107 ответов в этой теме

[MADS]

Привет! Не подскажешь ,как гараж создать?

я ж вродъ обьяснял....

Всех с Новым Годом!!!

взаимно! дружище,(имхо) антикрыло выкинь нафиг,, чужеродным элементом выглядет. я на своём выдрал сразу а так криативчик

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (02 January 2010 - 16:05)

[Dj Grom]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, Я не помню писал ли, что выдеру весной или летом. Сейчас ну ваще ничего не хочеться делать в холод. Только слежу за уровнями жидкостей и давлением в шинах и всё.

[MADS]

Сейчас ну ваще ничего не хочеться делать в холод.

-6 холод?..хотя сам обленился,дальше некуда.старею наверно

Только слежу за уровнями жидкостей и давлением в шинах и всё.

и эт правильно

[DiG_eL]

вроде не гниль. поздравляю с покупкой не дуршлага а сами 41е мне не нравяться - хренотень. достаточно устаревшая на конец 80-х начало 90-х начинка (объективно), чужие моторы и слабая для такой туши полтораха 331, передний привод... отстой (субъективно)

[KZ-1]

передний привод... отстой (субъективно)

Ооочень субективное.

чужие моторы и слабая для такой туши

Шестерочный очень понравился.

[DiG_eL]

Ооочень субективное.

не спорю

Шестерочный очень понравился.

для овощной езды сойдет. на низах тяга есть (в отличие от 412 и 331) на верхах - мощность измеряется децибелами. этим он мне очень не нравится.

[~Сталин~]

Ооочень субективное.

+1. Машина с ПП, на все времена года

[MADS]

Шестерочный очень понравился.

++11

+1. Машина с ПП, на все времена года

угугу

[RapteR]

DiG_eL, ога. Реномотор очень овощной Но я предпочел 06 мотор т.к. машина это все же не для покатушек на четверть мили, а рабочая лошадка и жоповоз.

[DiG_eL]

относительно ф3р самый мощный серийно устанавлиемый на святогор мотор.абсолютно 2л и 112 лошадей... что это? если бы это был нижневальник 60-х годов...

[mouseTPAKTOPuCT]

ЗАПОРОЖЕЦЪ,

-6 холод?..

а у нас -30:)) и завтра куча работы в гараже:)

[RapteR]

DiG_eL, по крайней мере, этих лошадей достаточно, что бы школоло "стритрейсеры" поубивали себя апстенку. А кого мотор не устраивал - без особых проблем запиливали себе другой, благо места под капотом там вполне достаточно, что бы положить туда что угодно.

[DiG_eL]

что можно запихнуть в 41 это другой вопрос.а мотор этот не заставляет никого убиваться об стену. разве что 2141 с 2106 и стоковые вазы меньше 1.6

[MADS]

этих лошадей достаточно, что бы школоло "стритрейсеры" поубивали себя апстенку

пофлудим,малось(уж извиняй ГРОМ:у мя знакомый,упал с высоты собствнееого роста (именно так в протоколе мент записал),и стал жмуром,теперь шо дома штабелем лежать?
а есль дом рухнет?....продолжать?

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (04 January 2010 - 13:22)

[Dj Grom]

Кому как а я в основном из за мотора и покупал. Гонять не собираюсь, мне нравиться его тяговитость и мягкость, ну ессно и мощность достаточная чтобы совершить безопасный манёвр. Тут большинство от культуры вождения зависит чем от мотора.

[DiG_eL]

Dj Grom, согласен)

[OZION]

Поздравляю с покупкой, в рядах 41ых прибывает =) За 45 к отличная машина. Контраст сильный когда с 40го на 41 пересаживаешься, особенно если с мотором рено =).Больше всего в 41 мне нравиться низкий центр тяжести, по трассе ехать одно удовольствие.

[KZ-1]

Больше всего в 41 мне нравиться низкий центр тяжести, по трассе ехать одно удовольствие.

Мы с Запорожцем к тебе в 40-й сядем и понизим

[Dj Grom]

OZION, Спасибо. Да, контраст есть, огромный. Но вот привычки заднеприводного остались, недавно захожу в правый поворот(в гору еду) а чую что машину прямо несёт(на встречку), сработал инстинкт, я газ сбросил... а получилось ещё хуже, только через доли секунды понял что газ прибавить надо...
А ещё пробовал на стоянках потренироваться в экстремальной езде аля дрифт... но до сих пор не могу понять повадки машины. На люксе я до миллиметра мог все манёвры сделать.

[Dj Grom]

Трям трям, ура, я поставил машину на учёт таки!!!Первый раз когда поехал ставить дяденька милиционер отправил пинком на экмпертизу, мол на табличке перед номером палочка ему показалась что это единичка а вообще это буква "i"Короче сделал экспертизу(заодно всего остального сделали экспертизу)Потом непонравился договор купли продажи, непо регламенту сделан мол..И вот сёдня получил наконец то эти долбанные железки.

[MADS]

Мы с Запорожцем к тебе в 40-й сядем и понизим

да не вопрос! ваабща с места не стронится

И вот сёдня получил наконец то эти долбанные железки.

да задолбают эти гайци! былоб до кава докапываться.

[Dj Grom]

А я вчера к заправке подьезжаю и гляжу на такой пробег:

Пора второе ТО делать, по сервисной книге менять пол машины надо)))
Точно я знаю что ролики ГРМ менять ибо они свистят на холодную, и ремень ГРМ(потому что пробег) + ремень генератора(потому что до конца вытянут)
Ну и ессно промыть форсунки, общую диагностику сделать, но всё это летом.

[Жека412]

Dj Grom, с ремнем ГРМ лучше не тяни, ИМХО...
Не дай Бог порвется - оч плохо будет....

[Mikenat]

ГРМ менять ибо они свистят на холодную, и ремень ГРМ(потому что пробег)

Менять и не думать - потом таким боком вылезет....

ремень генератора(потому что до конца вытянут)

Можно во вторую очередь.

Ну и ессно промыть форсунки, общую диагностику сделать, но всё это летом.

А вот форсы промыть - это при качестве нашего бензина очень надо. Даже если мотор крутится нормально, то все одно удивишься тому, что с них вытрясут. А общую диагностику - если "выкинь двигатель" не горит, то и лезть туда не стоит. Кузов, электрику (кроме мотора), ходовую, тормоза - да, стоит проинспектировать.

[Dj Grom]

Примерно так я и планировал.А вот с ремнём и роликами я бы тоже тянуть не хотел, но зимой прям вообще никак не хочеться менять. До весны доезжу так, намотаю максимум тысячу, а у ремня запас есть и нехилый. Хотя вот что я щас подумал, надо тупо скинуть крышку и глянуть на состояние ремня, если совсем в непотребном виде то... пофик на мороз.