Я от БМВ ставил - три скорости. Но до ума так и не довел, в реальности были те же родные 2.От каких авто поставить переключатель скорости вращения, от 2141?
Отопление и вентиляция
#26
Отправлено 22 November 2008 - 09:55
#27
Отправлено 23 November 2008 - 20:01
Val, я думаю ты не будешь спорить, что то чудо, что у нашей печки это не крыльчатка. Сделанная штампом и пытающаяся реализовать функции центробежника и осевого, она изначально обречена на неудачу. Кто-то говорил, что поменяв лишь крыльчатку на ЗИЛовскую, получал хорошие результаты. Кстати, осмотрев москвичевский диффузор, увидел, что там не только куча просветов, а ещё и неплотное прилегание к радиатору. Отсюда и нарушение распространения воздушного потока, часть воздуха уходит в щели и завихрениями за радиатор, т.е. на улицу. Надо сделать так, чтоб диффузор плотно прилегал к радиатору.Кстати, центробежник нашей печке очень даже хорошо подходит.
#28
Отправлено 06 December 2008 - 17:57
#29
Отправлено 07 December 2008 - 07:46
При движении в городе со скоростью 40 км/ч и t ниже -20, думаю, одного лючка не хватит, вот тут то и хочется бесшумной работы вентилятора. Вентилятор уже приспособил. На днях освоил профессию медника - тяжко это т.к. пришлось распаивать оба бачка и зачищать все до металла. Иначе с окислами ничего не пропаяешь. Паял недели 2 каждую трубочку с обеих сторон. Терпения еле хватило, но с 3-го раза получилось. Теперь вопрос в проконопачивании дыр в воздуховодах и улитке.А почему всех так вентилятор напрягает?
#30
Отправлено 09 January 2009 - 23:40
#31
Отправлено 14 January 2009 - 18:16
#32
Отправлено 14 January 2009 - 18:24
Andpey, просто совет - чтобы окна ночью не замерзали ,перед тем как поставить машину на стоянку ,открой все двери на пару минут чтобы выпустить теплый воздух из салона ,иначе на стеклах скапливаеться конденсат и замерзаетОкна оттаевают махом
#33
Отправлено 14 January 2009 - 18:28
#34
Отправлено 14 January 2009 - 21:55
#35
Отправлено 14 January 2009 - 22:23
#36
Отправлено 14 January 2009 - 22:28
#37
Отправлено 15 January 2009 - 00:02
#38
Отправлено 15 January 2009 - 20:48
можешь сфоткать свою чудо печку
это старые фото . щели заклеел скотчем , покрасел , на турбину одел шлангу и направел на заднее стекло .
никак . просто лежит паралельно машине потом 1 болтом через днище закреплюспособ ее крепления?
#39
Отправлено 16 January 2009 - 00:07
#40
Отправлено 16 January 2009 - 09:17
с родной печки, со стороны водителя шланга идет на низ доп печи, а верх соответственно на помпуА как трубки ОЖ проводил?
#42
Отправлено 16 January 2009 - 18:18
#43
Отправлено 16 January 2009 - 18:35
Mikenat, если честно ,не могу представить ее не только в седане ,но и в "каблуке" и в комбике тоже.Ну и как ее в седан всунуть?
я в ГАЗелях не силен ,поэтому и интересуюсь что к чемуcrow66, да я понял, что ты про дополнительную
#44
Отправлено 16 January 2009 - 22:18
#45
Отправлено 17 January 2009 - 10:08
но не доп печа(вроде от газели).
а основная т.е.
как закреплена возможности спросить нет.
Сообщение изменено: Andpey (17 January 2009 - 10:09)
#46
Отправлено 27 January 2009 - 11:47
еще нашол, дополняю, уже в машине:Andpey, можешь сфоткать свою чудо печку, и способ ее крепления?
#47
Отправлено 27 January 2009 - 14:08
#48
Отправлено 30 January 2009 - 21:52
также поставил эл помпу на обратку. Забор жидкости у меня идет с впускного коллектора потом в нижний патрубок радиатра печки (восходящий поток ОЖ) выход верхний патрубок радиатора через эл. помпу в общую обратку.
Сообщение изменено: Val (31 January 2009 - 05:38)
#49
Отправлено 31 January 2009 - 17:08
#50
Отправлено 31 January 2009 - 20:31
11 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 11 гостей, 0 скрытых