Как Лучше Сделать?
#26
Отправлено 08 March 2010 - 11:17
#27
Отправлено 08 March 2010 - 12:21
я вот кста так и не понял. он какой блок то взял? вначале написано что хотел старый блок, потом показан промежуточный, в итоге получился обычный 412. вот этот момент я не допонялкак у АДа
#28
Отправлено 08 March 2010 - 12:31
у него 331, нет люка под выпускным коллекторомон какой блок то взял?
#29
Отправлено 08 March 2010 - 13:29
ага, значит у меня тоже 331? люка нет
#30
Отправлено 08 March 2010 - 14:25
#31
Отправлено 08 March 2010 - 14:32
если,как ты писал ранее, что хочешь 1.7 то даВыходит,там еще и коленвал тоже другой нужен?
#32
Отправлено 08 March 2010 - 14:41
А вот в плане каКчества,эт тоже вопрос.Да уж.Дороже чем на Жигу даже.
#33
Отправлено 08 March 2010 - 15:46
Это не наш путь. Не считаю полезным долгий прогрев даже летом. Греть - как положено на малом круге. Все должно само работать. Без моего вмешательства Старый я уже, ленивый. Да и привод на печки надо бы электрический приколхозить.в пробку ГБЦ тройник,1вывод на помпу(как у АДа),2вывод на печку, с 4горшка ведём тоже на помпу, там кран,он открывается летом когда кран печки перекрыт,
Это та где УЗАМ на моторке стоял? Читал, зачетный моторчикесть ещё одна статья от Елены
#34
Отправлено 08 March 2010 - 15:48
Ну такие коленвалы только Советские остались,а на поршня можно нарватся.А вот в плане каКчества,эт тоже вопрос.
#35
Отправлено 08 March 2010 - 15:49
На 1,5 и 1,6 - родной коленвал (70) На 1,7 - с диаметром кривошипа 75 На 1,8-2,0 - 80. Еще в природе существуют колены 85, но это уже иксклюзиф. Да и на моторы 1,7 и больше желательно другую головуВыходит,там еще и коленвал тоже другой нужен?
#36
Отправлено 08 March 2010 - 15:57
#37
Отправлено 08 March 2010 - 16:19
Небольшая ошибка. 1,5 - 70, 1,6 - 1,7 - 75 1,8 - 2,0 - 80На 1,5 и 1,6 - родной коленвал (70) На 1,7 - с диаметром кривошипа 75 На 1,8-2,0 - 80. Еще в природе существуют колены 85, но это уже иксклюзиф. Да и на моторы 1,7 и больше желательно другую голову
#38
Отправлено 08 March 2010 - 16:42
почему то я сомневаюсь, что 2.0 будет долго прогреваться разве при такой системе байпаса, малый круг аннулируется?печка у нас вроде начинает с малого круга работать http://www.moskvich-...es/engine42.jpg http://www.moskvich-...es/engine43.jpgЭто не наш путь. Не считаю полезным долгий прогрев даже летом. Греть - как положено на малом круге. Все должно само работать. Без моего вмешательства Старый я уже, ленивый. Да и привод на печки надо бы электрический приколхозить.
она самаяЭто та где УЗАМ на моторке стоял? Читал, зачетный моторчик
Сообщение изменено: zhenek (08 March 2010 - 16:44)
#39
Отправлено 08 March 2010 - 17:21
А на свалке что за клоено 3317 нашел?Р макс! У 1.6(заводского)колено 3317. Мой двиг(родной)тому подтверждение.
#40
Отправлено 08 March 2010 - 17:49
#41
Отправлено 08 March 2010 - 18:13
Почему?А ты шпион прям )))
#42
Отправлено 08 March 2010 - 18:23
#43
Отправлено 08 March 2010 - 18:34
Ты писал,сто себе со свалки поставилК31 ну так я же на этом форуме не писал что колено 3317 продаю которое на цвет мете нашел,или мы друг друга не поняли?
#44
Отправлено 08 March 2010 - 18:44
#45
Отправлено 08 March 2010 - 18:45
Я висну также как и инетК31 .... 3317 и 3318 есть разница? Я же ден 1.8 а не ден1.7 :-) :-) :-)
#46
Отправлено 08 March 2010 - 21:12
#47
Отправлено 09 March 2010 - 03:43
ДействительноНу ашипся. С кем не бывает...
#48
Отправлено 09 March 2010 - 22:38
#49
Отправлено 09 March 2010 - 22:47
#50
Отправлено 09 March 2010 - 23:24
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых