130 ответов в этой теме

[Labukh]

(Это Mikenat с компа Labukh) А голова зачем? Чтоб шапку носить????

Смысл реле каков? Разгрузка цепей. Теперь смотрим - Игорь, ты на Газелях как воспринимаешь горячий центральник? Вот мне тоже не нравится!
Потому реле для разгрузки просто обязательно !

[Игорь]

(Это Mikenat с компа Labukh) ты на Газелях как воспринимаешь горячий центральник?

Ответ ты сам уже дал. Но на Газели с новой панелью схема прибабахнутая. Центральник разгружен, но подрулевые нет. И греется он походу от подсветки. А вот со старой панелью и центральным переключателем а ля Мостька я всё нафиг сразу выкинул. Поставил реле и клаву от 2108.

[Val]

(Это Mikenat с компа Labukh) А голова зачем? Чтоб шапку носить????

Еще в нее можно вуотку вливать... (такой тонкий намек, типа)

Смысл реле каков? Разгрузка цепей. Теперь смотрим - Игорь, ты на Газелях как воспринимаешь горячий центральник? Вот мне тоже не нравится!
Потому реле для разгрузки просто обязательно !

Как только представится случай, обязательно потрогаю ЦПС на Газели. Есть только одно "но" - мы говорим про Москвич. Что-то мне подсказывает, что ЦПС у них разные. А греется/не греется, зависит именно от соответствия материалов и конструкции потребляемому току.
У меня не греется. Полагаю, что у DiG_eL'a тоже не будет, просто нужно проверить.

[Игорь]

А греется/не греется, зависит именно от соответствия материалов и конструкции потребляемому току. У меня не греется.

Поставим вопрос немного по другому. Надо выбрать между тем что лучше(надёжнее, безопаснее и т.п.) и хуже(пусть и работает ещё но потом, может быть, а может и небыть...) В данном случае вариант с реле несомненно лучше. Поэтому я выбираю ПРОВЕРЕННОЕ ЛУЧШЕЕ!

[Val]

Поставим вопрос немного по другому. Надо выбрать между тем что лучше(надёжнее, безопаснее и т.п.) и хуже(пусть и работает ещё но потом, может быть, а может и небыть...)

А можно еще по другому: чем меньше деталей - тем надежнее. Качество современных З/Ч помним? Можно поставить вопрос и еще как-нибудь, вариантов много.
В качестве примера - выключатель массы. Токи там, ой, не слабые! А ведь работает.
Конечно, если навесить ЦПС, который предназначен для управляющих цепей, обе лампы головного света, да габариты вдобавок, ему поплохеет.
Но здесь (авто DiG_eL'а) ЦПС изначально предназначен для коммутации силовых цепей. И переключатель ближний/дальний там, не чета подрулевому на поздних ИЖах.

В данном случае вариант с реле несомненно лучше. Поэтому я выбираю ПРОВЕРЕННОЕ ЛУЧШЕЕ!

Он, в целом, правильнее. В теории. Насчет лучшего - не уверен.

Со своей стороны спор прекращаю, т.к. считаю, что по-своему правы обе стороны. А решать, как обычно, "конечному пользователю".

ЗЫ И все-таки он не греется! (тов. Г. Галилей икает на небесах)

Сообщение изменено: Val (25 August 2008 - 13:35)

[OZION]

Если ставить более мощьные лампы то реле действительно необходимо, но галогенки 60\55 спокойно работают и в стоковой системе

[X-or]

народ, вы про 412-ые говорите или вообще? у меня вроде есть реле/реле-переключатель, дальний-ближний, или я что-то туплю? (скорее всего последнее)

[Val]

Разговор начался про машину DiG_eL'а (ранний ИЖ, если что), и я неоднократно напоминал, про что (тип электрики) идет речь.

Сообщение изменено: Val (25 August 2008 - 14:04)

[flash]

Если ставить более мощьные лампы то реле действительно необходимо, но галогенки 60\55 спокойно работают и в стоковой системе

народ, а о чём собственно спор? поставить реле дело часа, да и затраты минимальные, 2 релюшки и 2 концевика.

[Ванёк]

ну я могу сказать как мастер что под мощьные лампы нужны реле и хорошие отрожатели + старый хозяин купил новые фары но купил подешевле я поставил галогенки и у меня отрожатели поплавились мне посоветовали зделать пренудительное охлаждение но я зделал проще купил новые хорошие отрожатели свет можно просто отличнеший мне даже некоторые знакомые завидуют

Сообщение от модератора Mikenat

постарайся знаки препинания хоть изредка ставить...

[Val]

свет можно просто отличнеший мне даже некоторые знакомые завидуют

Пока навстречу не проедут...

[RIAL]

И поставил вот такие лампочки (старые перегорели):

Нормальные лампочки, отец такие на газельку поставил, свет стал заметно лучше, и не слепит (проверяли специально ночью). Себе такие планирую летом поставить.

[Val]

свет стал заметно лучше, и не слепит (проверяли специально ночью).

Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

(С) Но кто автор не в курсе...

Узнать слепит/не слепит ты можешь только в реальности, на дороге. Все эти "присел", "проехал навстречу" - чепуха.

Незачот!

[RIAL]

Val, воообще-то, насколько я понял, это не ксенон, а синие галогенки (может я заблуждаюсь, но отец ставил точь-в-точь такие, и мы реально проверяли в полной темноте, разъезжали по поселку). Ксенон требует вроде как спец блока управления

[Val]

Да. "Просто синие галогенки". Просто мощностью 100/90. Просто без малого в два раза мощнее стандарта. В цитате выше, специально выделил ключевую фразу. К ксенону она не имеет отношения. Ну и напоследок:

DLAA - знаменитый в Китае брэнд производителя автомобильных ламп.

Нет, я ничего не имею против Китая, они тоже умеют делать хорошие вещи. Это я так... Вспомнилось, так сказать...

Сообщение изменено: Val (28 April 2009 - 06:18)

[Labukh]

Перед этими у меня стояли самые дешевые китайские галогенки 100/90, толку от них было меньше чем от родных лампочек, а новые по крайней мере светят и дают нормальный пучок. Если учесть, что по темноте я практически не езжу, то вариант для меня вполне приемлемый и бюджетный. Фирменный аналог этих лампочек стоит ровно в 10 раз дороже - 40 долларов, можно взять за 20 баксов 60/55 экономичные (+25% света), но дыра в бюджете позволила только эти дешевые.

[Val]

Фирменный аналог этих лампочек стоит ровно в 10 раз дороже - 40 долларов, можно взять за 20 баксов 60/55 экономичные (+25% света), но дыра в бюджете позволила только эти дешевые.

А можно взять "Маяк Blue" 60/55, к примеру. За те же 3-4 у.е. Но каждый сам кузнец своего геммороя...

[Labukh]

Val, знаешь как в основном бывает: заехал в магазин купить одно, вспомнил что нужно лампочки, купил самые дешевые из тех, что были и поехал дальше. Обычно я так покупаю дешевые вещи, а вот уже если беру что-то подороже - еду специально за ним туда, где есть большой выбор.

[DiG_eL]

можно было хотя бы чуть чуть подумать и позаботится о том, что бы окружающие не называли тебя всякими нехорошими словами.неужели в магизине кроме отборного говна не было нормальных лампочек? я бы такие даром не взял

[crow66]

У меня вопше стоят обычные(родные) лампы ,и я даже не задумывался о галогенках тем более цветных ,ибо работа этих устраивает ! НО ! тут хозяин - барин

[zhenek]

пробовал такие,выкинул, в дождь не видно не хрена и гена содится. поставил простые галогенки 60/55.

[Tarik]

Неее, 100/90 светят класно: у меня стоят вместо 60\50--сотки лучче, но гена хорошо садится, если учесть. што у меня сдвоенные стопы))))))но на вкус и цвет....

[DiG_eL]

но на вкус и цвет....

а об окружающих ты подумал?

[Tarik]

а об окружающих ты подумал?

не жаловались(ночью идущие по встречке не моргают, когда иду на ближнем90)))))

[fan]

У меня вопше стоят обычные(родные) лампы ,и я даже не задумывался о галогенках тем более цветных ,ибо работа этих устраивает ! НО ! тут хозяин - барин

Родные "шары" фирмы Маяк 75/70 (1.5$) у меня держались еле 2 недели, горел либо ближний но чаще дальний причём в двух сразу. Теперь ставлю Хенкель 100/90 (2$) производства какой-то P.R.C., уже 2-й год стоят.