Перейти к содержимому


Фото

Помогите Новичку - Не Знаю С Чего Начать...


  • Please log in to reply
40 ответов в этой теме

#26 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 10 March 2011 - 13:54

почти! У одного знакомого коробку на первой передаче заклинило за городом. До места было около 45 км. Вот он и скалыдарил на первой. По спидометру чуть больше 30 км/ч было. Литров 20-25 бензина тогда спалил...

Ничего удивительного. У меня тоже как-то коробку заклинило. Еле включил первую. И через весь город - от штаба ЗахОК до Научной (км так 15 - 20) пилил на вручную втыкнутой первой.

А когда он равномерно крутится на больших оборотах уже важную роль играет качество масла. Если масло не гуд, то тогда и износ идет.

Верно. Мотор изначально расчитан на работу до 5800 оборотов. Т.е. до этого момента все процессы в нем - штатные. Да, как правильно отметил Den1.8, "тошнить" на 4-й передаче со скоростью 40 км/ч - это и есть издевательство над мотором. А выкручивать его до 5500 - 5600 - это нормально. Правда переборщать с этим не стоит.

#27 RMaks

RMaks

    Ученик слесаря

  • Супермодераторы
  • 1460 сообщений
3
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:AutoClub 34
  • Машина:ИЖ 412 ИЭ

Отправлено 10 March 2011 - 15:39

"тошнить" на 4-й передаче со скоростью 40 км/ч - это и есть издевательство над мотором.

Если система смазки обеспечивает нормальное давление на этих оборотах, то почему бы и нет? Я когда не в настроении езжу по городу всего на двух передачах. На второй тронулся, чуть раскрутил и на четвертую. До 30 она едет ))
  • 0

#28 djaison5

djaison5

    Юный техник

  • Пользователи
  • 86 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Место жительства:OMSK
  • Машина:AZLK-2140

Отправлено 10 March 2011 - 15:45

я тоже ездил на двух только вместо второй были 3и4
  • 0

#29 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 10 March 2011 - 16:06

Странно,у меня когда настроение плохое я на 1 и 2 езжу до ,,отсечки'' а когда хорошее наоборот спокойно не крутя двиг до максимума на всех передачах :-D
  • 0

#30 Raiden14

Raiden14

    Колхозер 1-й степени

  • Спонсоры
  • 1430 сообщений
10
Хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саранск
  • Место жительства:Россия, Мордовия
  • Машина:Гранта Норма

Отправлено 10 March 2011 - 16:40

Странно,у меня когда настроение плохое я на 1 и 2 езжу до ,,отсечки'' а когда хорошее наоборот спокойно не крутя двиг до максимума на всех передачах :-D

Я обычно также, когда настроение хорошее, едешь и ловишь кайф от небыстрой езды.
  • 0

#31 Василий

Василий

    Новичок

  • Пользователи
  • 13 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Вологодская область с. Тарногский Городок
  • Машина:Москвич 21412ю 1990 года выпуска

Отправлено 10 March 2011 - 18:10

Забыли про новичка со своими оборотами. Мой совет смени все жидкости, езди и читай книги, будешь ломаться, сам ремонтируй тогда и опыт придётю
  • 0

#32 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 10 March 2011 - 18:16

Да не забыли, просто он сам молчит чтото :-D а нас хлебом не корни дай поболтать,у меня в гараже больше 20 страниц из них по Делу от силы 10. Если что попросит модераторов мочитсят.
  • 0

#33 RMaks

RMaks

    Ученик слесаря

  • Супермодераторы
  • 1460 сообщений
3
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:AutoClub 34
  • Машина:ИЖ 412 ИЭ

Отправлено 11 March 2011 - 07:54

Ден, ты наверно мой гараж на АК34 не видел.Вот там флуда )))))))))))
  • 0

#34 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 11 March 2011 - 08:03

Рмакс кинься в меня ссылкой,почитаю.
  • 0

#35 dime

dime

    Молчун

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Харьков
  • Машина:AЗЛК 2140?

Отправлено 11 March 2011 - 14:29

До 35 на первой разгоняется.До 60 на второй.больше не пробовал - рычит сильно, мне страшно.тахометр это да, сам страдаю. может дадите ссылочку что да как?
  • 0

#36 djaison5

djaison5

    Юный техник

  • Пользователи
  • 86 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Место жительства:OMSK
  • Машина:AZLK-2140

Отправлено 11 March 2011 - 14:39

вчера для эксперимента разогнался на 2 75 обороты 5000 дальше стрёмно на газу всё таки клапаны сгорят нахрен :aggressive:
  • 0

#37 dime

dime

    Молчун

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Харьков
  • Машина:AЗЛК 2140?

Отправлено 11 March 2011 - 14:55

Забыли про новичка со своими оборотами. Мой совет смени все жидкости, езди и читай книги, будешь ломаться, сам ремонтируй тогда и опыт придётю

Да ладно, я ж читаю и ума набираюсь. Только вот так и не понял какие "оптимальные" режимы для каждой передачи? а насчет ломаться - так уже сломался - стартер не крутится :-) но на тросе мотор отлично завелся. буду сегодня тестировать где "бока" - стартер, реле, замок, кнопка, проводка...
  • 0

#38 djaison5

djaison5

    Юный техник

  • Пользователи
  • 86 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Место жительства:OMSK
  • Машина:AZLK-2140

Отправлено 11 March 2011 - 15:01

Да ладно, я ж читаю и ума набираюсь. Только вот так и не понял какие "оптимальные" режимы для каждой передачи? а насчет ломаться - так уже сломался - стартер не крутится :-) но на тросе мотор отлично завелся. буду сегодня тестировать где "бока" - стартер, реле, замок, кнопка, проводка...

оптимальные режимы у каждого свои у меня почти всегда не больше3000
  • 0

#39 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 11 March 2011 - 15:06

Переключать нужно примерно на 2500-3000 оборотах двс,если груженый или надо быстро разогнаться то крутят больше. Не заморачивайся ты особо,с опытом придет нужное переключение.
  • 0

#40 RMaks

RMaks

    Ученик слесаря

  • Супермодераторы
  • 1460 сообщений
3
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:AutoClub 34
  • Машина:ИЖ 412 ИЭ

Отправлено 11 March 2011 - 15:27

Рмакс кинься в меня ссылкой,почитаю.

там 46 страниц )))) устанешь. А самое интересное (чем собсно и горжусь), гараж на НЕ москвичевском форуме - москвич там один, а посещений за два года - больше 50 тыщ )) В личке ссылка
  • 0

#41 Василий

Василий

    Новичок

  • Пользователи
  • 13 сообщений
0
Обычный
  • Место жительства:Вологодская область с. Тарногский Городок
  • Машина:Москвич 21412ю 1990 года выпуска

Отправлено 11 March 2011 - 16:04

Да ладно, я ж читаю и ума набираюсь. Только вот так и не понял какие "оптимальные" режимы для каждой передачи? а насчет ломаться - так уже сломался - стартер не крутится :-) но на тросе мотор отлично завелся. буду сегодня тестировать где "бока" - стартер, реле, замок, кнопка, проводка...

За дорогой надо сиотреть, а не на обороты, разогнался, есть накат, включай повыше передачу, не тянет -на пониженную переходи.
  • 0




4 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых

Запчасти для телефонов, паяльные станции, экраны к телефонам

Яндекс.Метрика