у меня на каблуке пружны стоят, тож расскачивает не по детски, но я думаю что надо сменить аммортизаторы т.к. когда раскачиваешь машину на месте то она пытается прыгать ))Я пробовал без амортизаторов мягкий, словно в иномарке едеш, но на буграх раскачивает не по детски, ну это так для эксперимента.У меня 7 листов было 6.7 средний укоратил и просверлил отверстия под противоскрипки и переделал еще в том году свои амортизаторы под двух сторонние.Летом было отлично,а жидкость залил зимнюю, но когда пришла зима словно на брычке аж глоза выподают!Седня поменял на летнее симптом как рукой сняло У меня вот такие пироги бывают.
Мягкая задняя Подвеска
#26
Отправлено 24 April 2008 - 03:49
#27
Отправлено 24 June 2008 - 19:26
#28
Отправлено 24 June 2008 - 19:55
Самый реальный вариант - выкинуть Москвич и купить Жигули!всем привет, если кто еше читает эту темку. может подскажете реально ваше выкинуть ресоры и перейти на пружины?
#29
Отправлено 24 June 2008 - 23:20
ну я не думаю что у Жигуля мягче подвеска. Но если человек хочет без ресор то жигуль ему в помощьСамый реальный вариант - выкинуть Москвич и купить Жигули!
#30
Отправлено 25 June 2008 - 00:54
#31
Отправлено 25 June 2008 - 06:54
#32
Отправлено 25 June 2008 - 07:19
Реально почти все, вопрос лишь в целесообразности. ИМХО замена рессор на пружины имеет смысл лишь в при переходе к независимой задней подвеске.может подскажете реально ваше выкинуть ресоры и перейти на пружины?
#33
Отправлено 25 June 2008 - 08:29
Рессоры есть, пружин не надо!
#34
Отправлено 25 June 2008 - 18:17
А у жигуля действительно подвеска мягче. И он быстрее и динамичней, но если надо везти чего-нибудь и много - лучше москвич.ну я не думаю что у Жигуля мягче подвеска. Но если человек хочет без ресор то жигуль ему в помощь
#35
Отправлено 25 June 2008 - 18:27
#36
Отправлено 25 June 2008 - 18:32
#37
Отправлено 25 June 2008 - 18:53
#38
Отправлено 25 June 2008 - 20:33
Не понял о чем конкретно. Но есть с чем сравнивать: в гараже стоят ваз 2104 и АЗЛК 2137 (правда на 76 бензине). Габариты и вместимость почти одинаковые. По поводу скорости могу сказать, что по трассе жигуль бежит получше, правда пятая передача все-таки, и на обгон до 120 разгоняется легко. На москвиче до сотни - нет проблем, а дальше тупой и медленный разгон, как у трактора. По поводу подвески четвера через трамвайные пути, лежачих полицейских, и т.д. проходит мягче, на москвиче, как верно заметили, хочется забросить в багажник три- четыре крышки от люка. Но зато зато москвич, даже по не очень хорошей дороге, мешков 15 картошки, а жигуль продавит пружины в ноль.boris2137, ты, т.е. вы это серьезно?
#39
Отправлено 25 June 2008 - 22:12
Ну счет динамики полностю согласен. А по подвеске не совсем согласен. я довольно много ездил на Ваз 2106(не мой) да согласен что когда через лежачий мент на москвиче проехать то жопа подпрыгивает но по бруковке, мелким ямкам, щебенки и др. ехать то на москвиче помягче будет. Жигули по конструкцие кузова и подвеске жоще москвича и они лучше держатся дороги. Ну за динамику скажу по личном опыте - москвич тупой до 70 а после и до 120 резво набирает скорости можна сказать что на уровне жигуля (просто когда то мини-гонки делали со знакомымна 2106 (1,5)) понятно что москвич уступает жигули но у него есть свои плюсы которые Вы написали вище.Не понял о чем конкретно. Но есть с чем сравнивать: в гараже стоят ваз 2104 и АЗЛК 2137 (правда на 76 бензине). Габариты и вместимость почти одинаковые. По поводу скорости могу сказать, что по трассе жигуль бежит получше, правда пятая передача все-таки, и на обгон до 120 разгоняется легко. На москвиче до сотни - нет проблем, а дальше тупой и медленный разгон, как у трактора. По поводу подвески четвера через трамвайные пути, лежачих полицейских, и т.д. проходит мягче, на москвиче, как верно заметили, хочется забросить в багажник три- четыре крышки от люка. Но зато зато москвич, даже по не очень хорошей дороге, мешков 15 картошки, а жигуль продавит пружины в ноль.
Сообщение изменено: KMP (25 June 2008 - 22:14)
#40
Отправлено 26 June 2008 - 00:07
#41
Отправлено 26 June 2008 - 05:20
Спроси у V@NO.вопрос как туды мост вазовский замастырить
#42
Отправлено 17 July 2008 - 09:15
#43
Отправлено 17 July 2008 - 19:49
#44
Отправлено 22 July 2008 - 15:52
#45
Отправлено 22 July 2008 - 17:12
#46
Отправлено 23 July 2008 - 04:51
Разжуй подробнее, для недогоняющих, типа меня.
#47
Отправлено 23 July 2008 - 06:57
#48
Отправлено 23 July 2008 - 12:07
пружины сзади - точно извращенец. садомазохист нах. хотя если на машину насрать то как вариант можно конешно. а москвич потом на помойкуВот если с переди поставить просевшие но целые пружины + кольца, а от родных рессор убрать пару листов да поставить ЗАЗовские пружины как думаете поднимется заодно с достойной мягкостью?
#49
Отправлено 24 July 2008 - 05:06
"Да че нахрен тебе БСЗ, делать тебе нечего или двигатель не жалко, Убьеш раньше времени"
Я понимаю что пружины ЗЛО вместе с рессорами, но я то предлагаю оставить несколько листов в качестве фиксации моста + проставки и добавить ЗАЗовские пружинки тогда должно быть мягче чем на семи листах ...
Отвечу тебе еслибы мне было НАСРАТЬ на машину то во первых я бы на ней не ездил, во вторых я бы не изобретал велосипед издит и ладно.DiG_eL
хотя если на машину насрать то как вариант можно конешно. а москвич потом на помойку
Но вот как раз жалко кузов уж больно сильно бьют семь листов.
Кароче ясно надо напяливать галстук становится пионером и лезть под машину
#50
Отправлено 24 July 2008 - 16:35
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых