"Баргузин" ГАЗ-2217-404 , Зверек (Mikenat)
#26
Отправлено 07 February 2008 - 22:18
#27
Отправлено 07 February 2008 - 22:24
#28
Отправлено 07 February 2008 - 22:35
Хочешь - создавай тему, но не у меня в гараже спор. А то рассержусь за офф...
#29
Отправлено 07 February 2008 - 22:51
#31
Отправлено 09 February 2008 - 00:29
#32
Отправлено 09 February 2008 - 02:07
У нас редкость, на Украину их не поставляют, а подобных вариантов тем более!
#33
Отправлено 09 February 2008 - 17:57
Это как у армянского радио спрашивают-А может запорожец поехать 150км/час,-те говорят-Да может если его спустить с горы Арарат.метиор, а 2217 это что? Явно не Газель. И не может Газель даже с соболевским редуктором и 406-м двигом бежать 150. Разве под гору и с попутным ветром. С 405-м моторм - может. Соболь с 406-м только до 130 идет. А он и сегче, и редуктор соответственный. Я на своем до 130 по БК (145 - 150 по спидометру) разгонялся, запас еще и по оборотам (было 3100 - 3400) и по мощности был. Просто нет у нас дорог так гонять.
#34
Отправлено 16 February 2008 - 21:58
#35
Отправлено 16 February 2008 - 23:07
#36
Отправлено 16 February 2008 - 23:22
Сам Баргузин 2217 - это легковая, категория В. (6 мест не считая водителя).
Расход по трассе пока сильно не проверял, но на небольших расстояниях получалось до 10,5 л/100 км. По городу до 15 л/100 км. Данные с БК.
#37
Отправлено 16 February 2008 - 23:29
#38
Отправлено 16 February 2008 - 23:32
#39
Отправлено 17 February 2008 - 17:31
По поводу чистых Газелей - они у нас никогда и не катались как маршрутки. А вот переделанные, особенно сейчас - Дельфины - очень даже удобны. Едешь как в нормальном автобусе - не надо пригибаться и в виде буквы зю ехать.
Сегодня зверьку подарок сделал - ручку на руль, чтобы легче крутить было
И ручку на рычаг КПП, а то родной какого-то черта решил порваться
#40
Отправлено 26 February 2008 - 16:23
#41
Отправлено 26 February 2008 - 17:07
Барин - это что? Печка - я просто балдею! То что окна ни разу не запотевали ни в каких условиях, я уже писал. Кроме того - уже сколько раз те, кто в салоне сидит просили ЗИМОЙ!!! печку выключить, бо им видите - ли жарко! Сидения передние и первый ряд в салоне - с отклоняющимися спинками. Но только водительское регулируется еще продольно и по высоте, что есть определенный недостаток. Ну и если бы еще задний ряд раскладывался.... Да и вообще салон от Ривьеры не помешал бы.. Кстати как и морда. Вот есть мысль еще запаску снаружи, сзади сделать.. А она и идет по категории В - легковая.У меня у брата двоюродного на работе...соболек барин))) он типа как Мультиван у Фольксваген... Мои впечатления от него...просто офигительная печка...удобные сидения и в отличии от Газели...вообще как легковушка...
#42
Отправлено 26 February 2008 - 18:14
#43
Отправлено 26 February 2008 - 20:30
Я б этим хулиганам да .... пообрывал бы!!!!Это хулиганы на названии буквы у Баргузина отрывают - получется барин
#44
Отправлено 26 February 2008 - 22:32
#45
Отправлено 26 February 2008 - 22:39
какие именно? если те, что я показывал вот тут - http://www.moskvich-...o...post&p=2675
то понравилось.
#46
Отправлено 26 February 2008 - 22:52
#47
Отправлено 26 February 2008 - 23:06
Главные предприятия «Группы ГАЗ»
-Горьковский автомобильный завод (Нижний Новгород) - крупнейший в России производитель лёгких коммерческих, грузовых и легковых автомобилей таких известных марок как «ГАЗель», «Соболь», «Валдай», «Садко» и «Волга»;
-Павловский автобусный завод (Нижегородская область, Павлово) - крупнейший в России производитель малых и средних автобусов городского, пригородного и междугороднего сообщения марки «ПАЗ»;
-Автомобильный завод «LDV» (Бирмингем, Великобритания) - зарубежный производитель легких коммерческих грузовиков MAXUS
-Ликинский автобусный завод (Московская область, Ликино-Дулёво) - крупнейший в России производитель городских автобусов марки «ЛиАЗ»;
-«Автодизель» (Ярославль) - крупнейший в России производитель дизельных двигателей и силовых установок различной размерности марки «ЯМЗ»;
-«Автомобильный завод «Урал» (Челябинская область, Миасс) - производитель большегрузных автомобилей повышенной проходимости внедорожной и дорожной гаммы марки «Урал»;
-Тверской экскаваторный завод (Тверь) - крупнейший в России производитель гусеничных и колёсных экскаваторов марки «ТвЭкс».
Планируется прекращение выпуска Газелей, и начало выпуска машин на основе LDV
#49
Отправлено 07 March 2008 - 20:08
#50
Отправлено 07 March 2008 - 20:25
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых