38 ответов в этой теме

[Шавич]

Шавич,
На счет усиления крепления рессор согласен, но обьясни смысл просверленных дырок - это что, как в анекдоте, там где дырки не порвется?

Обьясню.Во первых это часть кузова постоянно находится под нагрузкой и естесвенно метал постоянно играет и если приварить только по бокам отломается сварка и при чем очень быстро,а если насверлить дырок,можно реже чем я показал,и проварить ещё поним прварить, вот тогда уже она точно некуда не денится пока не згниёт и желательно её делать с металла гдето 1.7...2мм.

Да ещё одно можно для усиления эфекта ещё сверху,тоесть из нутри салона типо такой зделать и не видно и жостко,но там посложнее будет.Надо резать метал куда становится зад. сиденье,но оно того стоит.

[Сумкин]

Да ещё одно можно для усиления эфекта ещё сверху,тоесть из нутри салона типо такой зделать и не видно и жостко,но там посложнее будет.Надо резать метал куда становится зад. сиденье,но оно того стоит.

Попробовать, чтоли?.... Можно рисунок плиз, а то я что-то плохо представляю как это сделать.

[Шавич]

Попробовать, чтоли?.... Можно рисунок плиз, а то я что-то плохо представляю как это сделать.

Смотри здесь.

[Сумкин]

Ясно, спасибо)))

[Mikenat]

Шавич,
Понял, то есть дырки для того, чтобы еще по ним приварить. Разумно.

[Labukh]

По просьбам пишу краткую инфу о своей предыдущей машине М-21406.

Вот собственно, пара сохранившихся фоток данного аппарата. Машина была в моём владении более 5 лет. Проводились работы по переварке кузова, в частности замена передних и задних ланжеронов. Для замены передних был куплен кузов убитого 412, вырезаны ланжероны, остальное ушло на металл. Задние были куплены новые, но оказалось, что продавец подсунул мне ланжероны от ИЖ-2715 (Каблук). Я по неопытности не определил их модификацию при покупке. Тем не менее, вварились они нормально, но пришлось изменить крепление рессор. В результате и без того усиленные рессоры сделали машину повыше в задней части. Грузилась машина по максимуму, один раз при полной загрузке багажника с/х продуктами и 5 человек в салоне оторвало задний левый подкрыльник. Но рессоры не проседали, машина даже полностью пустая не прыгала, и езда была довольно комфортной (насколько вообще может быть комфортной езда на москвиче). На моей нынешней машине рессоры очень просажены, поэтому встаёт вопрос о поднятии и передней, и задней части. Пока что конкретного решения нет.

[Сумкин]

А можно описать гемор при установке задних лонжеронов от пирожка? какие особенности есть?

[Labukh]

Alex-Sumen, ну во-первых, я варил не сам, варили в мастерской. Во-вторых, гемора никакого, размеры одинаковые. Отличие только в крепёжных отверстиях для рессорной серьги. Я не помню подробностей, но кажется, сварщик заварил "родные" отверстия, и просверлил новые. Но машина стала чуть повыше, чем была, значит, я предполагаю, что он не выдержал точного размера, и сместил просверленное отверстие, в результате чего рессоры стали чуть "выгнутее". Но это только предположение, я самого процесса не видел, ибо сварщик прогнал меня - не любит он, видите ли, когда у него над душой стоят и командуют....
Кстати, передние ланжероны, вырезанные с донора, оказались самопальными, из более толстого металла. Я уже не раз пожалел, что продал ту машину....

[Жека412]

Labukh,
Тебе пришлось переделывать крепления, потому что на 21406 рессоры короче вроде чем на пирожке и обычном 2140!

Alex-Sumen
Вроде пирожковские лонжи ничем не отличаются от 40-х

Сообщение изменено: Жека412 (16 February 2008 - 17:35)

[Сумкин]

Может быть они ток по размерам не отличаются? Ониж всётаки грузовые, должны быть прочнее....

[Xakker'ok]

Оч интересует этот вопрос. Думаю тема будет полезна и тем кто просто эксплуатирует А/м "Москвич". Думаю неплохим первым шагом был бы средний лонжерон (для АЗЛК).

Мона вопрос,ну я думаю мона. Объясни что такое аланжерон и где он!

[Mikenat]

Не "аланжерон" а лонжерон. Такая металлическая балка квадратного сечения, которая проходит вдоль кузова снизу по правой и левой стороне. На М-2140 например она разделена на переднюю часть и заднюю. На Комбеях - она цельная.

[toshatosha]

люди... я тут после зимы решил рассмотреть получше свой 412, и выяснил, что метал над лонжеронами неплохо так прогнил... надо(можно) листы наваривать (решетку) или уже поздно?

[Mikenat]

toshatosha, у моего ежа почти такая же ситуация (спасибо , тов. Лужков!) и кроме того погнили частично и сами лонжероны. Буду наваривать и переваривать.