
Куплю ГБЦ М-412
#26
Отправлено 17 August 2011 - 14:14
#27
Отправлено 17 August 2011 - 14:22

ГБЦ 412 с двигателя 1.7 нужна? Перебирал, по сравнению со стоком 1.5мм срезано (примерно). 3 новых впускных клапана. Всё притёрто. Распред в головке не болтается (зазоры в норме). Вот только косяк один. Стоят два ввертыша (2 и 3 камеры). Если надо, то отдам за 600р. Пересылка за твой счет.



#28
Отправлено 17 August 2011 - 14:28
#29
Отправлено 17 August 2011 - 15:14
#30
Отправлено 17 August 2011 - 19:18
Впускной. Так что с карбом - нормально, или нет? Или все таки потеря в мощности из-за ГБЦ?впускной или выпускной?
впускной или выпускной?
#31
Отправлено 18 August 2011 - 06:50
УПСС мобилы трудно разглядеть но создается ощущения что 3 клапана 39.5 а 1 38мм ?

#32
Отправлено 18 August 2011 - 07:59
#33
Отправлено 18 August 2011 - 08:21
#34
Отправлено 18 August 2011 - 08:28
Не поверишь, но я пришел в магаз и попросил клапана на 1.7. Они достали коробку с надписью 1.7. Хоть убей, но не помню я разницы в клапанах. Может они только впадиной по центру отличаются? Скину ГБЦ и промерю всёА зачем на стандартные седла ставить клапана 39.5 с 248й гбц ? Простых небыло?

#35
Отправлено 18 August 2011 - 08:45
#36
Отправлено 18 August 2011 - 09:34
да, но это мучение было с выпускными клапанами.Как я и думал,у тебя 3 клапана от 1.7(248 гбц) 39.5 мм а один остался родной 412 38мм. Как ты их притереть то умудрился,наверно долго мучался?
#37
Отправлено 18 August 2011 - 12:09
ее на 1.5 двиг поставить можно? И что это даст? А вообще если только плюсы то надо.Тема в барахолке, а обсуждение как в чате
ГБЦ 412 с двигателя 1.7 нужна? Перебирал, по сравнению со стоком 1.5мм срезано (примерно). 3 новых впускных клапана. Всё притёрто. Распред в головке не болтается (зазоры в норме). Вот только косяк один. Стоят два ввертыша (2 и 3 камеры). Если надо, то отдам за 600р. Пересылка за твой счет.
#38
Отправлено 18 August 2011 - 12:33
#39
Отправлено 18 August 2011 - 12:35
А какой диаметр камеры сгорания в 1.5 и в 1.7 головах?В плане динамики Ничего не даст,это обычная 412 голова,просто в неё поставили большие клапана(причем 3) без замены седел как я понял.
#40
Отправлено 18 August 2011 - 12:49
#41
Отправлено 18 August 2011 - 15:49
вообще то есть + лучшая продувка по цилиндрам 39.5мм это клапаны 3317 248 изночально 41мм былиВ плане динамики Ничего не даст,это обычная 412 голова,просто в неё поставили большие клапана(причем 3) без замены седел как я понял.
#42
Отправлено 18 August 2011 - 17:13
#43
Отправлено 18 August 2011 - 17:32
#44
Отправлено 18 August 2011 - 18:57
#45
Отправлено 18 August 2011 - 19:05
ну вот ,я как раз на 95 езжу) дело в том ,что если автор темы не будет брать эту голову ,то возьму ее я наверное . но я обеспокоен тем ,что ты пишешь по поводу клапанов . да и самого смущает наличие только трех новых + одного отличного от них по диаметру ,хотя за такую цену на это можно закрыть глаза. з.ы. ну и просьба к X-or не выкручивать свечи ,ибо что-то страшновато будет вкручивать их туда самомуПроморгал блин,она же на 1.5мм пилена,соответственнотвенно степень сжатия больше значит на 95 ехать лудше будет чем обычная 412,а цена вообще вкусная :-D

#46
Отправлено 18 August 2011 - 19:12
#47
Отправлено 19 August 2011 - 08:39

#48
Отправлено 19 August 2011 - 18:20
#49
Отправлено 19 August 2011 - 20:11
#50
Отправлено 20 August 2011 - 11:31
Прикрепленные файлы
4 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых