прямые!!! 1.8 стоятИнтересный у вас бензин, что свечи гнет - первый раз про такой слышу, обгорают электроды, забивает сажей - такое бывает. Остается вариант что электроды гнутся не от работы а при закручивании свечи. А поршня на 92 бензин - выпуклые это правильно, но на 76 они тоже выпуклые только с небольшой обниской по краю.
Свеча 4-го цилиндра
#26
Отправлено 25 September 2009 - 00:56
#27
Отправлено 25 September 2009 - 12:05
Так, уже интересней. Переделывался мотор или родной был 1,8? И еще - в каком режиме работает постоянно? Я так понимаю, на катере КПП нету?прямые!!! 1.8 стоят
#28
Отправлено 29 September 2009 - 02:45
переделывался, менялись гильзы, коленвал, и поршни. Работает всегда на пределе, на максимальных оборотахТак, уже интересней. Переделывался мотор или родной был 1,8? И еще - в каком режиме работает постоянно? Я так понимаю, на катере КПП нету?
#29
Отправлено 29 September 2009 - 08:41
#30
Отправлено 29 September 2009 - 10:00
что то то типо того, но головка прежняяAkseleratoR, переделка делалась по подобной методике - http://www.autocentr...signs/1906.html , с учетом смены головки?
#31
Отправлено 29 September 2009 - 10:23
#32
Отправлено 29 September 2009 - 12:12
ну 5 лет работало, менялись и кольца и вкладыши, а сейчас перед рыбалкой позагибало, и компрессия 9 очков в каждом цилиндре, не у меня одного делали так на катерах, а на лодочной у меня у первого загнуло (((AkseleratoR, ну тогда единственное что могу предположить - у тебя получилось все то, что там описано при неправильной модернизации - несоответствие обьема, пониженную компрессию, и как следствие непонятную характеристику на повышенных оборотах. Т.е. у тебя просто уже свечи не соответствуют тем процессам, что происходят в цилиндре.
#33
Отправлено 29 September 2009 - 12:27
#34
Отправлено 29 September 2009 - 13:00
бензин 76-ой, свечи BRISK были, реакция не изменилась, как работал так и работает, даже расход уменьшился!!!AkseleratoR, Бензин А-92 - 93, а свечи какие были? Кстати, и может упустил - когда поменял, какая реакция мотора?
#35
Отправлено 29 September 2009 - 13:49
#36
Отправлено 30 September 2009 - 03:02
#37
Отправлено 30 September 2009 - 08:21
#38
Отправлено 30 September 2009 - 08:28
Я, конечно, не знаю... Но мне кажется для этого он должен быть ОЧЕНЬ некачественным. Твердым, например...и некачественный бензин (может даже газолин)
#39
Отправлено 30 September 2009 - 10:48
хотя зря ерничаешь - попробуй на газолине поездь, детонация такая, что боишься как бы поршня не выскочили....
#40
Отправлено 30 September 2009 - 10:51
#41
Отправлено 30 September 2009 - 10:59
было дело.....Мсье знает толк в извращениях!
Я тоже, но разве вероятно сочетание нескольких факторов, как я выше сказал.Только электродам свечей в этом случае (плохой бенизн) один фиг - гнуться не с чего. Во всяком случае придумать вразумительного обьяснения не могу.
#42
Отправлено 01 October 2009 - 06:43
Москвич-это загадка которая не разгадана до сих пор =)было дело..... Я тоже, но разве вероятно сочетание нескольких факторов, как я выше сказал.
#43
Отправлено 09 November 2009 - 20:43
Наконецто померял компрессию-во всех горшках 10,меряли на горячюю.Уже не знал за что хвататься,как вдруг случилась одна маленькая неприятность,из за которой пришлось поменять прокладку головки цилиндров.На 4-м горшке она была вся изжеванная как тряпка,аж запресованные на ней колечки загнулись.Из за чего не знаю,но теперь после замены проблема исчезла.Ну тогда скорее всего колечки. Проверьте компрессию как советовали выше.
#44
Отправлено 13 December 2009 - 10:39
Сообщение изменено: baddog (13 December 2009 - 10:40)
#45
Отправлено 13 December 2009 - 11:10
ферецерн.красные дорожки на изоляторе есть? есль ДА то ОНрыженькая такая...но горит свечка раз в месяц.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых