123 ответов в этой теме

[Amirchezzz]

О_о ппц. Может подобрать что-нибудь.... ммм.... более компактное?

ппц, мне бывший хозяин моего тоже впаривал что "экспорт" (напомню, когда сходил с конвеера мой был полноценным люксом цвета "кипарис"). Ну и типа забраковали из за двери. Мне ему верить? У каждого второго москвич экспортный.... офигеть.

Арр,ДЯДЯ ИЗ ГДР ЛЛЛЛЛЛЛЛЛично пригонял...Он там служил...

Сообщение от модератора crow66

все! заканчиваем спорить в гараже чужом(!) про экспортность .

Сообщение изменено: crow66 (28 August 2009 - 09:22)

[temrik]

Блин ребят действительно давайте в тему про экспорт!!!!)))))

[412]

Москвич, отличный, а главное ухоженый. Сразу видно в хорошие руки попал.

[KZ-1]

Все Москвичи экспортные, я это уже твердо запомнил...

Накинулись то как,гав...Ну не знай как там другие,но я знаю что у меня экспортный,во первых дополнение к докам,какая то бумашка не на нашем языке(видел лично),+ табличка под капотом,там тоже кое что имеется

[temrik]

Да вообще.....реально развели тут спор про экспортнось!

Сообщение от модератора Mikenat

Желание владельца гаража - можно и почистить

[temrik]

сегодня мерил компрессию....в трех целиндрах 11 а в третем 7,5!что делать????говорят перебирать движок!!!!Почему такое может происходить....движек накатал 32тыс.....как хоть так та????Я в шоке!!!!подскажите ка быть!!!!сегодня еше в аварию на волге 02й с друзьями попал волга костромской области.....государственнаю.....козенная.....номера о121оо....жесть.....машину жалко....я не виноват за рулем не я был....но шок испытали все....слава богу все обошлось без жертв и телесных повреждений.....жаль авто....думаем восттановят.....удар пришелся на переднюю стойку между передним правым крылом и дверью......погныло норм.....странно но лобовое осталось целым.....кароч парни день у меня прошел фигово((((((((((((((

[Den1.8]

Что тут скажеш,Бывает. На счет компрессии,определили через кольца уходит или клапана?

[temrik]

[quote name='Den1.8' date='15.9.2009, 3:36' post='29900']
Что тут скажеш,Бывает.
бывает..... волгу жалко.....во всем виноват человеческий фактор....открытый колодец в повороте и грязь на дороге......слава богу что живы


а что же будет дальше с двигателем если оставить все как есть....т.е такую компрессию ......что с ним будет и можно ли вообще на нем ездить...просто времени щас оч мало.....работа кипит.....не до переборки.....да и вообще что -то стремно мне это сочетание слов....переборка двигателя.....никогда не занимался этой процедурой!

[Den1.8]

Имхо езди пока не сломается(а я думаю это произойдет не скоро)а переборка двига не такая уж страшная процедура.

[temrik]

беда у меня....сегодня заметил что свеча в 3 целиндре плохо закручивается ,посмотрел а она вообще под углом вворачивается по сравнению с другими свечками ....и сначало легко закручмвается а потом с натягом....вывернул....на свече нормальная резьба а вот в головке думаю что настал ей крындец(резьбе)!Просто беда!!!!!вот может из-за этого такая компрессия....может попала стружка и "разворотила" мне все там!еще нагар на свечах.....что только не делал клапана регулировал зазор на свечах тоже выставлял.....карб 3дня в уайт спирите отмачивал а потом чистил ....все настроил зажигание и карб....и все равно ....!!!!!ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТИМИ ПРОБЛЕМАМИ??????!!!!!

[temrik]

Каким образом можно нарезать езьбу в головке?

[crow66]

Каким образом можно нарезать езьбу в головке?

тема - http://www.moskvich-...p?showtopic=889 пост №7

[temrik]

Ок поищу данный комплектик!Но что то меня смущает!мне кажется не надежно!

[temrik]

сегодня снял головку....фото завтра выложу!Чтодальше с ней делать не знаю....потерянность какая то!((((

[Mikenat]

temrik, пока тяжело понять, почему такое настроение.

[temrik]

блин с фотками накладка....с головкой....нужно делать посадочное место свечи....не знаю как ....просто боюсь закосячить её еще больше...!Не знаю вообще как притирать клапана как их снимать....и кто нибудь может мне написать план работ...уже сделанно:снята ГБЦ.....сняты карамысла и распредвал...

[RapteR]

temrik, советую скачать книку по кап. ремонту двигателя - тема очень обширная и писать придется очень много. Могу дать просто совет: в большинстве книг на тему притирки клапанов предлагают припаять к клапану медную скобу и притирать коловоротом, но это долго и не удобно. Что бы облегчить себе жизнь нам понадобиться простой шланг бензиновый, он по размеру как раз как стержень клапана, одеваем и крутим сколько душе угодно. Еще при притирке важно что бы фаска получилась по середине и не большая, если сделать ее на краю то это счастье быстро прогорит. После притирки голова засухаривается, заливается керосином и оставляется на сутки. Если уровень не измениться - все отлично сделано - будет служить много лет верой и правдой. Так же рекомендую проверить по книжке размеры высоты пружин под нагрузкой и без и вообще промерить весь фарш, что бы соответствовал нормам т.к. пружины со временем сжимаются, то нужного прижима может не получится и клапан быстро умрет от прогарания.

[Mikenat]

temrik, да, правильно говорит RapteR, - сходи сюда и скачай книжку. Если рассказывать - все одно лучше чем книга пишет, не будет.

[temrik]

литература это литература....а то что напишет человек проделавший эту процедуру это совсем по другому!!!))))ну да ладна....скачал теперь буду изучать!!!!(спасибо)сегодня купил :колпачки маслосъемные-20рублей 8штук,прокладку головки блока с герметиком производства италия(HERCU)-120рублей,комплект прокладок выпускного коллектора-46 рублей (в нем еще куча всяких разных прокладок и для коробки и для движка),прокладка приемной трубки(коллектор выпускной с штанами)-10рублей,прокладка клапанной крышки-30рублей и паста притирочная алмазная 10грамм -75рублей.Думал все обойдется дороже.И мне сегодня один спец сказал что движок у тебя новый ....особого ни чего с ним делать не нужно....поршню почистить от нагара ну и головку в нормальный вид привести(помыть почистить притереть клапана поменять все прокладки)сказал что ввертыш в аосадочное место может и не стоит вставлять можно попробовать нарезать резьбу метчиком.

[temrik]

Ребят всем привет !!!!!!!у меня такой вопрос!Вообщем ставлю себе карбюратор солекс от ВАЗ2108...какие жиклеры мне стоит поставить?И если есть какие нить пожелания по этому поводу или советы то не стесняйтесь .....ПИШИТЕ!!!!!заранее всем спасибо!

[Tarik]

а почему от 2108????? там вроде под 1100кубов диры в диффузорах, задушишь все.....но если на халяву достается, то можно пробовать, жиглеры по тарировке засунь такие, как в родном и пробовать.....но я б не ставил от 2108, разве 21083 под 1,5, но у меня в планах больше об"ем, то и карбик надо с запасом

[temrik]

карб достался мне за то что я челу одному вазик 2107 затонировал....я ему тонировку на стекла а он мне карб и 4 колеса зимней на дисках москвичевской резины!Шильдик на карбе особо не разглядывал видел что солекс ...и имеется у меня инфа от старого хозяина что он стоял на 08 и на 09 ваз(вообщем нужно рассмотреть шильдик получше)))))Затем я его погрузил в уайтспирит....отмокать....вот уже второй день отмокает....нужно сегодня идти в гараж чистить и продувать.....

[Mikenat]

temrik, Давай наверное сюда.

Я по карбам спец мягко говоря слабый, там ребята есть гораздо больше знающие.

[inikolayenko]

Если ставить 21081, то выигрываем в экономии, теряем в динамике. Хотя это спорно - можно жиклеры подобрать...
temrik, скажи какие в нем стоят, будем думать

[crow66]

2108 идет вроде на 1.3 ,в принципе поставить можно ,возьми комплект жиклеров от 21083 ,а вот если он на 1.1 ,то жиклеры не особо спасут ,там дифы малы .