317 ответов в этой теме

[Анатолий 412]

Походу где-то коротит (приборка/проводка) и стрелка залегла вправо до отказа

Не, стрелка показывает нормально. Только когда бензин на исходе, она останавливается на маленьком красном секторе, а есть же ещё крайний левый, большой сектор - туда она не опускается. Когда зажигание выключено - падает до конца влево (на фото видно).

[Анатолий 412]

Ещё одна коротенькая запись в журнале. Вчера приехал с работы домой, пробег составил ровно 100 км - двигатель не заглох ещё. Походу получается, что расход меньше 10л\100 км. Пока от машины только положительные эмоции. Завтра выходной - буду пытаться выровнять водительскую дверь, поменяю масло и , возможно, если успею, поставлю новый бампер. Фотоотчёт будет.

[Анатолий 412]

И снова всем доброго дня и с праздником!
Вчера, как и планировал, весь день был посвящён машине. Поменял масло, фильтры. Лампочка давления масла погасла! Так же заодно подтянул цепь ГРМ, больше её не слышно. Пока лазил в подкапотном, нашёл причину тугой педали газа - кто-то поставил пружину на возврат троса газа с... задних колодок. Снял её и теперь педалька мягенькая и машина порезвее стала, а то пока газ нажмёшь нога отваливается. Так же после замены масла перестал дымить патрубок отбора картерных газов и шланг вернулся на своё место, в черепашку. Масло, кстати тоже бросать от туда перестало, причина была в заклинившей маслозаливной крышке. Поспешил я радоваться, что на моей машине стоит БСЗ . Сбила с толку та приблуда, что стоит на левом стакане. Так что зажигание обычное, контактное.
Всё остальное время было посвящено рихтовке автомобиля. Выровнял водительскую дверь, разобрал полностью всю "морду" и вытянул правый угол. Получилось не идеально, но сильно не пинайте - делал это впервый раз в своей жизни. Так же просмотрел всё днище. Нашёл только одну трещину, под ногами заднего правого пасажира, в остальном днище полностью целое и очагов коррозии не выявлено. Так же отрегулировал замок на водительской двери и все замки на дверях пока только промыл WD-шкой. На смазывание сил уже не хватило, и так просидел в гараже с 8 утра до 12 ночи.
Ну и не много фото:

Вот такой купил бампер. Думал он выгорел на солнце, но оказалось, что его, видимо, готовили под покраску и он покрыт грунтовкой.



Вот такой страшный автомобиль без морды



Так он выглядит снизу:



А это та самая трещина:



Ну и конечный результат трудов.

Дверь:



Передок:



Теперь нужно найти (если это возможно) уплотнительную резинку на бампер и покрасить его как-то.
Сегодня утром купил ещё подарок машинке: безкаркасные дворники и ручку открывания двери (наружную). Пасажирская сломанная - будем исправлять.

[9011987]

Да, такому днищу позавидовать можно! Кому как а я в восторге! Все-таки в 41 днище - существеннейшая деталь.
...и никакой он не страшный без морды)))

Сообщение изменено: 9011987 (02 May 2012 - 14:59)

[костя]

кстатий насчёт стрелки перебери приборку и и датчик топлива не будетт так делать

[Анатолий 412]

Да, такому днищу позавидовать можно! Кому как а я в восторге! Все-таки в 41 днище - существеннейшая деталь.

9011987,Спасибо! Сам доволен, как слон! Но всё же большое, человеческое спасибо хочу адресовать своей жене Марине . Идея поменять машину была её, в поисках она принимала самое активное участие, эту машину в инете нашла она и объявление о продаже бампера тоже результат её поисков. Она поддерживала меня, когда руки уже опускались после осмотра очередного претендента на роль семейной машины (большинство из них были претенденты на место в чермете). Так что огромное тебе спасибо, дорогая!!!

Ну, а на фоне хорошего состояния кузова, двигателя и салона, все мелкие недостатки даже не раздражают. В свой единственный выходной просто хочется уделять внимание машинке, а это уже много значит.

[Elektron]

В свой единственный выходной просто хочется уделять внимание машинке, а это уже много значит.

Ага, очень много! Это уже диагноз - МГМ (Мосвквич головного мозга). Машина, в идеале, должна быть такой, чтобы ей не нужно было уделять время вообще, кроме регламентных работ. Чтобы можно было это время уделять жене, тем более в единственный выходной. Москвич этому требованию не удовлетворяет вообще ни разу.

[9011987]

Ага, очень много! Это уже диагноз - МГМ (Мосвквич головного мозга).

По-моему, мы все здесь такие

Машина, в идеале, должна быть такой, чтобы ей не нужно было уделять время вообще, кроме регламентных работ.

- фантастика! А такое бывает у владельцев отечественных авто?

Чтобы можно было это время уделять жене, тем более в единственный выходной. Москвич этому требованию не удовлетворяет вообще ни разу.

В топку жену! Машина дороже

[Анатолий 412]

По-моему, мы все здесь такие

Из тех кто остался - большинство

Машина, в идеале, должна быть такой, чтобы ей не нужно было уделять время вообще, кроме регламентных работ.

фантастика! А такое бывает у владельцев отечественных авто?

Не поверите - бывает, но редко.

В топку жену! Машина дороже

Вот тут не соглашусь ни разу. Таких жён ещё поискать надо!

В свой единственный выходной просто хочется уделять внимание машинке, а это уже много значит.

Я имел ввиду, что когда идёшь в гараж не потому, что хочется что-то сделать, а потому, что надо - и из рук всё валится, и не получается ничего, и постоянно преследует мысль, а что будет завтра? Что снова отвалится или поломается? А когда идёшь в гараж с настроением, знаешь, что там стоит и ждёт тебя верный конь, который и так работает хорошо, но хочется ещё раз что-то подтянуть, смазать, проверить и т.д. - это уже совсем другое дело.
Такой была и предыдущая машина, сначала показывала свой характер, сначала одно, потом другое, а потом, когда поняла, что всё равно её сделают и заставят работать - её попустило. Сейчас, находясь в чужих руках, так же проявляет характер и испытывает нервы на прочность. В основном по мелочам, то вариатор сгорел, то карбюратор забился (хотя в последнее время ездил идеально). Единственное, чего не стерпел её вредный характер, что в бак заправили 80-й бензин! Новый владелец решил съэкономить, но не тут-то было, сначала вообще не хотел заводиться, а потом всё таки завёлся, но работал и ехал так, что лучше бы вообще не заводился! Успокоился только тогда, когда слили ту бодягу и залили 92-й.

[Анатолий 412]

Всем привет и с наступающим праздником!

Вчера снова посвятил день машине. На авторынке были прикуплены новый глушитель и труба, соединяющая резонатор и глушитель. Так же купил три новых хомута на выхлоп. Вот фото:



Порадовало качество деталей. Все крепления на месте, все изгибы соблюдены. Труба, что в глушитель, что в резонатор вошла с не большим натягом и без помощи молотка. Хомутами затянул и, на удивление, нигде не сечёт. Резинки крепления к кузову брать не стал, заменил их полосками трнспортёрной ленты, хотя пробойчику пришлось попотеть, пока пробил её. Теперь у машины нормальный звук выхлопа и соседей больше не пугает. А вот что осталось от старого глушителя:



Так же купил новый поворотник. Видимо из старых запасов, так как цена в 90 грн. не много удивила. До этого спрашивал - только под заказ и цену обещали в районе 200 грн!!! Блин, фара столько же стоит. Теперь внешний вид портит только серый бампер.



Большую часть времени в гараже потратил, что бы разобраться, почему не работают дворники. Так как электрик с меня никудышный, смог сделать только большую скорость, ни маленькая, ни прерывистый режим не работают. На контактах напряжение есть, реле клацает, а дворники не двигаются Чувствую я, что придётся менять моторчик. Заодно смазал всю трапецию, редуктор дворников, вычистил все листья с печки и прочистил сливное отверстие. Так же "подружился" с задней полкой, что бы не скрипела и не падала - одел по периметру уплотнитель. Музыки пока нет, дырки под динамики в полке закрыл сетками.

Сегодня с утра перед работой, заехал на СТО, на диагностику подвески. Результат таков: оба ступичных подшипника под замену (один ещё поживёт, но делать так делать всё сразу),сайлентблоки рычагов (оба) - под замену, втулки реактивных тяг на рычагаг - туда же, перекрутить наконечник рулевой тяги (правой), что бы был закручен одинаково и заменить болты крепления стойки к поворотному кулаку (с одной стороны). Ну и, естественно, сделать развал. Спросил, сколько будет стоить вся эта работа, насчитали 280 грн. + 80 грн. развал. Осталось теперь прикинуть, во сколько обойдутся запчасти. Думаю механикам СТО доверю только замену подшипников и регулировку развала, остальное буду стараться сделать сам.
Пока вроде бы и всё. Всем удачи на дорогах!

[костя]

реальная выхлопная мы когда у себя её меняли чуть не окуели эту трубу выкручивать но на помощ пришли молоток кувалда зубило и пробой благодаря чему её мы и снялипосле чего мы долго материли старого хозяина который приворил её к двигу и корпусуКстатий красивый поворотник. И удачи тебе в работах над мосем P.Sс днём победы

Сообщение изменено: костя (08 May 2012 - 19:59)

[Анатолий 412]

Блин, долбанный хостинг! Надеюсь, это временное явление?! P.S. Всех с Днём Победы!!!

[Анатолий 412]

Попробую заново выложить все фотки.

Итак, таким я его купил:

радикал радикал радикал

радикал радикал радикал

радикал радикал радикал

радикал радикал радикал

радикал радикал радикал

Купленные запчасти. Бампер:

радикал радикал

Новый глушитель и остатки старого:

радикал радикал

радикал http://s019.radikal....64ab689f46x.jpgрадикал

Новый поворотник:

http://s017.radikal....5914989640x.jpgрадикал http://s019.radikal....851ed7b209x.jpgрадикал

Рихтовка передка и водительской двери, а так же конечный результат работ:

http://s019.radikal....6f6cf526a9x.jpgрадикал http://s019.radikal....5763d5f66dx.jpgрадикал

http://s019.radikal....dfb0097914x.jpgрадикал http://s019.radikal....d0bd0d5b50x.jpgрадикал

http://s019.radikal....dd74ebc28bx.jpgрадикал http://i058.radikal....290806730cx.jpgрадикал

Пока всё. Продолжение следует...

[Анатолий 412]

Сегодня с утра заехал на автомойку. Через пол часа - красавец!

радикал радикал

радикал радикал

И всё таки всё больше и больше бесит этот воздухозаборник. Будем наверное убирать этот колхозинх...

Блин, как же много зависит от фотоаппарата. Фотал другим - и цвет совсем другой...

[Анатолий 412]

Ну, как всегда... Вышел на улицу, а там ливень!

[crow66]

Ну, как всегда... Вышел на улицу, а там ливень!

о да ,какая знакомая ситуация. помыл машину - к дождю

И всё таки всё больше и больше бесит этот воздухозаборник.

заборник еще терпит ,но вот диски нужно срочно выкрасить в приличный цвет. имхо

[cannibal]

А че с капотом? Или он просто не закрыт?

[Анатолий 412]

А че с капотом? Или он просто не закрыт?

Выставлять надо. Руками придавливаешь - становится вровень с крыльями, а вот как его отрегулировать - пока ума не приложу. По идее, должен самим замком регулироваться, но что то я там такого не увидел... На петлях там вперёд\назад\вправо\влево, а вот по высоте...?

вот диски нужно срочно выкрасить в приличный цвет. имхо

Согласен, дико смотрятся. Обязательно перекрашу, вот во вторник должна быть зарплата, скуплюсь на ремонт подвески и заодно прикуплю краску для дисков.

Сегодня утром заехал на авторынок. Хотел купить новый бачёк омывателя стекла с моторчиком внизу, но продавец предложил, если родной бачёк целый, врезать туда моторчик с "Ланоса". Прикинул, что наверное там будет правильней. Новый бачёк с моторчиком стоит 85 грн. (моторчик производства не понятно кого), а отдельно моторчик 40грн. Так что в выходной будем заниматься. Прикупил заодно новые форсунки на омыватель (7 грн.\пара) и взял "таблетку" на генератор, что то последнее время на ХХ стрелка вольтметра дёргается. То дёргалась когда повороты включаешь, а теперь почти постоянно. Дали на выбор две "таблетки", одна обычная, как раньше были, а вторая - нового образца, сделанная единым блоком с щётками. Подумал и взял обе, новую поставлю, а вторая будет в машине на всякий случай.

радикал радикал

радикал радикал

радикал радикал

[Анатолий 412]

Вчера снова был в гараже. Сделать удалось не мало, но всё, что планировал всё равно не успел. Итак, что было сделано:

Установлены инерционные ремни с Daewoo Espero. Правда думал, что катушка прячется под оббивкой ценральной стойки, разобрал, а там и намёка нет на её крепление Пришлось делать вот так:



Защёлки ремней чуть длинноваты, но в пользовании удобны:



Врезал в бороду часы с Opel Kadet. Нужно будет потом не много облагородить внешне, а пока так. Работают нормально, тихо. Подсветка также функционирует. Кстати, ни у кого нет отсканированной картинки символов в обведённой части? Если есть - сбросьте пожалуйста!



Ну и общий вид салона:



Кстати, была проантискриплена верхняя часть торпеды (накладка и козырёк приборов), на всю торпеду не хватило материала. Находиться в салоне стало на много приятней

Так же отремонтировал и настроил сигналы. Нашёл в чём причина не работающих дворников (выпал провод из разъёма ЧЯ), поставил новые ссыкалки (правда одна оказалась бракованая), пока стоит одна новая и одна старая. Так же врезал новый моторчик в бачёк омывателя, теперь всё в порядке, мощные струйки воды и практически безшумная работа самого моторчика.



Ну и наконец-то добрался до карбюратора. Разобрал его, замочил на целый день в растворителе. Вечером продул, заменил все прокладки и манжеты и собрал. Работает на отлично!

[Анатолий 412]

Да и ещё, заменил "таблетку" на генераторе - стрелка всё равно дёргается... Какие есть соображения?

[Seer Van DaLL]

она и будет дергаться. у нас кондера в цепи нет! Почисть и прижми как следует контакты на баке.

[Анатолий 412]

Почисть и прижми как следует контакты на баке.

А это как-то связано с стрелкой вольтметра? Хотя туда всё равно лезть надо, лампочка резерва топлива так и не хочет загораться.

[Seer Van DaLL]

А это как-то связано с стрелкой вольтметра? Хотя туда всё равно лезть надо, лампочка резерва топлива так и не хочет загораться.

ой, пардон! Думал ты про стрелку показания топлива))) А про лампочку ты попробуй поплавок вытащить полностью и смотри в каком положении она загорится. и гни его как тебе удобнее будет. я себе вообще бак калибровал по 10 литров, т.к. у меня мотор рено и насос в баке, сделал чтобы лампочка горела при 10 литрах в баке. ПС, тока контакты почисть и прижми как следует

Сообщение изменено: Seer Van DaLL (18 May 2012 - 13:02)

[Анатолий 412]

Всем доброго дня!Сегодня получил посылочку с Солексом 083-м . Куплен на соседнем ресурсе за 200 грн. В выходные буду приводить его в божеский вид (отмыть, притереть нижнюю плоскость, заменить мембраны) и пробовать устанавливать. Так же прикупил пару поворотников передних (50 грн.\пара, состояние - отличное, производство СССР) на всякий случай. И в данный момент решается вопрос с РАРовской приборкой. Кто подскажет, Рижская приборка (РАР) нормальная или есть с ней какие-то проблеммы?

Сообщение изменено: Анатолий 412 (25 May 2012 - 11:08)

[Жека412]

Кто подскажет, Рижская приборка (РАР) нормальная или есть с ней какие-то проблеммы?

Говорят тахометр там - слабое звено) Но точнее думаю 41-во-воды ответят...