54 ответов в этой теме

[panzer1989]

Новый акум тебе станет 500-600 грн., промывочное масло где-то 70 грн. (канистра 4л.), себе лью "Mannol Universal 15w40" (минеральное) за 125 грн. (канистра 5л.), масло в коробку лил ТАД-17И "ВАМП" (самое дешевое - 17 грн за 1л). А какое масло лить в двиг и КПП решать тебе - главное чтобы по финансам влез, вязкость масла в коробку должна быть 80w90 (если мне не изменяеть память).

Vasilisk опередил

Сообщение изменено: panzer1989 (30 May 2011 - 20:23)

[Vasilisk]

У меня в движке Gromex 20w-50-минералка.Его же лью и в газ-53.Правда меняю каждые 5000.5 литров стоит 115гр.Батарейка-иста 65 ам.ч.Не вздумай покупать!Ей 3 года,а она уже присмерти.

[stl]

Аккомулятор стоит в в пределах от 600гр.-среднепаскудный,от 800-хороший.Насчет масла, пройдись по знакомым водилам совкотехники-поспрашай кто что льет и вычисли то,что тебе подходит по соотношению цена-качество.Коробку промой и залей ТАД-17.Тоже самое и в редуктор заднего моста.

А чем коробку промывать? Как? В редуктор заднего маста не представляю куда заливать.

[Val]

Батарейка-иста 65 ам.ч.Не вздумай покупать!Ей 3 года,а она уже присмерти.

+1. Досталась такая же с машиной новенькая в 2007 г. В начале этого года пришлось поменять, т.к. от 62 Ач остались только недоумение и слезы. Притом что в морозы я ее не насиловал.

В редуктор заднего маста не представляю куда заливать.

Там есть высокотехнологичное отверстие с нанорезьбой и пробкой, изготовленной по космическим технологиям.

[panzer1989]

В мосту так само как и в коробке. Пробка снизу для слива масла, а пробка для залива масла сзади (если смотреть со стороны бензобака (сзади по ходу авто) ее прекрасно видно). Масло наливаешь до того момента, пока не потечет с маслозаливного отверстия (это и есть уровень масла в мосту - по нижней кромке маслозаливного отверстия).

[Vasilisk]

Коробку промывать так.Слить старую мазуту,залить промывочное масло(такое же как для движка),поддомкратить оба задние колеса,завести машину,включить 4 передачу и на малом газу поганять минут 5.Опосля чего слить промывку и залить ТАД.

[RapteR]

Vasilisk, открой секрет, зачем оба колеса?

[Den1.8]

Самоблок диф?

[Vasilisk]

Vasilisk, открой секрет, зачем оба колеса?

Привычка с 53 газона.У меня на нем редуктор с 66 стоит.Да и вообще-лучше перебдеть,чем недобдеть!

Самоблок диф?

Моя мечта!А интересно-для наших машин такие диференциалы выпускали?

[Den1.8]

Выпускали,я свой недавно продал. Есть тема про него,поищи.

[stl]

По аккумулятору насчитали мне 550грн иста самая куртая, типа там токи какието большие. А ризинки на двери как, комплектом продаются, и какие зеркала на мой москвич станут лутше? Кстати, раздобил рессоры пара - 300грн. Лежат в гараже нада поставить. Старые хоть и усилиные, а просели на нет, бухтовать думаю нет смысла. Еще думаю передние сиденья поменять, с чего смотреть и спрашивать? Карбюратор планирую поменять - также посоветуйте, пожалуста. Тут сижу и думаю, столько всего хочется, а самое елементарное еше не ездит - о, хохма!

[panzer1989]

Карб какой? Может стоит почистить и заменить резиночки и все диафрагмы (возможно пересохли, если авто очень долго стояло)

Сообщение изменено: panzer1989 (31 May 2011 - 21:02)

[stl]

Карб какой? Может стоит почистить и заменить резиночки и все диафрагмы если авто оч. долго стояло.

Карб с ижа. Почистить? Старшновато, ничего там не понимаю, хотя с Ваше помощью мужики думаю это вопросом не станет.

[panzer1989]

Если с окошком сбоку карба то это К-126, его наверное лучше поменять, многие о нем отзываются не очень хорошо(особенно про больший расход с ним). На машине установлен "ОЗОН" (ДААЗ 2140), расход ~9л по трассе в эконом-режиме (плавные разгоны без "тапки в пол", скорость на 4-й передаче ~85-90 км/ч). Ну а чистить его несложно: 1. Купить очиститель карба спрей "AВRО"- отбивает любую грязь напрочь, и желательно все прокладки/диафрагмы для него2. Раскручиваешь карб согласно мануалу для соответствующей модели (лишнее не трогать!).3. Выкручиваешь жиклеры, снимаешь диафрагмы где они есть, очистителем продуваешь все каналы4. Ставишь обратно жиклеры на место (главное не попутать жиклеры в 1-ю и 2-ю камеры), все (желательно новые) диафрагмы и прокладки.5. Если регулировка карба не нарушилась - заводишь и радуешся результату.Все вышеописанные манипуляции проводил со своим "ОЗОНом" 2140, так что просьба ногами не бить

Сообщение изменено: panzer1989 (31 May 2011 - 21:49)

[Val]

о, хохма!

Хохма в том, что все заданные тобой вопросы уже пережеваны на форуме вдоль и поперек.

[Vasilisk]

По аккумулятору насчитали мне 550грн иста самая куртая, типа там токи какието большие. А ризинки на двери как, комплектом продаются, и какие зеркала на мой москвич станут лутше? Кстати, раздобил рессоры пара - 300грн. Лежат в гараже нада поставить. Старые хоть и усилиные, а просели на нет, бухтовать думаю нет смысла. Еще думаю передние сиденья поменять, с чего смотреть и спрашивать? Карбюратор планирую поменять - также посоветуйте, пожалуста. Тут сижу и думаю, столько всего хочется, а самое елементарное еше не ездит - о, хохма!

Иста-далеко не "айс"!Но впрочем выбор за тобой.Уплотнители дверей у меня стоят жигулячие,но можеш поискать и родные.Цены на них примерно одинаковые.Продаются они парами-передние-задние,уплотнитель багажника-отдельно.

[stl]

Мужики, собрал 300$ 12.09 буду заводить. Фото добавлю. С мастером мне повезло - старшой брат моей жены. Талант. У его был 2140 - продал.Сейчас на 6-ке ездит. Обещал помочь. Пока в планах масло, аккамулятор и тронутся, а там само-мобой что то напросится. Уверен.

[stl]

Сообщение изменено: stl (19 September 2011 - 17:38)

[stl]

Сейчас мой апельсин у меня в Чернигове. Буду семьей ездить на села, за продуктами. Фото как и обещал, выложил. Пока потратил 300у.е..Это -- аккамулятор- свечи- бронепровода- бензонасос- амортизаторы 4шт.- шумка.Все новое. Также поставил рессоры опа приподнялась пока вожу 1.5 мешка с песком в багажнике.Бензонасос пришлось снимать новый и ставить старый, я так понял конфликт с карбом (заливает). Соответственно планирую прикупить карб7 - очный. Резина РОСАВА старая, коплю на новою.

[panzer1989]

А бензонасос какой?

[stl]

А бензонасос какой?

Обычный мембранный бензонасос. Тут история с ним вообще получилась. Значит поставили новый бензонасос он есть на фото, перебрали карбюратор завели - четко. Техника поменяла динамику заметно от того что было. Ездил три дня в селе на нем, пока не дошла очередь до бака топливного (нужно было настроить датчик уровня) и обнаружили что заборная трубка забитая на половину мосором, естественно почистили и...заводить, прогревать глохнет. А карбюратор поставили старый с глазиком он то и показал что камера затоплена заливает карб. Что только не делали заливает и все. Сделали вывод что пока забор топлива был приглушен робота вроде нормальная была, только открыли дыхалку на всю, карб захлебывается. Поставили старый бензонасос все в норме, как ни в чем не бывало. Так вот, я думаю поставить новый карбюратор и соответственно назад новый бензонасос.

[Raiden14]

Может игла в карбе не держит, вот и уровень выше ноздрей.

[CrusadeR]

Из-за недержания у иглы менять весь карбюратор - это сурово. Гораздо проще заменить топливный клапан в сборе. Да и на 126ом проверить его - проще простого. Снять крышку поплавковой камеры с уже установленной иглой и поплавком, подключить к бензонасосу, перевернуть поплавком кверху и качать рычагом ручной подкачки. Бензин из-под иглы идти в этом случае не должен. У меня стоит на одной машине штатная игла, но с новой советской резинкой, на другой - Уникар 7. Обе держат отлично. Проще найти Уникар. Если бензонасос уж слишком производителен - можно добавить под него регулировочных прокладок. И, как по мне - лучшие насосы - это штатные Б7 и Б 7А.

[Tarik]

да полюбому игла не держит, там от насоса не зависит, когда игла перекрывается от не качаетприкольная машинка, удачной езды тебе с ней!!!!

[Den1.8]

Не глядя менять 126 карб, если хочеш ездить,моё имхо