52 ответов в этой теме

[iyzef]

П/ось шлицами входит в саттелит, если у тебя только край "сгрызло" имхо ничего страшного, нормальную (длинную) п/ось вставишь, в саттелите как и на п/оси шлицы длинные.

[pandex]

У меня такая вот проблема не знаю что уже делать. Проблема в том что сочится масло через сальник полуоси. Менял штук 10 сальников и стягивал пружиной и что только не делал не могу понять почему сочис\тся. поменял подшибник втулку потом через месяца 3 потекло масло потом менял редуктор всё равно текет масло теперь даже не зню что с ним и делать. сочится масло с правой стороны.

[panzer1989]

А пружину на сальнике укорачивал? Эт если я неправильно тебя понял.

[Vasilisk]

Выработка на полуоси на посадочном месте сальника есть?Промеряй посадочное место штангелем по кругу,может там элипс.

[boris2137]

У меня такая вот проблема не знаю что уже делать. Проблема в том что сочится масло через сальник полуоси. Менял штук 10 сальников и стягивал пружиной и что только не делал не могу понять почему сочис\тся. поменял подшибник втулку потом через месяца 3 потекло масло потом менял редуктор всё равно текет масло теперь даже не зню что с ним и делать. сочится масло с правой стороны.

А насколько плотно сальник встает в мост? Сталкивался с таким что сальники ставились и вынимались пальцем. Приходилось сажать на герметик.

[pandex]

А пружину на сальнике укорачивал? Эт если я неправильно тебя понял.

Да укорачивал. только вот не понятно зачем укарачивать онаже по зоводу идёт определёный длины.

Выработка на полуоси на посадочном месте сальника есть?Промеряй посадочное место штангелем по кругу,может там элипс.

Выроботки нет она новая запорная фтулка там только след виден что сальник трётся но выработки нет. а насчёт элипса варинант не расматривал. но рисонок от трешейся полуоси по кругу одинаковый да и визуально не видно элипс. Если по кругу одинаковый рисунок от трешегося сальника значит нет элипса???(фтулка темного цвета а где сальник там метал виден. да и ставил её туда професионал он раз 20 всё померил.)

А насколько плотно сальник встает в мост? Сталкивался с таким что сальники ставились и вынимались пальцем. Приходилось сажать на герметик.

Сальник плотно я его забивал туда и на всякий смазыл герметиком. ну правда только в последний раз пока машина прошла 500 км течь маленькая была ну возможно даже остатки. тендеция иногда разная тоесть сразу через 50 км натекает что барабан весь в ммасле иногда через 1000. Да и подшибник в сервесе мастера проверяли говрят отлично сидит. Она у меня вареная похоже была посадочное место но там тоже всё чётко сделали. звуков не каких нет.

Сообщение изменено: pandex (21 September 2011 - 06:41)

[panzer1989]

А я на обоих сальниках моста, укорачивал пружину на 5мм, т.к. тоже один раз пришлось заниматся секасом с вечно текущим сальником (слева текло) 2 раза снимал и ставил новый - не помогло, видимого износа запорной втулки не было, потом посоветовали укоротить пружину, и точно - поставил 3-й сальник с укороченой пружиной, и масло сопливить перестало. На правой сразу укорачивал пружинку - все гуд.А смысл укорачивания в том, что внутри идет слабый прижим кромки и не держит, 5 мм взял опытным путем - сначала обрезал ~3 мм - показалось слабо, потом обрезал еще ~2 мм - стало ИМХО намного лучше. Тебе надо самому подбирать на сколько примерно укорачивать. Ах, забыл - сальники днепропетровские, в синей коробочке, так и продаются под названием "сальник полуоси москвич"

[pandex]

А я на обоих сальниках моста, укорачивал пружину на 5мм, т.к. тоже один раз пришлось заниматся секасом с вечно текущим сальником (слева текло) 2 раза снимал и ставил новый - не помогло, видимого износа запорной втулки не было, потом посоветовали укоротить пружину, и точно - поставил 3-й сальник с укороченой пружиной, и масло сопливить перестало. На правой сразу укорачивал пружинку - все гуд. А смысл укорачивания в том, что внутри идет слабый прижим кромки и не держит, 5 мм взял опытным путем - сначала обрезал ~3 мм - показалось слабо, потом обрезал еще ~2 мм - стало ИМХО намного лучше. Тебе надо самому подбирать на сколько примерно укорачивать. Ах, забыл - сальники днепропетровские, в синей коробочке, так и продаются под названием "сальник полуоси москвич"

Спасибо теперь я понял! Я тоже укоротил где то 7 мм пружину надееюсь не потекёт!

[panzer1989]

Смотри, чтобы 7 мм обрезания не было слишком много, а то пружинка имеет свойство соскакивать со своего посадочного места при очень сильной натяжке, и сальник тогда превращается в пыльник, а от пыльника толку мало, масло не держит, надо было начинать максимум с 3 мм, а потом уже смотреть по месту.Хотя смотри сам, будет 7мм работать хорошо - это гуд, все зависит от того, какие сальники у тебя были в наличии.

Сообщение изменено: panzer1989 (22 September 2011 - 18:00)

[pandex]

Смотри, чтобы 7 мм обрезания не было слишком много, а то пружинка имеет свойство соскакивать со своего посадочного места при очень сильной натяжке, и сальник тогда превращается в пыльник, а от пыльника толку мало, масло не держит, надо было начинать максимум с 3 мм, а потом уже смотреть по месту. Хотя смотри сам, будет 7мм работать хорошо - это гуд, все зависит от того, какие сальники у тебя были в наличии.

Вы правы! Просто не подумал о перетяги хотелось наверника. Но если течь будет буду ставить с 3мм хотя с 3 точно тёк, я его подрезал на 4 после 3. вроде соскачить не должен хотя кто его знает. Спасибо за помощь

[pandex]

как показало время и пробег. Течь масло с полу оси не прекратилась.Новый сальник натянутый на 7 мм дал течь.Ещё было замечено что балансировка на это балоне ушла и надо было прокатывать диск может как то с этим связано.Сальники менял на герметик сажал на 7мм укорачивал пружину но не чего не помогло течь есть и тормоза проподают на 1 балоне.Что можно сделать подскажите.На запорной втулки подшибника рисунок одинаковый и равномерный подшибник 7000 прошел.как фтулка.элипс отсутвует.

[Den1.8]

Проверить сопун и подшипник,то что он прошел 7000 не говорит о том что он целый и нелюфтит.

[Melmak]

Может масла много льеш, или другую полу ось не пробовал? Поставить. Так как это на мой взгляд единственный выход.

Сообщение изменено: Melmak (04 October 2011 - 07:50)

[pandex]

Проверить сопун и подшипник,то что он прошел 7000 не говорит о том что он целый и нелюфтит.

Сопун это что? где? Подшибник не люфтит.

Может масла много льеш, или другую полу ось не пробовал? Поставить. Так как это на мой взгляд единственный выход.

Масло по инструкции лью до верхнего края. там было и меньше почти на 1.5 см оно вытекло. Могули я поменять полу оси местами то есть левую с правой? или у них есть различие левый правый?

[inikolayenko]

Могули я поменять полу оси местами то есть левую с правой?

Нет, они по длине разные

[Den1.8]

С какого перепугу полуоси разные???? Одинаковые они!

[inikolayenko]

Знач я туплю, сорри...

[Melmak]

До какого верха? Там пробка в мосту с зади на диференциале. Лить масло пока из нее не потечет.

[pandex]

До какого верха? Там пробка в мосту с зади на диференциале. Лить масло пока из нее не потечет.

Имено так я и делаю. Значит можно полуоси местами попробовать поменять. Я надеюсь это не на что не повлияет?

[Melmak]

Давно надо было поменять

[pandex]

Читал литературу на сайте про машины и увидил следуюшие

Что это за набивка?
Как и где её устанавливать?
и для чего она.
и может ли из за нёё масло течь через сальник?

[panzer1989]

Забей, это очень старая литература, актуально для моделей до 407-го (включительно) (помойму так ведь), а на 412-х стоит просто сальник.

Сообщение изменено: panzer1989 (07 October 2011 - 16:35)

[pandex]

Нет почему в каталогах она тоже есть.
У меня иж412 78года полуоси короткие стоят так говорят.

каталог на АЗЛК | Москвич 412
вот номера
48 402-2403107 Набивка наружного сальника подшипника полуоси

38 400-2401034-А3 Сальник полуоси заднего моста с пружиной в сборе



Да к стате сальнике тоже есть разные на некоторых пишут -А3 -5 -8 -3
Как они отличаются???


Ссылка на каталог http://parts.tehsoft...13.shtml#158085

Сообщение изменено: pandex (07 October 2011 - 19:05)

[panzer1989]

Хм, однако. Но я лично тогда, склоняюсь к мнению о сапуне на мосте (хотя я сам никогда его наблюдал - плохо смотрел видно), а набивка - ну не знаю, когда тек сальник, заменил - и все.А полуоси менял местами? Сальник садится без перекоса, забиваешь чем?

[pandex]

Я кажется понял очём речь она нужна для подшибника раньше подшибники были другие открытые купались в масле даже у меня есть пипка для закачки масла в подшибник. вот для того и нужна набивка. что б масло для подшибника держать.А что касается сальника садится чётко, забивал деревяшкой потом купил головку на 30 (помойму) она прям по диаметру.Сегодня был у одно професионала по москвичам он мне сказал что у сальников которые сейчас делают качество очень плохое вот и текут и нашол мне советский сальник! Вот это мастер сказал так что резина при нагревании мягкая становится и пропускает да и пружина мягче чем на советском. и он идёт почемуто с двумя бортами и номер его 407-1005034-01 89 82 вот он был предназначен для москвичей 412 старых выпусков и таких сейчас уже не найти и 2 барта для подшибников старого образца которым масло надо было закачивать! надеюсь проблема с течью решена!!!!

Сообщение изменено: pandex (09 October 2011 - 19:01)