57 ответов в этой теме

[Val]

На 2141 ГВУ нормальные, а на 412 и 2140 - неважнецкие. Из-за того и проблемы.

Проблема в том, что на 2141 ГВУ нет и не было совсем, на явном большинстве 412/2140 тоже. ГВУ упразднили еще в середине-второй половине 70-ых.

[MADS]

Беда продолжается,

MixX DeDrug,
если такая байда бкз вакума,то скорее всего виноват ГТЦ.

[MixX DeDrug]

тормозит только перед, иногда левое больше, иногда правое... я мозг себе уже сломал весь...

[-=Андрей=-]

MixX DeDrug, блин, та прочисти систему и прокачай как следует, намешали наверное жидкостей и ща там желе бродит по трубкам, у меня уж не смешанная была суппорт разбирал оттуда большую ложку грязи выгреб,

и если перед тормозин наверняка задний контур в гтц клинанул, там его кроме пружины больше ничего не давит.

Сообщение изменено: Т-40 (11 May 2010 - 13:32)

[flash]

поддерживаю, промой всю систему водкой или спиртом, а потом залевай хорошую жидкость

[MixX DeDrug]

а как вакуум отключить??

[Mikenat]

а как вакуум отключить??

а я против такого варианта

[flash]

а никак его не отключишь, только если вообще снять

[-=Андрей=-]

flash, можно, заглушить трбку на впускном коллекторе, а тут вынуть клапан, и всё в.у как будто и не было. вродь он есть а вродь его и нет, мужики подскажите что в клапане в.у какие детальки как выглядят и как стоят? извеняюсь не втой теме, но блин очень нужно.

[Praktikant]

flash, можно, заглушить трбку на впускном коллекторе, а тут вынуть клапан, и всё в.у как будто и не было. вродь он есть а вродь его и нет, мужики подскажите что в клапане в.у какие детальки как выглядят и как стоят? извеняюсь не втой теме, но блин очень нужно.

+1 Согласен, просто снять и заглушить шланг с вакуумника, так же делал когда томозуха в двигатель через него пошла)))
Тоже недавно проблемы возникли с тормозами. А именно с манжетами и цилиндрами, порядком под изношены. Полностью перебрал тормоза. Заменил передние цилиндры (барабанные тормоза) на Фенокс - говно редкостное. Но не от жизни хорошей взял их, а потому что больше ничего не продаётся. Манжеты хорошие тоже замучишься искать, "чёрные" разбухают тут же и текут, даже в вакуумнике манжета разбухла и поршенёк заклинил... На него, кстати вообще манжет не нашёл, благо запасные валялись. Промыл всю систему, но прокачивать пришлось долго и упорно. Почему то заднее правое сколько не качал, продолжает гнать с воздухом, хотя педаль на пол хода уже жёсткая и тормозит юзом ровно. Тормозная система старого образца одно контурная с вынесенным ГВУ. Как решить эти траблы даже не знаю, рисковать и ездить на таких тормозах как то не хочется

Хотел добавить от себя, как доработал ручник на своём 412ИЭ старого образца. Недавно поменял тросы, но они оказались короткими. Кое как натянул при максимально отпущенной регулировочной гайке. Но ход полумесяцев на колодках сократился так, что и эффекта ни какого: либо клинят колодки, либо ручка до упора, а ручник не держит... Решил эту проблему отпилив с одной стороны тяги ручника петлю под штифт. Нарезал на этом конце тяги резьбу М8 на длину мин 30 мм и навернул кронштейн с тяги ножного тормоза через контргайку, теперь троса освободились и поддаются регулировке в большей мере. Далее заменил распорные планки колодок на распорную планку от 41 москвича, немного укоротив её и подпилив короткий паз на одной из сторон планки, для того чтобы она не упиралась в колодку раньше полумесяца. теперь есть возможность регулировать положение колодок не только эксцентриком, но и планкой. Теперь ручник держит на ура!

Сообщение изменено: Praktikant (11 June 2010 - 16:52)

[Sherlok]

а у меня такая проблемка тормозная куда то уходит но не в барабаны, трубки все целые.что может быть?куда уходит тормозная? авто на аватарке

Сообщение изменено: Sherlok (05 April 2011 - 18:14)

[djaison5]

а у меня такая проблемка тормозная куда то уходит но не в барабаны, трубки все целые. что может быть? куда уходит тормозная? авто на аватарке

если не в барабаны тогда в ву или смотри под ковриком

Сообщение изменено: djaison5 (05 April 2011 - 18:22)

[iyzef]

А когда ВУ будет полный то и в двиг уходить начнет .Я ГТЦ снимаю не отворачивая трубок.Две гайки открутил от ВУ и на трубках оттягиваю.Важно под бачком стопорный штифт вынуть и потом весь шток с манжетами вытаскивать можно.

[Val]

С немаолой вероятностью, у гражданина установлен ГВУ.

[pandex]

Мне почему-то казалось, что на 22мм для дисковых тормозов и 25 - для барабанных. Рабочих цилиндров на 19 не встречал это случайно не жигулевые? У них номинал манжеты где-то 20.5 мм

Вопрос такой можно ли ставить цилиндры 22 вместо родных 25 если тормоза барабаные? А то 25 в продаже не нашол, хотел узнать если поставлю новые 2 назад цилиндра 22 размера, что то изменится? как повлияет на тормоза? тормозной путь не изменится ну и эфективность торможения не изменятся.

[iyzef]

Абсолютно пофинг, у меня спереди дисковые ,сзади на 22 стоят, когда один сдох, не нашел на 22 поставил на 25(в смысле полностью цилиндр).И много лет ездил -на одном заднем 22 на другом 25 - разницы никакой.

Сообщение изменено: iyzef (24 August 2011 - 11:42)

[pandex]

Абсолютно пофинг, у меня спереди дисковые ,сзади на 22 стоят, когда один сдох, не нашел на 22 поставил на 25(в смысле полностью цилиндр).И много лет ездил -на одном заднем 22 на другом 25 - разницы никакой.

Просто я почему спрашивал у меня все барабаны стоят 25 а один 22 вот я думаю может поставить второй с зади тоже 22 чтоб приблизить к жигулям у них 20 у главный жигулёвский 2101-2106 стоит. а то ход педали очень маленкий почти к полу начинает тормозить.

[Rolf1980]

а у меня такая проблемка тормозная куда то уходит но не в барабаны, трубки все целые. что может быть? куда уходит тормозная? авто на аватарке

Тормозуха уходить может и вакуумник,да и на полик капать. И завоздушивать систему ГТЦ может. А куда воздух пойти может(в какой контур) лишь одному гТЦ известно.

[grosster]

Манжеты на ЗТЦ кто-нибудь менял? Как я понял новые нормальные цилиндры найти проблематично. Пока не пойму как он разбирается..

[Shrieck]

grosster,у меня на 41-м Феноксы уже много лет без нареканий пашут.

[grosster]

Склоняюсь тоже к Фенокс, в маге по 550р лежат на 41 москвич.

[Den1.8]

Разная конструкция есть,у родных нужно повернуть поршень на 90 и вытащить. Если зеркало не задрано и не изношенно то прекрасно ремкомплектится.

[grosster]

Разная конструкция есть,у родных нужно повернуть поршень на 90 и вытащить. Если зеркало не задрано и не изношенно то прекрасно ремкомплектится.

если родные стоят, опорный стальной стержень с поршнем вылезает? В мануале написано-запрессован.

[Den1.8]

сначала вылезает поршень,если снять колодки и тупо давить на педаль то может и с опорнын кольцом выйти.

[stteper]

 

опорный стальной стержень

не помню такого. Может упорное кольцо? Имхо, лучше цилиндры целиком менять. Пусть дороже, зато надежнее, и резинки в них обычно получше. Я манжеты каждую весну менял, и они после зимы опять начинали подтекать, а цилиндры заменил и лет 5 уже туда не лазю