добавлю, при исправности и правильной настроенности систем питания, зажигания, нормального состояния подшипников в ступицах, отрегулированных тормозах и нормальном давлении в шинах. Да и качественные смазки дают ощутимый эффект.Raiden14,
ну эт понятна- без резких ускорений и торможений...)
"комби-Клаб"
#26
Отправлено 23 May 2010 - 11:36
#27
Отправлено 24 May 2010 - 08:42
.Расход 10л при всех правильно отрегулированных и настроенныых агрегатах
Основой экономичного вождения является соответствие мощности мотора и чисел трансмиссии. 40литров/500 км Дорога туда - газ ск. влазило (а влазило много - ср.скорость по БК - 92) А обратно с грузом - килограм 200 лишних в багажнике. Правда у неня не комбиОсновой экономичного вождения является равномерность движения.
#28
Отправлено 24 May 2010 - 11:35
так то по трассе и у тебя вроде 5-тиступка. Основой экономичного вождения является соответствие мощности мотора и чисел трансмиссии. 40литров/500 км Дорога туда - газ ск. влазило (а влазило много - ср.скорость по БК - 92) А обратно с грузом - килограм 200 лишних в багажнике. Правда у неня не комби
#29
Отправлено 24 May 2010 - 11:37
RMaks,40литров/500 км
ух ты ока,750 кубовая стока сьест,груженная.
Сообщение изменено: MADS (24 May 2010 - 11:39)
#30
Отправлено 29 May 2010 - 11:49
Был разобран и здан в чермет "Иж-2125 "комби" 1975г.в. №3523 (номер уточню).
Вскрылись некоторые особенности:
1. На направляющих полок вместо наклееного ковролина бал приклеен простроченный винил тогоже цвета, что и салон
2. Под подушкой заднего сиденья по бокам привинчены ножки (ну прям как у дивана) которые упираются на треугольную площадку между порогом двери и основанием сиденья
3. Хромированные завороты на передние крылья (треугольники) имеют выштамповку под контур фар (это уже третья разновидность выявленная мною)
4. Боковые стёкла имеют более квадратный контур в своих окончаниях и т.о. декоративная панель на стойке более прямоугольна чем на поздних образцах
5. Обивка спинки заднего сиденья - резина-лапша
6. Сама спинка не быстросъёмная, как на поздних вариантах, а посредством двух болтов привинчена к аркам, хотя и является поворотной (т.е. складывается).
7. Замки спинки открываются одним рычагом который расположен посередине на замочной поперечине.
8. Форсунка омывателя лобового стекла 408-го типа, одна посередине на подштамповке.
9. Сиденья пружинные.
Вот такие особенности у "ИЖ-КОМБИ" первых лет выпуска.
Сообщение изменено: КОМБИнатор (29 May 2010 - 12:01)
#31
Отправлено 03 June 2010 - 16:54
#32
Отправлено 03 June 2010 - 20:37
При аккуратной езде все так смогут. А вот при неаккуратной...У меня по городу расход около 9,5 л/100 км при аккуратной езде.
#33
Отправлено 20 October 2010 - 21:16
#34
Отправлено 23 October 2010 - 08:27
http://www.moskvitch-rally.ru/izh.htmПродолжаю заседание "Комби-Клаба". Здесь и далее постараюсь дать координаты статей из старых номеров журнала "За рулём" ("ЗР") которые я переодически пролистываю. И так: №3 1974г. стр.13 и вкладка - рентгеновский снимок "Комби" и краткое описание. Это одна из первых статей о "Комби". Кажется самая первая была опубликована в журнале "ЗР" в 1973г. если найду журнал уточню. Я также буду давать координаты статей опубликованных в "ЗР" касающихся узлов и агрегатов "М-412"
#35
Отправлено 29 October 2010 - 21:53
Было очень интересно прочитать про любимую марку машины. Неважно, на чём ездишь - на Азлыке, Ёжике - это ведь Москвич с всеми его плюсами.
#37
Отправлено 30 November 2010 - 05:39
А за доставку? Готовься двиг перебиратьИ спасибо большущее X-or за реанимацию машины)
#38
Отправлено 30 November 2010 - 15:08
И за доставку спасибо!А за доставку?
Ага, весной маленько поезжу только)Готовься двиг перебирать
#39
Отправлено 30 November 2010 - 17:30
#40
Отправлено 30 November 2010 - 18:55
#41
Отправлено 30 November 2010 - 19:55
На разборе стоит седан - решето и очки в отличном состоянии если погода устоится в субботу поедем и снимем. Будь на связи. Если отправлять буду то ток после оплаты, извени, а то один здесь товарищ гашетку с розочкой получил, а про деньги забыл!Раз уж такая пьянка - спрошу. У отца после летнего ДТП повреждена решетка оптики, левая, с водительской стороны (комбик 92 года), так что не спешно ищется - у нас что то не где по магазинам найти не могу
Сообщение изменено: КОМБИнатор (30 November 2010 - 20:00)
#42
Отправлено 30 November 2010 - 20:12
#43
Отправлено 01 December 2010 - 05:09
#44
Отправлено 01 December 2010 - 07:14
Погоди, ещё не сняли, а так - минимал.КОМБИнатор, ок. Цена вопроса?
#45
Отправлено 05 December 2010 - 20:53
#46
Отправлено 05 December 2010 - 21:12
#47
Отправлено 06 December 2010 - 15:25
Могу отсканировать в хорошем качестве, чтоб со всеми поделиться)Нарыли с Василием (собственно он нарыл) журналы "За рулём" 70-е очень много интересного! Как отсортирую и найду интересное по "Комби" отпишу.
#48
Отправлено 06 December 2010 - 15:38
#49
Отправлено 08 December 2010 - 16:23
ОК! На встрече обсудим! (см. раздел "представительство клуба...")Могу отсканировать в хорошем качестве, чтоб со всеми поделиться)
#50
Отправлено 24 December 2010 - 07:02
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых