Перейти к содержимому


Фото

Замена генератора на более мощный


  • Please log in to reply
172 ответов в этой теме

#26 flash

flash

    Старейшина

  • Пользователи
  • 1101 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:автоэлектрик
  • Место жительства:Град Москвовский
  • Машина:Москвич 408Э, 1975 года
    Logan 1,6 prestige 2007 года

Отправлено 07 January 2009 - 21:42

У новых ПАЗов фары светят как прожекторы) Кстати мотор там вроде ММЗ

так дело ж не в генераторе, а в оптике и лампочках. у меня стоят PHILIPS Premium +30 и светят классно
  • 0

#27 B@RR@CUD@

B@RR@CUD@

    Юный техник

  • Пользователи
  • 91 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратов
  • Машина:AzLk 2140 force & Nissan Skyline R34

Отправлено 07 January 2009 - 21:54

Ну как сказать...) Расстояние между нижними ушами меньше, лечится установкой проставок, ну и со шкивами мутить...)

со шкивами ты много не намутишь, если просто на пальцах то генератор со шкивом 50мм например выдаёт 45 ампер тот же но со шкивом 40мм выдаёт 50 ампер и со шкивом 20мм тоже 50 ампер прост кривая тока достигает пика и идёт в одну линию и хоть какое передаточное число не делай один фиг больше ампер он не выдаст ЗЫ ещё раз говорю все цифры выдуманы.....
  • 0

#28 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 07 January 2009 - 22:28

ЗЫ ещё раз говорю все цифры выдуманы.....

Но суть обьяснил правильно - гена дает свой максимум на определенных оборотах. Дальнейшее повышение оборотов не дает прибавки тока.

#29 strike

strike

    Новичок

  • Пользователи
  • 10 сообщений
0
Обычный
  • Машина:ИЖ-21251

Отправлено 07 January 2009 - 23:24

Мутить со шкивами- переход на поликлин, тк у шнивы именно он:)
  • 0

#30 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 08 January 2009 - 06:43

Цель "мучения со шкивами", точнее изменения ПЧ, не попытка извлечь из него больше чем он может (неадекватных людей в расчет не берем), а "сближение" наиболее используемого диапазона оборотов двигателя и "рабочих" (т.е. на которых выдаваемый ток более-менее значителен) оборотов генератора.
  • 0

#31 strike

strike

    Новичок

  • Пользователи
  • 10 сообщений
0
Обычный
  • Машина:ИЖ-21251

Отправлено 08 January 2009 - 12:43

Молодца, в точку!
  • 0

#32 flash

flash

    Старейшина

  • Пользователи
  • 1101 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:автоэлектрик
  • Место жительства:Град Москвовский
  • Машина:Москвич 408Э, 1975 года
    Logan 1,6 prestige 2007 года

Отправлено 21 January 2009 - 08:12

я недавно поставил другой генератор(кстати с ГАЗона, 40-ка) оказался хуже моего, напряжение плавает. хотя шкив поставил с родного, он меньше того что стоял на этом генераторе (ремня не хватало). теперь думаю ставить 60 с ваза или иномарошный
  • 0

#33 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 21 January 2009 - 11:36

flash, 40-ка в реале - это на пределе возможностей, маловат он. Тут вон люди 90-ки вкорячивают.

#34 ~Сталин~

~Сталин~

    ИЖ-птыца феникс

  • Временная
  • 1659 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь
  • Интересы:Радиотехника
  • Место жительства:Беларусь
  • Машина:ИЖ 412,Веста-Седан, ВАЗ 1118 (Калина седан)

Отправлено 21 January 2009 - 18:53

на газоне 65-ка вроде, правда если газон 53-ий
  • 0

#35 flash

flash

    Старейшина

  • Пользователи
  • 1101 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:автоэлектрик
  • Место жительства:Град Москвовский
  • Машина:Москвич 408Э, 1975 года
    Logan 1,6 prestige 2007 года

Отправлено 21 January 2009 - 22:56

не знаю, но вроде с газона. хотя на вид как москвичевский. в гараже вроде есть фотка
  • 0

#36 ~Сталин~

~Сталин~

    ИЖ-птыца феникс

  • Временная
  • 1659 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь
  • Интересы:Радиотехника
  • Место жительства:Беларусь
  • Машина:ИЖ 412,Веста-Седан, ВАЗ 1118 (Калина седан)

Отправлено 21 January 2009 - 23:45

Газоновский очень похож на наш.
  • 0

#37 Aironman

Aironman

    Молчун

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
Обычный
  • Машина:М 2141

Отправлено 02 February 2009 - 15:34

Стало нехватать мощности штатного генератора , Можно ли заменить его другим?? Двиг. узам331.
  • 0

#38 flash

flash

    Старейшина

  • Пользователи
  • 1101 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:автоэлектрик
  • Место жительства:Град Москвовский
  • Машина:Москвич 408Э, 1975 года
    Logan 1,6 prestige 2007 года

Отправлено 02 February 2009 - 21:33

а что ты подключаешь что его не хватает?а заменить можно конечно, вариантов много
  • 0

#39 ~Сталин~

~Сталин~

    ИЖ-птыца феникс

  • Временная
  • 1659 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь
  • Интересы:Радиотехника
  • Место жительства:Беларусь
  • Машина:ИЖ 412,Веста-Седан, ВАЗ 1118 (Калина седан)

Отправлено 02 February 2009 - 22:14

НА сколько ампер штатный? Может он просто неисправен?
  • 0

#40 Aironman

Aironman

    Молчун

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
Обычный
  • Машина:М 2141

Отправлено 03 February 2009 - 08:07

Генератор исправен,я в этом маленько соображаю. Постоянная нагрузка где то в 20-30А плюс фары,печка и т.д. Максимальный ток генератора 52А.
  • 0

#41 Vovan li

Vovan li

    Активист

  • Пользователи
  • 169 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан кировск
  • Интересы:Аудио видео
  • Машина:2715

Отправлено 05 February 2009 - 16:09

Привет всем! Я замутил генератор с газ53. Точнее крепления не подходит, но я взял переднюю часть генератора с родного москвичовского. а заднюю часть(полностью) с газ53-го и усё.
  • 0

#42 silverBMW

silverBMW

    Новичок

  • Пользователи
  • 14 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Москвич ИЖ-412 1982г.в.

Отправлено 16 February 2009 - 16:18

А я хочу с БМВ поставить генератор! Только вот с проводкой не разберусь. На москвичевских два провода-шунт на амперметр идет, и плюс уже в систему. А в БМВ на контрольную лампочку зарядки и прямо к стартеру,то есть и к аккумулятору. Как быть? Может знает кто?
  • 0

#43 Vovan li

Vovan li

    Активист

  • Пользователи
  • 169 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан кировск
  • Интересы:Аудио видео
  • Машина:2715

Отправлено 27 February 2009 - 19:31

есть-ли генератор с иномарок чтобы по креплениям подходил? И можно установить реле зарядки с фольлцвагена? на генератор москвича

А я хочу с БМВ поставить генератор! Только вот с проводкой не разберусь. На москвичевских два провода-шунт на амперметр идет, и плюс уже в систему. А в БМВ на контрольную лампочку зарядки и прямо к стартеру,то есть и к аккумулятору. Как быть? Может знает кто?

Чё эта за у тебя такой генератор? у меня от генератора всего 2 провода отходит
  • 0

#44 Den1.8

Den1.8

    Болею Москвичами

  • Супермодераторы
  • 6012 сообщений
186
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ УФА
  • Интересы:История марки москвич и все что с ними связано.
  • Место жительства:РОССИЯ УФА
  • Машина:Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
    ЛУКАС, Самоблок.диф.
    Комби в память о друге.

Отправлено 27 February 2009 - 19:45

есть-ли генератор с иномарок чтобы по креплениям подходил? И можно установить реле зарядки с фольлцвагена? на генератор москвичаЧё эта за у тебя такой генератор? у меня от генератора всего 2 провода отходит

Поставил гену на 65 один в один как родной снял на чер-мете в принципе хватает акум заряжает,но бесит что приборка на хх тускнеет не сильно но раздрожает температуру о.ж. Плохо видно
  • 0

#45 KMP

KMP

    Старожил

  • Пользователи
  • 480 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина Львов
  • Место жительства:Львов
  • Машина:ВАЗ 21114
    АЗЛК 21412-01

Отправлено 27 February 2009 - 19:55

есть-ли генератор с иномарок чтобы по креплениям подходил? И можно установить реле зарядки с фольлцвагена? на генератор москвича

Я думаю что "реле зарядки" в фольксвагене не используется - ну разве что на оч старых моделях
  • 0

#46 RMaks

RMaks

    Ученик слесаря

  • Супермодераторы
  • 1460 сообщений
3
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:AutoClub 34
  • Машина:ИЖ 412 ИЭ

Отправлено 11 April 2009 - 09:53

Волговские ротор, статор и свои крышки, шкиф. Гена чуть длиннее становится, но это шайбами ловится.
  • 0

#47 Labukh

Labukh

    Админ-тюнингер

  • Пользователи
  • 1385 сообщений
2
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Україна, Полтава
  • Машина:АЗЛК-2140

Отправлено 30 April 2009 - 15:59

Вопрос: какой более мощный генератор, аналогичный Люксовскому, можно себе поставить? Суть в том, что во-первых, требуется более мощный генератор, во-вторых, требуется Люксовская опция с контрольной лампочкой зарядки, поскольку планируется переделка приборки с выкидыванием амперметра. Интересует объем переделок и точные данные по генератору, креплениям и шкиву - чтобы по стопиццот раз на авторынок не кататься.
  • 0

#48 yur7764

yur7764

    Почетный житель

  • Пользователи
  • 993 сообщений
4
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Петропавловск
  • Интересы:Автомобили, книги, спорт.
  • Машина:М-412 ИЭ 81 г.в.

Отправлено 30 April 2009 - 20:21

Стало нехватать мощности штатного генератора , Можно ли заменить его другим?? Двиг. узам331.

Не знаю намного ли мощнее от ЗиЛа, но говорят встает без особых проблем и на ХХ хорошо заряжает.
  • 0

#49 ~Сталин~

~Сталин~

    ИЖ-птыца феникс

  • Временная
  • 1659 сообщений
28
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь
  • Интересы:Радиотехника
  • Место жительства:Беларусь
  • Машина:ИЖ 412,Веста-Седан, ВАЗ 1118 (Калина седан)

Отправлено 30 April 2009 - 21:29

Вопрос: какой более мощный генератор, аналогичный Люксовскому, можно себе поставить? Суть в том, что во-первых, требуется более мощный генератор, во-вторых, требуется Люксовская опция с контрольной лампочкой зарядки, поскольку планируется переделка приборки с выкидыванием амперметра.

Там обыкновенный гена. Смысл лампочки прост - подрубается лампа на плюс акб и на клемму возбуда (через ее возбуд идет). Когда гена начинает работать, лампа гаснет (на клемме - сменяется -на+). Все :)
  • 0

#50 drummer1969

drummer1969

    Активист

  • Пользователи
  • 109 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Машина:"Москвич-2140" 1983 года.

Отправлено 03 May 2009 - 18:57

Наткнулся, вот в интернете на такую статеечку - авось кому и пригодится. :to_pick_ones_nose_eat:

Уфимский двигатель на «Москвиче» комплектуется очень плохим генератором. Максимально допустимый ток у него всего 40 А и зарядку он начинает давать тогда, когда мотор ракручен не менее, чем до 1600 оборотов в минуту. А раз штатному генератору место на помойке, то может быть заменить его генератором другого типа и получше? И этот другой тип является «волговским» генератором на 65 А. Этот генератор я поставил еще летом 1995 г. Что надо для этого сделать? 1) Снять старый генератор и не забыть отключить аккумулятор. 2) Снять верхнюю пластину-полумесяц. 3) Закрепить новый генератор (нижний крепеж у «москвичевского» и «волговского» генератора одинаков). 4) Верхнюю пластину -полумесяц перевернуть и поставить на место. 5)На «волговском» генераторе установлен шкив с двумя ручьями. Если вам лень возится, то можно оставить и двухручьевой шкив, он особо не мешает. Мне было не лень, и я отпилил второй ручей ножовкой. Новый генератор по диаметру больше старого генератора, а значит и ремень должен быть длиннее. В качестве более длинного ремня идеально подходит ремень генератора от «жигулей»-классики. Когда вы все собрали, встает вопрос о регуляторе напряжения (таблетке). Временно можно оставить и штатную таблетку, вы спросите - почему временно? А потому, что у «волговского» генератора понижено сопротивление обмотки якоря, через силовой транзистор регулятора напряжения протекает больший ток, и силовой транзистор быстро сгорит. Наиболее оптимальный выход - поставить внешний регулятор напряжения от «жигулей»-классики. После того, как в машину установлен нормальный генератор, проблем с зарядкой аккумулятора больше нет. При включенных фарах и при оборотах движка 1200 стрелка вольтметра находится в правом краю белой зоны. И еще один плюс - решена проблема замены ремня. Если ремень внезапно порвался, то найти ремень для «москвичевского» движка, это целая история. А для «жигулевских» движков ремни продаются на каждом углу.


  • 0




3 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых

Запчасти для телефонов, паяльные станции, экраны к телефонам

Яндекс.Метрика