Перейти к содержимому


Фото

Зачистка Кузова.


  • Please log in to reply
36 ответов в этой теме

#26 RMaks

RMaks

    Ученик слесаря

  • Супермодераторы
  • 1460 сообщений
3
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:AutoClub 34
  • Машина:ИЖ 412 ИЭ

Отправлено 22 April 2009 - 07:00

Теплицу строить надо из реек и обтягивать п/э пленкой. И пыли меньше летит и температура в солнечную погоду становится приемлемой для покраски. А если еще внутри нее в разных тазиках поставишь воды литров 10-15 для правильной влажности, то будет почти покрасочная камера
  • 0

#27 KZ-1

KZ-1

    Казахстан

  • Спонсоры
  • 2759 сообщений
97
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РК г.Кустанай
  • Интересы:Авто
  • Место жительства:РК г.Кустанай
  • Машина:AZLK 2140 SL 1.5л 1986 г.в. Цвет:Босфор. Пробег: 74000 км.

Отправлено 22 April 2009 - 18:12

,даешь высохнуть грунту и после чего наносишь слоя 2-3 краски

Вторичный грунт также необходимо шлифовать. А вообще кратенько: 1.выстукиваешь вмятины. 2.Зачищаешь ржавые участки и вмятины(пример у меня в гараже - зачищал диски.) Механически легче и лучше.Можно и руками с бруском с наждачкой Р60-80.(европейская градация) 3.Обрабатываешь места ржавчины преобразователем(желательно тем который не надо удалять). 4.Вмятины выравниваются шпатлевкой(лучше использовать с алюминьевой пылью) на участках где есть дырочки или очень глубокие вмятины используется шптлевка со стекловолокном. 5.Шпаклевка шлифуется Р 120,Р 180,Р240. 6.Участки металла покрываются протравливающим грунтом(не обязательно). после сушки зачищается Р 320. 7.Поверхности подлежащие покрытию вторичной грунтовкой (желательно 2-х компонентную)обезжириваються антисиликоном или разбавителем выдерживается 5 мин. перед нанесением Не обязательно покрывать грунтом все поверхности(например где осталась родная краска можно не трогать) После высыхания шкуриться P500 под акрил или алкид и P800 под металлик. 8.Собственно покраска.Лучше брать 2-х компонентную Vika-Акрил.Если выбор падет на металлик то цена увел. в 2 раза,т.к необходим еще и лак. Чтобы не загрязнять не снимаемые детали необходим бумажный скотч(берите только автомалярный) газеты и пленка.Нужен еще растворитель 647-650 для мойки оборудования(ну и обезжирки). Совет:саму покраску лучше доверить специалисту.Лучше отдать 100-200 $,чем потом возиться с подтеками и не прокрасами. .
  • 0

#28 Bander

Bander

    Новичок

  • Пользователи
  • 7 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Пока нет

Отправлено 22 April 2009 - 20:47

Всем большое спасибо объяснили оч. понятно ! :Laie_60A: даже для меня
  • 0

#29 mozg69

mozg69

    Новичок

  • Пользователи
  • 11 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Машина:Audi 80 b3
    Москвич 2137 АЗЛК 82 г.р. - ПРОДАНО(((

Отправлено 28 May 2009 - 20:57

Вопрос такой: в наличии имеется два пистолета покрасочных. И все. Нет даже шлангов, которые к ним полходить должны. Имеется ли какая-либо возможность собрать самодкльную установку (желательно без использования кислородных баллонов), которая позволит добиться нужного эффекта покраски. Также какое давление должно быть в магистрали, подключаемой к пистолету, для получения идеального эффекта покраски (баллончиком уже натренировался, получается ничего).Также приведите, пожалуйста, пример лака для покрытия металлика (на новой машине попал в аварию, крыло менять, красить новое).
  • 0

#30 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 29 May 2009 - 03:53

Вопрос такой: в наличии имеется два пистолета покрасочных. И все. Нет даже шлангов, которые к ним полходить должны. Имеется ли какая-либо возможность собрать самодкльную установку (желательно без использования кислородных баллонов), которая позволит добиться нужного эффекта покраски. Также какое давление должно быть в магистрали, подключаемой к пистолету, для получения идеального эффекта покраски (баллончиком уже натренировался, получается ничего). Также приведите, пожалуйста, пример лака для покрытия металлика (на новой машине попал в аварию, крыло менять, красить новое).

Давление не больше 4.5 я обычно на 3.5 дую и меньше, многое от краски зависит,как разбавиш, густо то побольше,если жидко то поменьше,есть тема:самостоятельная покраска 'кажется называется там есть много вариантов как обойтись без компрессора,но имхо Лудше всетаки компрессором. И сначала потренеруйся красить пульвером это не немого другое чем болончиком,попробуй оба пистолета и выбери какой Лудше,они иногда краской плюются.
  • 0

#31 KZ-1

KZ-1

    Казахстан

  • Спонсоры
  • 2759 сообщений
97
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РК г.Кустанай
  • Интересы:Авто
  • Место жительства:РК г.Кустанай
  • Машина:AZLK 2140 SL 1.5л 1986 г.в. Цвет:Босфор. Пробег: 74000 км.

Отправлено 30 May 2009 - 20:07

Вопрос такой: в наличии имеется два пистолета покрасочных. И все. Нет даже шлангов, которые к ним полходить должны. Имеется ли какая-либо возможность собрать самодкльную установку (желательно без использования кислородных баллонов), которая позволит добиться нужного эффекта покраски. Также какое давление должно быть в магистрали, подключаемой к пистолету, для получения идеального эффекта покраски (баллончиком уже натренировался, получается ничего). Также приведите, пожалуйста, пример лака для покрытия металлика (на новой машине попал в аварию, крыло менять, красить новое).

1.Какие дюзы у пистолетов.Размер выбит на торце сопла. Для акриловой краски или лака необходимо 1,3-1,5 мм. Ес ли у тебя 2,5 и советские - ни чего хорошего не получиться. 2.Лучше одолжить или купить(от 3000 руб.) компрессор. 3.Давление распыла эмали или лака 2-3 атм.С учетом потерь на соединении с компрессора должно выходить 3- 4 атм. 4.У краскопультов есть регулировки подачи краски и воздуха - от них также зависит конечный результат. Лак BODY 499 самый оптимальный вариант.Качество Sikkens, цена бюджетников. Но надо уметь красить.
  • 0

#32 ndruxan71

ndruxan71

    Юный техник

  • Пользователи
  • 50 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина Мариуполь
  • Интересы:Все связанное с автомобилями.
  • Место жительства:Украина. Донецкая обл. г. Мариуполь
  • Машина:Москвич 412: КПП ваз 2101, БСЗ от волги. 248 голова. карбюратор ваз 2105. Масло XADO 10W-40

Отправлено 19 June 2009 - 23:48

:Laie_60A: всем спасибо, очень полезная инфа. Собираюсь красить авто
  • 0

#33 Vano-412

Vano-412

    Новичок

  • Пользователи
  • 19 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Строителей 1
  • Интересы:Увлекаюсь авто и мото
  • Место жительства:Свердловская область
  • Машина:Москвич 412(80 года)

Отправлено 04 August 2009 - 04:31

Привет всем, я хочу вот щас начинать красить кузов но надо сначало краску содрать, у меня такой вопрос, если у меня всего лишь есть наждачка 60,80 то с начало начинать 80, а потом 60 а заканчиватьводостойкой самой маленькой? после шпаклёвки надо тоже зачищать? а после грунта какой наждачкой зачищать надо? и вот если у меня метал ну в почти новом состоянии не ржавый и не мятый его до метала чистить и ли до бледного цвета? и какой лучше чистить новый метал ?
  • 0

#34 серега-самара

серега-самара

    Новичок

  • Пользователи
  • 8 сообщений
0
Обычный
  • Город:Самара
  • Место жительства:Самара
  • Машина:М-402

Отправлено 04 September 2009 - 15:07

блин ребят восстанавливаю 402 не как не могу определиться с молдингами на кузов и цветом и не как не пойму че внешне кроме решетки он отл от407скинте на электронку у кого че есть
  • 0

#35 artem_402

artem_402

    Новичок

  • Пользователи
  • 11 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,ЮАО,Бирюлево-Западное
  • Интересы:Ретро,модели 1:43,ремонт и рестоврация
  • Место жительства:Москва,ЮАО
  • Машина:МЗМА 402 1957г.в"серо-голубой"

Отправлено 04 September 2009 - 15:44

блин ребят восстанавливаю 402 не как не могу определиться с молдингами на кузов и цветом и не как не пойму че внешне кроме решетки он отл от407 скинте на электронку у кого че есть

402 отличается от 407: -колосками на дверях -не имеет молдингов по бокам -имеет высокие клыки -402 бампер с углубленными полосками -он имеет трехсекционные фары Ну а по ходовой это и так понятно.Ах да и 407 и 402 имеют молдинги которые крепятся на крылья и двери.Цвета как правило были такие :cеро-голубой,бежевый но не как не двухцветный.

Сообщение изменено: artem_402 (04 September 2009 - 15:46)

  • 0

#36 серега-самара

серега-самара

    Новичок

  • Пользователи
  • 8 сообщений
0
Обычный
  • Город:Самара
  • Место жительства:Самара
  • Машина:М-402

Отправлено 04 September 2009 - 17:30

у меня по всей машине дырочки от молдингов -- я незнай че и думать клыки есть как на волге полосы на задних дверях и цвет свой зеленыйя пока чет не соображу как картинку вставить (фото)
  • 0

#37 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 04 September 2009 - 17:45

я пока чет не соображу как картинку вставить (фото)

http://www.moskvich-...hp?showtopic=14




3 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых

Запчасти для телефонов, паяльные станции, экраны к телефонам

Яндекс.Метрика