52 ответов в этой теме

[Анатолий 412]

Шланг сапуна - это где?

Это шланг, идущий из крышки головки блока в кастрюлю карбюратора.

[setwell]

Вроде неплохо выставил зажигание. Так вот заметил такую фишку: заводится , работает секунд 5 и глохнет, после этого даже не хватает сколько стартером не маслай. Постоит пол часа, снова заводится на 5 сек. Что это?

[crow66]

может быть ооочень большой перелив ,хотя конечно за 5 сек заливать..выкрути свечи ,проверь не сырые ли

Сообщение изменено: crow66 (06 November 2012 - 10:44)

[setwell]

Свечи вроде как сырые однако. Протираю, ставлю, 5 сек работает, глохнет. Снимаю свечи сырые вроде. Заливает? Только от карбюраторщика блин, проехал меньше 100 км за два месяца и уже поломалось что-то?

Сообщение изменено: setwell (06 November 2012 - 11:45)

[Анатолий 412]

Свечи вроде как сырые однако. Протираю, ставлю, 5 сек работает, глохнет. Снимаю свечи сырые вроде. Заливает? Только от карбюраторщика блин, проехал меньше 100 км за два месяца и уже поломалось что-то?

Возможно бензонасос перекачивает, вот и заливает свечи. Проверь вылет штока бензонасоса, какую величину он составляет?

[crow66]

ну скорее тогда да ,перелив ,причем жесткий . поплавок проверь и при необходимости отрегулируй .ничего сложного

[setwell]

Поставил БСЗ увидел что такое нормальная искра, это круто, однако не заводится совсем. Выставляю зажигание по приборчику. Искра есть, бензин течёт, машина не работает, даже не хватает. Я тут думаю , я до этого перекидывал на зуб трамблёр, может из-за этого неправильно выставлятся зажигание? Заметил что момент загорания светодиода на приборе (каленвал при этом на первой рыске) , бегунок уже вроде первую свечу проскочил, он же вроде должен немного не добегать или быть в "контакте" с ней или я ошибаюсь?

[Жека412]

Шланг сапуна - это где?

Из маслозаливной горловины идет к воздушному фильтру...

[setwell]

Парни, тупил. Наперекидывал на зуб привод трамба , а в конце концов оказалось что во время когда первый поршень доходит до верхней точки бегунок трамблёра смотрит не на радиатор (тоесть район первой свечи) а в другую сторону. Перекинул назад (пришлось поё... не влазило чёто никак) начало схватывать и даже немного подрыкал, но глохнет, может нужно подкоректировать зажигание. И тут блин сел акум , как ни одно так другое. Зарядное дал дружбану, теперь заберу буду пробовать. Может есть какие советы?

[Den1.8]

Я честно говоря с таким не сталкивался,обычно даже когда на обум трамблёр втыкаеш то не с первой так с третей попытки двиг хоть как заводится,дальше уже по слуху выставляеш чтоб ровно работал,потом уже на ходу корректируеш.

[Tarik]

аварийное зажигание постав, тогда оно точно заводится, )))а так то да, оно даже на 180 если перевернуть то пробует заводится)

[K90]

Я честно говоря с таким не сталкивался,обычно даже когда на обум трамблёр втыкаеш то не с первой так с третей попытки двиг хоть как заводится

+1

[setwell]

Как выясняется зажигание я выставил отлично. Решил всё таки на досуге полезть в карб. дааз 2107. Поскольку я в нём не шарю ваще, смотреть решил осторожно. Снял значит воздухан, на газульку нажал бензин поступает, вроде всё ок, но не заводится. Потом пришло мне в голову каб феном погреть, на гарячую же работает однако. Подул я сверху на воздухозаборник, бензинчик весело так попузырился в камеры, ну думаю попробую. Как ЗАВЁЛСЯ он, дырынчал очень славно, ну пока бензин в камерах не кончился, потом заглох. И тут меня затерзало смутное сомнение что дело всё таки в карбе блин. Газулькой вручную покачаю минуту и насосом, пробую заводится с пол тыка, немного работает и глохнет. Карбюраторщику пока дозвонится не могу, может на работе он, что это и как это устранить своими силами, а?

[crow66]

Газулькой вручную покачаю минуту и насосом

может насос только от руки работает и дело в нем . другой причины не вижу раз бенз в карб не поступает . хотя может еще поплавок/игла залипает . на работающем моторе сдерни бензошланг с карба и посмотри поступает ли бенз в камеру .

Сообщение изменено: crow66 (06 December 2012 - 12:20)

[setwell]

Насос качает, я вынимал шланг и стартёром маслал. Бензин поступает , по крайней мере из ускорительного насоса бежит струйка кагда на газ давиш, а вот сам по себе не работает .

[Den1.8]

Ты не понял,накачиваеш бенз в карб вручную,снимаеш подающий шланг и суеш его в бутылку,заводиш мотор,на том бензе что в карбе обычно успевает накочать около 400грамм в бутылку. Если так то бензонасос исправно работает.

[setwell]

Накачиваю вручную, в поплавковой камере бензин есть, но двигло не заводится. А вот если продуть воздухозаборник карбюратора что бы бензин залился под напором воздуха в дифузор, тогда заводится. Я видимо просто не совсем правильно выразился - не в поплавковой камере карба бензин кончается, как раз то в ней он есть всё время. Я имел в виду камеру с заслонками и дифузером именно в них я феном дул.

Сообщение изменено: setwell (06 December 2012 - 19:03)

[Den1.8]

Фиг знает,у меня зимой бензонасос както замерз в минус 25, я бенз в карб из бутылки тупо лил и машына заводилась. Ну карб поменяй чтоле:-D Только тему по выбору почитай,07 имхо не очень на наш мотор.

[boris2137]

Накачиваю вручную, в поплавковой камере бензин есть, но двигло не заводится. А вот если продуть воздухозаборник карбюратора что бы бензин залился под напором воздуха в дифузор, тогда заводится. Я видимо просто не совсем правильно выразился - не в поплавковой камере карба бензин кончается, как раз то в ней он есть всё время. Я имел в виду камеру с заслонками и дифузером именно в них я феном дул.

Раз двигатель заводится только при принудительном продуве воздухом, когда дифузоры залиты бенином, значит качество смеси совсем никуда не годится. Ну а причин, почему смесь слишком бедная может быть много:- подсос воздуха (через покоробившуюся крышку, порваную проклдку, вакумник, клапан ЭПХХ);- низкий уровень топлива в поплавковой камере;- засраны жиклеры и эмульсионые трубки;- зажаты винты регулировки.Для начала попробуйте разобрать, помыть и отрегулировать карбюратор. Если есть возможность - поменяте, как сазал Den/Кстати померяйте заоодно и компресию.Про разборку карба можно посмотреть хотя бы здесь:http://www.rusarticl...07-3811383.htmlhttp://autocry.narod...on/karb_vaz.htm

Сообщение изменено: boris2137 (07 December 2012 - 05:24)

[Таиров]

Год назад взял азлк 2140 SL , акм был слабый я поставил новый начал заводится с полпинка даже в 20 градусный мороз, но жрал гдето 20литров на сотню (карб жигулёвский солекс помойму, позже точно гляну) У старого хозяина стоял пол года может что залипло или забилось. Както в сырую погоду вышел утром начал заводить - ноль , даже не хватает. Поменял свечи , опять стал заводится, через месяц снова глюки - троит потом вообще перестал заводится . Снова меняю свечи еду к карбюраторщику, он полностю всё перебирает ставит зажигание, машина как новая , расход 10 литров на сотню. Но на холодную стал заводится хуже, через месяц вообще перестал. Топливо подаётся , искра есть - должно же хотябы хватать ? НОЛЬ! Причём свечи прокалил на печке газовой, эффекта нет. Езжу я мало на нём, километров 5-7 до работы, и то не каждый день, бывает раз 3-6 в месяц выезжаю, если погода плохая. Скоро зима, на велосипеде уже не поездиш. Опять свечи? Не может же три пачки плохих свечей быть? Братан у меня проф.водила говорит померяй компресию. Пока руки никак не доходят, но я так полагаю что при декомпресии должны и другие симтомы быть ? Масло не жрёт, тянет нормально (когда прогреется). Обычно заряжаю акум начинаю маслать стартёр, движок начинает схватывать сек через 20-30 ( с нескольких раз конечно)потом заводится , прогрею , после этого заводится с полпинка. Оставляю часа на два - заводится с полпинка, оставляю на сутки всё капец. Чем дольше стоит тем хуже. Что ещё глянуть? Может искра слабая? Но хотяб хватать должно же?

Такая же карусель((( катущка в норме, трамб тоже, но стало все это после посещения хваленого карбюраторщика((( и все разводят руками

[Mikenat]

но стало все это после посещения хваленого карбюраторщика(((

А вывод не напрашивается куда копать???

[Raiden14]

А подробнее процедуру запуска в холодную погоду можно увидеть?

[Таиров]

А вывод не напрашивается куда копать???

отличный карбюраторщик разбился на машине(, остался только этот, а что бы найти нормальрого нужно ехать км 200 и то не факт что нормальный попадется. в нашей местности нет никаких мастеров по Москаликам(

[Mikenat]

в нашей местности нет никаких мастеров по Москаликам(

А при чем тут "по Москаликам"? Карбюратор не только на нем стоит. И принцип действия оного от типа машины совершенно не меняется.

[Raiden14]

На самом деле карбюратор - это не сложно. Вполне реально самому разобраться, при условии что есть желание. Но чтобы помочь более конкретно нужно знать какой карбюратор стоит на машине и что с ним делалось.