278 ответов в этой теме

[~Сталин~]

Вот она! Вот она магнитола моей мечты!!! Пионер MVH-1400UB.Получу зарплату, поеду в ближайший обл. центр за ней.Интересно, шахту под урал придется сильно резать? Или она будет корочей Сдшной

[K90]

Интересно, шахту под урал придется сильно резать?

Скорее всего придётся заднюю стенку шахты убирать.

[~Сталин~]

А саму шахту без снятия всего торпедо легко вынуть? напр. через крышку динамика

[Den1.8]

Если без СД привода то она процентов на 30 короче должна быть,думаю влезет.

[K90]

А саму шахту без снятия всего торпедо легко вынуть?

Сейчас точно не вспомню, давно было но вроде без снятия панели не получиться. Шахта держится в трёх местах, в 2 из которых не подлезть пока панель не открутишь. Да её откручивать то не долго и не сложно.

Если без СД привода то она процентов на 30 короче должна быть

Так это, она же имеет типоразмер 1DIN. Это же стандарт, по этому не должно быть разницы есть там CD или нет

[Den1.8]

Про ПИОНЕРЫ не скажу а всякие мистери и пролежни без привода намного короче обычных.

[cannibal]

Я себе резал заднюю стенку, предварительно сняв всю коробку от Урала. Снять коробку, не снимая торпедо не получилось. Еще переднюю крышку с текстолита делать пришлось, пионер уже и ниже, болтается в коробке, и это с кожухом, который прилагался к мафуну

[~Сталин~]

а что лучше? Пионер будет 100 пудово китай какой. Мистери-пролоджи убогие ГУ по-факту. Не особо охота брать Сдшную - всеравно сд-диск на кочках заикается)Требования к выбору ГУ такие: обязательно 2 RCA на выход (под усилитель), желательно чтоб выход на саб регулировался. Обязательно стандарт 1 Din.Наличие УСБ, т.к. болванками не напасешся и пишутся они жуть как долго

[Den1.8]

Сталин ты шутиш чтоле,диски в магнитоллах уже лет 10 на кочках не заикаются :-D

[K90]

всякие мистери и пролежни без привода намного короче обычных.

Получается они либо не имеют типоразмер 1DIN, либо кЕтайцы их собирающие не ведают что это такое

Еще переднюю крышку с текстолита делать пришлось

Это да. Придётся поработать)

а что лучше?

ИМХО http://market.yandex...18916&hid=90404 с регулируемым выходом на саб, кстати Ну или http://market.yandex...97702&hid=90404 хотя я бы SONY взял.

всеравно сд-диск на кочках заикается

Даже самая дешманская Cheetah почти не заикается.

[~Сталин~]

у меня порнослоник какой-там, так ежели дорога абы какая (щас это у нас почти норма стала), то магнитола оч. неприятно сбивается и портит звук.Антишок конечно хорошо только ежели постоянно машина прыгает, то он не поможет) Да и флешка всяко обьемнее и пишется музыка на нее за пару минут

[K90]

ежели постоянно машина прыгает, то он не поможет)

Хм, дорога либо обычная грунтовая либо глина со щебнем, скорость 50 - 60 км\ч очень редко когда сбивается. Случаи с заиканием можно по пальцам пересчитать) Скорее всего у тебя что то с магнитолой

[crow66]

Интересно, шахту под урал придется сильно резать? Или она будет корочей Сдшной

заднюю стенку отпилишь и норм

А саму шахту без снятия всего торпедо легко вынуть? напр. через крышку динамика

снять можно без снятия торпеды. вообщем так ,снимаешь родную шахту ,пилишь заднюю стенку ,в родную шахту вставляешь корзину от новой магнитолы (она меньше родной) ,выставляешь ее по центру в старой шахте и фиксируешь с помощью деревянных брусочков ,остальное пространство между шахтами задуваешь монтажной пеной ,обрезаешь лишнюю пену и ставишь на родные крепления обратно . передняя накладка подходит без проблем старая ,новую резать не придется . этот способ инсталяции был где то подробно расписан с фото отчетом ,имхо самый удобный способ установки новой магнитолы в стандартную шахту . ну а если магнитола без СД ,то тоже самое ,только стандартную шахты пилить не надо.

[cannibal]

У моего знакомого кетаец, марка типа ФуньХуинь за 50-60$, читает все, двд в том числе, на борту усб. Он меня агитировал брать такой же, за полтора года эксплуатации - от него ни одного нарекания, функционала в нем намного больше, чем в моем пионере. Единственное, что плохо - то, что он кетаец, а это кот в мешке.На своем ни одного щелчка не слышал за год, а дороги, по которым ездила машина - далеко не городские

[Den1.8]

У Фунь Хуинь есть один недостаток: Звук у него системы ФУНЬ ХУИНЬ

[crow66]

мне года 3 назад один из форумчан очень сильно рекомендовал магнитолу кенвуд и динамики пролоджи ,хотя я хотел тоже пионер. вообщем послушал совет и купил кенвуд и пролоджи . получилось очень бюджетно - магнитола 3700 и динамики 1700р . эта система стояла 3 года в москвиче ,а на четвертый год переехала в волгу . за 3.5 года никаких проблем ,звук радует ,чистейший.

[K90]

У Фунь Хуинь есть один недостаток: Звук у него системы ФУНЬ ХУИНЬ

Плюсую) Играть то она конечно играет...

снять можно без снятия торпеды. вообщем так ,снимаешь родную шахту

Хм, а как это можно сделать не снимаю панель? Там же не подлезть.

[crow66]

Хм, а как это можно сделать не снимаю панель? Там же не подлезть.

это конечно не так просто ,но подлезть можно через отверстие под динамик тоненькими круглогубцами ,а можно и без них. если надавить на декоративную накладку ,то гайки и так дадут слабую и их можно открутить руками . вообщем я ничего не снимал)

[K90]

это конечно не так просто

Мда, у меня так не получилось. Поэтому ИМХО проще панель открутить

[Daybreaker]

Когда ставил свою магнитолу, доступа к шахте хватило через снятый ящик бардачка и сетку штатного динамика (с самим динамиком, разумеется). Саму шахту сначала решил пилить, но потом просто выкинул и всё. Оставил только металлическую облицовку (ту, что с отверстием под замок). Выпилил из фанеры переходник, чтобы магнитола туда плотно села и прикрепилась к облицовке, обклеил самоклейкой, затем всё это дело прикрутил к панели. Планкой сзади магнитолы зафиксировал её за элемент приборки сверху. Собрал в обратном порядке, держится всё крепко и выглядит достойно Думаю, вариант это самый лёгкий из возможных, но у него есть один и очень существенный минус: снять эту магнитолу, имея под рукой лишь отвёртку - дело пяти минут ввиду того, что сетка из-под динамика легко откручивается. Так что защиту против кражи ещё надо будет додумать. Правда, мне это было не принципиально, ибо ездил в деревне.Кстати, посмотреть процесс и результат подробнее можно в моём гараже.

Сообщение изменено: Daybreaker (24 June 2012 - 16:10)

[K90]

потом просто выкинул и всё. Оставил только металлическую облицовку

Когда я ставил 2 магнитолу сделал так же.

[~Сталин~]

При торможении начало уводить вправо. А сегодня, я ради интереса чутка разогнался (км 10-15) и втопил педаль в пол.Получилось три ямки. Переднее левое совсем не берет Снял колесо, в целях прокачать. Увидел весь диск в маслянистом говне+нижнюю часть суппорта.Недавно я мазал под этой аркой мастикой, подумалось, мб я перестарался. С другой стороны скоба в диске сидит...Протер все. Облил Вдшкой диск и колодки, вытер насухо, прокачал и полетел сушить и выжигать. Стало лучше, но всеравно как-то галимо. Поехал к бате, он посмотрел - грит перед блокируется)))) Чудеса.Один суппорт я перебирал... Новые поршня, только железки старые, но я пробежался кордщеткой мелкой, потом убрал риски нулевкой, резинки новые, поршня новые.Ну разве что постоял он 2 года без телодвижений. Колодки новые. Диски толстые) Что ему надо?

[~Сталин~]

В общем, левый суппорт травит по малому.P.S. Скотина....

[~Сталин~]

Достало меня калильное зажигание. Вчера начитался форумов и с утра поехал штурмовать магазины, на предмет свечей НЖК BP7ES
В двух магазинах меня послали - в первом только BP6ES на жигули, спросили куда надобно - я мол на москвич. Они - ааа, мол тут свечи все для иномарок, тебе такие не подойдут
Во втором, с зч. пожигулям мужик посоветовал сдать мой москвич в чермет
В третьем ничего небыло и наконец четвертый - продавщица баба, не задавала глупых вопросов, глянула в базу и не нашла НЖК, зато сказала есть аналог
Денсо W22EP-U, взял их.

В целом у меня еще 2 новых беру ультра икс было (2 еще где-то валялись), но памятуя как они работали, я их не ставил.

Выкрутил в деревне свечи, на слегка остывшем двигателе.
Это Бриск L15Y, которые типа идут и на москвич и на жигули

Махнул на денсо. Зазор выставил на лезвие ножа + чутка постукал, т.е. меньше чем был на бриск.
Итог - завелась вроде обычно, чутка мб меньше двигатель трясет (но это плацебо), дальше прокатился - 4-ая 40 кмч. газ в пол и нет детонации.

А до этого она жуть как мучала, я так накрутил трамблер, что машина начала тупить и всеравно стукать) Правда не так как раньше, а сейчас пришлось наоборот делать раннее.

Калильное зажигание всеравно мучает - когда глушу мотор трясет. Но тут фишка - я намутил чего-то с приводом карба (151-ый) и вначале педаль подкусывает, чтоб это компенсировать я поджимаю газулю дроссельной заслонкой) Вот когда ее закрыть, все сразу тухнет без конвульсий.

А да, еще мучал радиатор, постоянно выдавливал тосол в канистру расширитель. Обнаружил отсутствующий клапан в пробке. Купил новую и щас радиатор уже сочит и гадит трамблер.

По-поводу детонации, стоит трамблер 47.3706, у меня 1.6, это нужный или я попутал?

Сообщение изменено: ~Сталин~ (27 June 2012 - 14:31)

[Den1.8]

Я бы карб 2140..70 поставил и БСЗ, тогда гуд будет.