


Там видно его на стенке моторного отсека
Отправлено 11 February 2009 - 16:01
Отправлено 11 February 2009 - 16:32
Отправлено 11 February 2009 - 16:39
Отправлено 11 February 2009 - 21:24
А почему до МБН? а не например параллельно МБН, чтобы сразу в карб... я так думаю что подкачка в обычный БН смысла нет, или я не прав?Кстати, у меня в Ежике стоит для подкачки бензина прямо в разрез магистрали, до МБН
Отправлено 11 February 2009 - 21:32
Отправлено 11 February 2009 - 21:36
Отправлено 27 March 2009 - 15:10
Отправлено 27 March 2009 - 15:44
Отправлено 27 March 2009 - 16:55
Отправлено 27 March 2009 - 17:10
Отправлено 27 March 2009 - 17:25
Отправлено 27 March 2009 - 17:27
Отправлено 27 March 2009 - 17:31
Отправлено 27 March 2009 - 17:51
Сообщение изменено: Vovan li (27 March 2009 - 17:52)
Отправлено 27 March 2009 - 18:15
Желательно.Надо реле ставить?
Отправлено 27 March 2009 - 20:56
Отправлено 28 March 2009 - 04:12
Отправлено 28 March 2009 - 20:15
Если по-деревенски, то контакты реле берут на себя нагрузку, тем самым разгружая цепь в которую включено это реле.а в чём принцип реле?
Отправлено 28 March 2009 - 21:18
Отправлено 28 March 2009 - 21:27
Отправлено 28 March 2009 - 22:04
Ты веришь, под капотом у тебя искры - а это расположенность к пожару!!!!!!! Не садись за руль!!!!!!Под мембраной запорожского насоса что? Искрящие контакты! А вдруг мембрана прорвется? Не помню где я это вычитал.
Ответ идеальный уже дан -А в иномарках тогда для чего стоит реле?
Добавить просто нечего....Я полагаю для той же цели ,что и не в иномарках (т.е. разгрузки цепи) .
Отправлено 29 March 2009 - 00:04
если запарожский насос мембранный и со стороный двигателя есть воздух, бум обеспечен. Недавно кстати нашел такое чудо у себя (насос). Может выкинуть его нафигТы веришь, под капотом у тебя искры - а это расположенность к пожару!!!!!!! Не садись за руль!!!!!!
Отправлено 29 March 2009 - 18:35
Отправлено 29 March 2009 - 18:41
Сообщение изменено: Dimon_F (29 March 2009 - 18:48)
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых