172 ответов в этой теме

[9011987]

я брал стоковые шнивовские по 630/1 шт, только без гаек. гайки со старых аммортов не подошли - пришлось поискать.вот такой вот нюансец.так что либо сразу бери аморты с гайками в комплекте, либо на месте подбирай гайки.

[Анатолий 412]

Кароче, за рулем сидел упыреныш, лет 20. Выскочил, начал извиняться и т. д..

Блин...! А стоило ему всё таки между глаз заехать пару раз,для профилактики и на будущее!!! Такие писюны газированные сначала что-то делают,а потом только думают,а ведь мог и в кювет сбросить "случайно",мудила,да ещё и не остановился!!! Хорошо хоть обошлось всё лёгким ранением,но всё равно Моську жалко да и батя,небось,струхнул не на шутку...

[cannibal]

Анатолий 412, в прошлом уже, этому сученку 17-18 лет, прав вообще нету, я его чуть не убил, когда встретил. Дырку залатали, крыло новое себе оставили, мало ли пригодится. Права старшого до сих пор у меня, че то не звонит, по ходу они ему нахрен не нужны. А батя в аварии и похлеще попадал - 30 лет профессионального водительского стажа. А вот я бы обосралсо))
Краска на крыле свежая - желание покрасить всю машину только усилилось, глядя на неё, но это уже по весне наверное, с потеплением, кузов думаю сам шпатлевать.

В добавок - на панель сделал таки наконец вольтметр

теперь дело за размещением, все к установке готово

Сообщение изменено: cannibal (02 October 2011 - 21:23)

[cannibal]

Опять накрылся стартер, опять же втулки... Симптомы появились в четверг, причем, не постепенно, как в прошлый раз, когда катался месяц, а стазу: сидишь, как дурак щелкаешь ключем раз 20, а стартер щелкает в ответ раз 20 релюшкой и не крутится, на 21 может изъявить желание и на подсевшей батарейке вяло начать крутить маховик. Причем за рулем весь день, родился сын, так от роддома к теще , в загс, в роддом и т.д., каждая остановка, как последняя, но вроде отъездил нормально... В добавок стало вести машину вправо при торможении. Снял стартер, так и не дождавшись разверток, опять подгонял втулки напильником и шкуркой, наверное опять, месяца на 2. Вал ротора вроде не изношенный, но размеры отличаются на одну десятку. Почему то бешанно обгорают медные пятаки. Разобрал правое переднее колесо, вздохнул с некоторым облегчением, цилиндры не текут, но барабан и колодки в чем то маслянистом, оказалось что начал пропускать сальник ступицы, т.к. время было к 8, магазины уже закрыты, почистил и поставил все назад, сальника в наличии у меня не оказалось, это уже к следующим выходным

[Den1.8]

Поздравляю с рождением сына!!!

[cannibal]

Спасибо, Денис

[koan1312]

cannibal, присоединяюсь к поздравлениям!

[cannibal]

koan1312, спасибо

[Анатолий 412]

родился сын

Принимай поздравления!!!

[cannibal]

Анатолий 412, и вам огромное спасибо)

[Tarik]

ето наверное в поздравуху надо, а то все щас по одному поздравим и на пять страниц)))))с пополнением в сем"е!!!!! пусть растет большой, сильній, здоровій, слушает родителей и ездит на Москвиче!!

[cannibal]

Tarik , и то верно)
спасибо за поздравления, ребят

[Жека412]

cannibal,присоединяюсь к вышесказанному, ПОЗДРАВЛЯЮ!

[cannibal]

В пятницу с утра поехали на мосике на отдых. В дороге двиг начал крутить мозги - при движении в гору, начались выстрелы в карб, на прямой все нормально. До места назначения 208 км, время 6:00, хоть и местность горная, попердев в карб, было решено смотреть по приезду, грешил на низкий уровень в камере или забитый жиклер, хотя до этого было все нормально.
Были в таких местах. Озеро Айдаркуль. Местный рай для охотника.

В субботу, перед отъездом, разобрал карб, почистил жиклеры, снял насос, заменил диафрагму, явных дефектов не обнаружилось. Отъехали около 20 км, пока все нормально, время 3 часа дня. Тут начались приключения, опять дергается, теперь уже на ровной дороге. Разобрал карб на дороге, повысил уровень в камере, соотдыхающим было предложено снять шланг вентиляции картерных газов, у него было такое на 31 волге, моторист ему отсоединил, помогло. Сели, поехали, не дергается. Для проверки теории снова остановился, ради интереса, одеть назад шланг, открыл капот - все вокруг бачков тормозов и сцепления в масле, откуда, непонятно, стали искать, все протерли, вроде как сочится из под бензонасоса, каким образом оказалось вокруг бачков, непонятно, подумали, что разбрызгало вентилятором. Ещё, до этого, когда менял уровень в камере, нашел следы масла и воды вокруг дырки патрубка в кастрюле. Подтянул бензонасос, поехали дальше. Через 10 км снова остановились, сочится из под бензонасоса. Достал запасной насос, снял с него нижнюю часть, т.к. клапана в верхней нихрена не работали, поставил верхнюю с диафрагмой на запасной. Опять 5 км, опять под капот, опять сочится, причем сочится прилично. И запах к тому же бензиновый - пропускает диафрагма, новая. Поставил старую. Снова 5 км, снова на блоке масло, время уже к 7, на улице темно, в степи холодно. Чё только не делали, масло не переставало идти. В итоге было решено ехать на малых оборотах, не создавая большого давления, Под бензонасос положил тряпку, шланг вентиляции одел назад. Дома был в 0:30.
Сегодняшний анализ показал:
1. Карб на чистку, весь засран.

2. Масло сочилось из-за поведенной прокладки м/у бензонасосом и головкой, плюс сами бензонасосы не имели идеальной плоскости. Сделал новую прокладку из текстолита, притер бензонасос, поставил - сейчас ни чего не течет.
3. Масло, оказавшееся на бачках было из кастрюли, когда шланг вентиляции не был воткнут. Масло просто выдуло из патрубка. Вопрос в том, откуда оно там в таком количестве образовалось для меня до сих пор загадка. Давление в двигателе нормальное.
4. По поводу воды в кастрюле: слил десяток капель с картера

по ходу в масле тосол(белые капельки). Это естественно огорчило, впереди поиск течи, снятие головки, может и чего ещё, лишь бы не гильзы оказались.
Ещё по дороге грешил на свечи, все 4 заменил, толку естественно не было. До этого в свечи на лазил года два, образовался вот такой налет

смесь бедная? Хотя пёр вполне прилично и расход был нормальный
Сейчас плюс ко всему добавились дерганья на передачах на малых оборотах, ощущение, как будто сбилось зажигание.
Вот такой букет, все, сразу и в неподходящем месте и условиях.

Сообщение изменено: cannibal (20 November 2011 - 22:08)

[cannibal]

Прикупил ништяки, полезняки и необходимняки, купил литр тосола на пробу, развел в пузырьке 50/50 с водой и в мороз.камеру, завтра гляну че там.

Слил тосол с блока, снял крышку головки, на большее сегодня времени не хватило

[cannibal]

Сняли головку, но прокладке видимых подтёков нет, обжата была хорошо, в местах прохождения ОЖ почему то вся вспученная.
Только начали разбирать, отключили свет, все делали с фонарями.

В блоке куча гамна от ОЖ, в системе было 50/50 д.воды и тосола. 4 цилиндр был как будто бы немного в масле, хотя хз, может натекло пока снималась головка. Зеркала у 2 и 3 цилиндров нормальные.
Снятая головка:

По поводу тосола в морозилке - лёд. Сегодня поставил чистый, поглядим, если че отвезу назад. Продавец, урод, -"брат, гарантия даю", а я ещё думал потом канистру взять.
Головку оставил отцу, он в отпуске, будет потихоньку чистить.

Сообщение изменено: cannibal (27 November 2011 - 17:14)

[cannibal]

Раскидали головку, уплотнительные манжеты на клапанах стали пластмассовыми, как следствие, куча черного помета на клапанах, наверное поэтому у меня выхлоп и синячил последнее время. Впускные притер нормально, по одному заходу, с выпускными гемор - один притер(4) более или менее, начал следующий(3) - ощущение, что клапан ходит эксцентриком, подсветил фонарем - точно - щель в определенном положении, почему так стало, хз. Попробовал сунуть другие клапана, второй нормально, первый тоже гонит, засунул первый на свое место, такая же хрень. Как движок при этом работал и что привело к такой кривизне, без понятия. Нашел старые клапана(советские), которые стояли до кап.ремонта, подобрал один, притер, залил керосином, завтра посмотрим. Кстати, разница в металле ощущается, старые притираются тяжелее. Первый и второй клапана оставил на завтра. Такими темпами хрен я сделаю движок до понедельника, ещё карб полностью перебирать...

[cannibal]

В четверг поставили головку на место, как снимали без света, так и ставили с фонариком. Перебрал карб, поменял все прокладки, почистил внутри и снаружи, чистенький такой, аж глаз радует , на рынке для мойки карба ни чего не нашел, мыл ацетоном. Был засран канал на привод 2 камеры, хотя я и так ни когда не замечал, чтоб она открывалась, заслонку закусывает постоянно, а поднять винт упора - двиг психовать начинает. Хотел ещё отстроить уровень в поплавковой, но тогда, в дороге, я его выставил, не зная, как по мануалу) десятки сходятся. Долил тосола почти полный бачек.Боялся, что надо будет прикуривать, акк старый, ещё и стоял 2 недели, а нет. С первой попытки двиг пернул, со второй завелся с оборота.2 дня покатался(километров 50), сегодня заглянул под крышку радиатора - тосол на уровне сот( может он канечно и воздух выдавил, хз), сама крышка в белой фигне, отец сказал, что это смесь тосола и масла. До этого в тосоле такого не было. Заглянул под маслозаливную крышку - пара капель жидкости, в кастрюле карба пока сухо. Слил опять с картера немного масла, в нем такие же белые капли, но их меньше(или мне так хочется видеть). Может это все и пережиток оставшегося г-на, т.к. масло ещё не менял. Хочется в это верить.Сегодня ещё собрал бензонасос, плоскости поведеные до немогу, делать нечего, снова притирал, стенки скоро фольгой станут, но получилось неплохо. Голову бензонасоса ещё отдавал на фрезеровку седел клапанов, результат дал о себе знать. На рынке нашел только жиговские, че то брать его не хочу, хотя выбора то и нету.

Сообщение изменено: cannibal (10 December 2011 - 21:12)

[cannibal]

Поменял маслице, прикольно на морозе лазить с окоченевшими пальцами под машиной))
Брал такую промывалку

Собственно, это не первый раз, когда я ей пользуюсь, но че то закралось в душу сомнение, после того, как один из продавцов сказал, что это гуано.
Пользовался ли кто? И стОит ли пользоваться впредь. Просто на рынке кроме этого больше ничего нет

[cannibal]

В продолжение темы о рестайлинге приборки ИЖа. Дособирал сегодня, еще не подключал.

Сверху вниз: вольтметр, температуметыр ОЖ двигла, указатель остатка топлива в баке

[cannibal]

Как то так, не отстроено еще правда

[siniy_sumrak]

А должно неплохо получиться!Жаль я забросил электронику, раньше занимался потихоньку.

[cannibal]

Кишки приборки уже давно обдуманы и воплощены, а вот с оформлением че то беда

[cannibal]

Как то так планируется собирать



оно же сзади

Сообщение изменено: cannibal (05 January 2012 - 20:22)

[Den1.8]

Дружище так у тебя циферблат спидометра не поместится же...