489 ответов в этой теме

[siniy_sumrak]

а от правого зеркала действительно толку нет? а то я потихоньку ищу пару хромированному зеркалу чтоб поставить на правую дверь...

[K90]

а от правого зеркала действительно толку нет? а то я потихоньку ищу пару хромированному зеркалу чтоб поставить на правую дверь...

ИМХО правое зеркало очень даже хорошая вещь Хотя на ВАЗ классику с завода не ставят. Я когда это узнал челюсть до пола отвисла.

Я уж не знаю как там на комбиках ,но на ИЖе (седан) зеркала с правой стороны не должно быть ,может поздже их и стали ставить ,не знаю , но вот на Иже 82-го его там точно нет .

На ИЖе 1989 года справа есть зеркало. Хотя может дырки сами делали...

[RapteR]

siniy_sumrak, водителю там вообще ничего не видно + не регулируется толком. Удобно только пассажиру спереди, что бы бошкой назад не крутить, рассматривать, кого там опять на сраной тойоте обогнали

[K90]

siniy_sumrak, водителю там вообще ничего не видно + не регулируется толком. Удобно только пассажиру спереди, что бы бошкой назад не крутить, рассматривать, кого там опять на сраной тойоте обогнали

Ну стоковое конечно плохо регулируется. А вот если взять хотя бы которые у меня стоят, так они и регулируются хорошо, и видно в него нормально, и очень удобно когда задом сдаешь. Ну и иногда при езде с прицепом

Сообщение изменено: K90 (05 January 2010 - 21:27)

[Nomus]

>>>Оказалось нет искры. Что я только не делал...Проверял резистор в бегунке трамблёра? У меня он как-то раз сгорал.Правое зеркало ставить однозначно. Заднее стекло постоянно или обмёрзшее или запотевшее. Бывает иногда негабаритный груз в багажнике. Я недавно взял зеркала от ИЖ каблука. Они намного больше родной пудренницы. По дыркам крепления подходят. Правую дверь пришлось сверлить. Не получилось как следует отрегулировать обзор слева. Когда потеплеет попробую поменять заркала местами.

Сообщение изменено: Nomus (06 January 2010 - 03:49)

[Val]

а от правого зеркала действительно толку нет?

Есть.

водителю там вообще ничего не видно + не регулируется толком.

Ты про свое зеркало или вообще? Если про свое, то тогда менять зеркало и/или что-то делать со зрением. А заводских зеркал на правой двери вроде как не было.

[K90]

Проверял резистор в бегунке трамблёра? У меня он как-то раз сгорал.

Блин, забыл про него. Ну теперь обязательно гляну, спасибо

[inikolayenko]

На счет моста: мороз был?

[MADS]

Проверял резистор в бегунке трамблёра?

я его выкинул,сопротивления и в свечах хватает,треска в радо нет.

[K90]

На счет моста: мороз был?

-35 точно было, если не меньше. И так он простоял с 30 декабря по 4 января

Проверял резистор в бегунке трамблёра? У меня он как-то раз сгорал.

А какое должно быть сопротивление на нормальном бегунке? Вот что ещё интересно, под катушкой зажигания стоит спираль, она подключена к 2 контактам котушки. Её сопротивление 0,7 Ома это нормально? Как можно проверить рабочая ли катушка?

[inikolayenko]

Тогда понятно, похоже масло в редукторе замерзло.

Вот что ещё интересно, под катушкой зажигания стоит спираль, она подключена к 2 контактам котушки. Её сопротивление 0,7 Ома это нормально?

Балластный резистор, он-же вариатор. Должен быть если катушка б-115а (родная).

Сообщение изменено: inikolayenko (06 January 2010 - 11:52)

[K90]

Купил ВВ провода "Хорс", 315 рублей. Силиконовые
Ну и бегунок и вариатор.

[crow66]

Купил ВВ провода "Хорс"

там же вроде стоит галочка напротив москвича 2141 .

[K90]

На это ещё в магазине обратил внимание. Продавец сказал что подойдёт. У них говорит двигатели одинаковые, я спорить не стал. Ну сколько покупаю в этом магазине вроде не разу не обманул, на крайний случай поменяю

[Жека412]

там же вроде стоит галочка напротив москвича 2141 .

отличаются только длинным центральным проводом....

[K90]

А центральный провод действительно длинный Ну я думаю это не смертельно

[Nomus]

>>>А какое должно быть сопротивление на нормальном бегунке?Около 5 кОм (+-1). Если ВВ провода с сопротивлением, вместо резистора, наверное, можно поставить закоротку.Мы трамблёр проверяли так. Снимали ВВ провод с любой свечи, подводили к массе и смотрели искру. Если трамблёр и всё до него рабочее, можно попробовать поставить новые свечи. У меня свечи засирались так, что двиг даже не схватывал.

Сообщение изменено: Nomus (06 January 2010 - 18:50)

[K90]

В магазине сказали что провода с сопротивлением, ну пока мультиметра нет под рукой, не могу сказать. А если с бегунка не уберу резистор это не смертельно же?

Снимали ВВ провод с любой свечи, подводили к массе и смотрели искру

Именно так и смотрю искру. Для полного счастья ещё бы знать сопротивление рабочего вариатора.... Тот который у меня стоит 0,7 Ома

[MADS]

Именно так и смотрю искру.

ага!и пока подносишь провод к массе,высоковольтное напряжение,ищет слабое место в системе поджига!!

А если с бегунка не уберу резистор это не смертельно же?

я без него,помех в радио нет

[siniy_sumrak]

K90, так в вариаторе просто спираль! Так что это нормальное сопротивление. Вообще для проверки при заводе авто можно его перемкнуть - если завелось - вариатор сдох. Ну правда долго замыкать нельзя - сгорит катушка.

Весь сезон на силиконовых проводах с резистором, резистор в бегунке и свечи финвал 501 (может тоже с резистором, не нашёл данных) - отлично!

Сообщение изменено: siniy_sumrak (06 January 2010 - 19:03)

[K90]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, а как же тогда искру проверять?
siniy_sumrak, тоже думаю спираль же, но всё же как то 0,7 Ома маловато казалось

[MADS]

Для полного счастья ещё бы знать сопротивление рабочего вариатора.... blush.gif Тот который у меня стоит 0,7 Ома

нафига.разбери его если витки не слиплись с ним усе хоккей.эт нихромовая проволока.но через нее поступает напряг на катушку в рабочем режиме.а в режиме стартёр вариатор не работает.и в зависимости от температуры под капотом исменяет напряг на катушке

[K90]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, когда разбирал вроде не слипшеися были. Ну раз новый купил значит его и поставлю

[MADS]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, а как же тогда искру проверять?

есть ооочень умная книжечка там все распианно.не поленись,купи.

[K90]

Не, лучше скачаю Уже скачал, почитаю на досуге