35 ответов в этой теме

[zhenek]

1.8 аи80 колено 1.7

это как? у тебя не доход поршня 2.5мм, тут не то что 92бенз, 70 много уточни плиз какие поршни и калено

[Den1.8]

Ты эту ересь хотябы до 80 во доведи не то что до 92!

[Тиктак]

на счёт деталей всё так как я описал колено 1,7 поршня 1,8тяга есть тока на 2000 по таху - дальше - тока бесполезный рёв вот полностью перевести его на1.7 аи92 без замены гильз можна ? )

[Den1.8]

Можно Гильзы одинаковые.

[zhenek]

на счёт деталей всё так как я описал колено 1,7 поршня 1,8 тяга есть тока на 2000 по таху - дальше - тока бесполезный рёв вот полностью перевести его на1.7 аи92 без замены гильз можна ? )

а нет возможности достать колено 1.8? потом доработал бы голову, из надёжных и мощных на мой взгляд лучший двиг

[RMaks]

вот полностью перевести его на1.7 аи92 без замены гильз можна ? )

Легко. Колено с ходом 80, вместо твоих 75ти

[Den1.8]

Легко. Колено с ходом 80, вместо твоих 75ти

И получилсуя 1.8 Рмакс читай внимательней а то чел итак уже судя по двигу запутался(или запутали).

[Тиктак]

+ а то чел итак уже судя по двигу запутался(или запутали). + ) ет не мои изобретения - мне отец подарил машину на детали М21412 (у меня такойже тока двиг 1,5) - но кузов в отличном состоянии - тока мотор собран не правильно и ходовая гремит - туда подшипники кувалдометром загоняли - жалко на разборку его пускать . вот и хочу разобрать его весь ,как нада собрать и братишке отдать мелкому на Д\Р ему как раз 18 стукнет

а нет возможности достать колено 1.8? потом доработал бы голову, из надёжных и мощных на мой взгляд лучший двиг

с головы я так понимаю снимать сколько то нада ? возможность колено достать есть - есть вариант старое его восстановить у него звезда провернулась но я 100% буду новое брать штоб не думалось

[RMaks]

На счет совсем нового колена можешь не заморачиваться.Б/у первого ремонта будет ни чуть не хуже. Ресурс даже при варварской эксплуатации (ну отсутствие масла и клин не считаем) - 40 тык. Даже после второго ремонта 40х2 это 80. Ты думаешь он их успеет проехать? Да и новые колены сейчас турция/кетай - качеством по хуже, а разница в цене между новым и б/у ......Поршневую - смотреть. И потом выносить диагноз - оставлять и менять. Может просто заменой колец обойдется, может...... но там тоже есть место для экономии - берешь отдельно поршни под объем 1,8 (93 бенз) а гильзы делаешь из стоковых. Ходят так же.Да, если поршневая стоит под 76й бенз, то лучше сменить сразу на ту которая под 93й.А вот голову проще просто поменять. У 412й размер клапанов меньше, и мотор 1,7-1,8 будет недокормленный.Переделать стоковую, под больший объем можно, но дорого и геморно. Да и жалко ее будет, если навернется.Проше взять б/у 248ю и привести в чувство.

[Тиктак]

голова стоит от 1,5 т.е меняная - не родная а вот с коленом .... его обваривать нада + просечку под шпонку резать - боюсь что сварка может металл перекалить хотя мож я зря волнуюсь ?

[zhenek]

Тиктак вот попробуй связаться с человеком(ник Flam) http://www.azlk-team...32c1eb7ddb8a75f

Сообщение изменено: zhenek (13 February 2010 - 10:04)