Стоит ли тонировать машину?
#26
Отправлено 14 May 2009 - 16:44
#27
Отправлено 14 May 2009 - 16:47
#28
Отправлено 14 May 2009 - 16:57
#29
Отправлено 14 May 2009 - 16:58
гггггггг, перешли мне!!!!!Блин, никому тонировка супер черная не нужна? А? По дешевке отдам...
#30
Отправлено 14 May 2009 - 18:51
Безпроигрышный вариант дымчатой 30(точно уже не помню) американкой.Да, пожалуй я соглашусь...буду или не тонировать или тонировать не очень темной...
#31
Отправлено 14 May 2009 - 19:18
Да, было бы не плохо, но дорого...Безпроигрышный вариант дымчатой 30(точно уже не помню) американкой.
#32
Отправлено 14 May 2009 - 19:21
#33
Отправлено 14 May 2009 - 19:21
У нас без лобового 150 Евро.Да, было бы не плохо, но дорого...
#34
Отправлено 14 May 2009 - 19:28
Это у Вас, а у нас так: рулон-минимум 300 рублей, а надо 2 + затонировать, просить человека с оборудованием 500 рублей, в салоне до косоря... итого: около 1200 рублей, немного дороговато...помоему, выходит у нас даже дешевле...странноУ нас без лобового 150 Евро.
Сообщение изменено: HITMAN-47 (14 May 2009 - 19:29)
#35
Отправлено 14 May 2009 - 19:31
Ни фига себе халява.У нас еще ладно - в Свердловске за 1 заднее 3000 руб. просятитого: около 1200 рублей, немного дороговато...помоему, выходит у нас даже дешевле...странно
#36
Отправлено 14 May 2009 - 19:34
ОГО!!! Грабежь...чо ж так дорого?Ни фига себе халява.У нас еще ладно - в Свердловске за 1 заднее 3000 руб. просят
#37
Отправлено 14 May 2009 - 19:37
"Крыша" тоже хочет есть и не только хлебОГО!!! Грабежь...чо ж так дорого?
#38
Отправлено 14 May 2009 - 20:21
#41
Отправлено 17 June 2009 - 08:16
#42
Отправлено 17 June 2009 - 09:01
А как же аргумент, что через стекла ничего видно не будет? Шторка-то гораздо непрозрачнее тонировки.Я бы не стал тонировать,нафиг это нужно,ну если уже приспичило то тогда можно и шторки придумать
#43
Отправлено 17 June 2009 - 09:16
#45
Отправлено 17 June 2009 - 09:45
#46
Отправлено 17 June 2009 - 11:37
Висели у меня шторки на заднем стекле, дак вот снаружи через них все было видно, а изнутри очень плохо, да и запотевало стекло под ними, постоянно приходилось обогрев включать Сейчас зад заклеен корейкой 10% дак изнутри теперь все нормально видно, а снаружи ничего, и ночью тоже нормально, только если задом сдавать, то приходится открывать дверь и смотреть назадТонировка тоже разная бывает и через неё тоже можно ни хрена не видеть,а шторку можно приоткрыть,а тонировку нет
Сообщение изменено: BADBOY70 (17 June 2009 - 11:39)
#47
Отправлено 17 June 2009 - 19:32
А по зеркалам ездить уже не модно? Да и при заныривании в гараж с открытой дверью можно тупо цепануть что ни будь или головой приложиться...только если задом сдавать, то приходится открывать дверь и смотреть назад
#48
Отправлено 17 June 2009 - 19:40
Я и на Гольфе не стесняюсь иногда дверь приоткрыть.Цитата(BADBOY70 @ 17.6.2009, 16:37) только если задом сдавать, то приходится открывать дверь и смотреть назад А по зеркалам ездить уже не модно? Да и при заныривании в гараж с открытой дверью можно тупо цепануть что ни будь или головой приложиться...
#49
Отправлено 17 June 2009 - 19:44
а я ,например, не особо хорошо умею пользоваться зеркалами при движения назад ,лучше уж голову повернуть (так безопаснее кажется) .А по зеркалам ездить уже не модно?
где-то читал ,что не рекомендуется загонять машину в гараж задом ,т.к. при прогреве можно отравится выхлопными газами .Да и при заныривании в гараж с открытой дверью можно тупо цепануть что ни будь или головой приложиться...
Сообщение изменено: crow66 (17 June 2009 - 19:45)
#50
Отправлено 17 June 2009 - 20:07
По зеркалам правильнее чем башкой крутить: во первых видно габариты машины и уж 100% бочину не поцарапаешь, а во вторых когда бошка смотрит назад, то ты абсолютно не видишь что происходит впереди машины, что в свою очередь влияет на безопасность движения.а я ,например, не особо хорошо умею пользоваться зеркалами при движения назад ,лучше уж голову повернуть (так безопаснее кажется) .
При открытых воротах и загнаной "задом" машиной ты находишься ближе к воротам где свежего воздуха хоть отбавляй, а если в закрытом гараже греть машину, то это уже газенваген получается. Да и вообще по безопасности эксплуатации всегда говорили загонять задом: а)когда ты выезжаешь, ты хорошо просматриваешь куда едешь (у кого авто живет в гаражных кооперативах с узкими проездами, тот поймет), а так можно задом выкатываться и нечаянно стукнуть своего соседа, просто не заметишь как он сбоку подкрадется б)пожарная инспекция рекомендует ставить задом т.к. при пожаре авто за морду можно будет вытянуть из горящего гаража и будет шанс что от него хоть что то останется. При вытягивании за жопу обычно долго не ищут за что зацепиться, по этому зад чаще всего уродуется в)когда машина стоит задом и хочется глянуть под капот, при дневном свете это гораздо приятнее, чем в темном углу г)когда утром пипец как опаздываешь на работу гораздо удобнее передом быстро выпрыгнуть из гаража и мчаться скорее, чем в спешке задом пятиться, да еще и издеваться над шейным отделом позвоночника (для любителей смотреть назад) который еще не размялся с утра пораньше д)ну и на конец если каждый день заезжать с гараж задом, то движение задним ходом не будет чем то не приятным и уж точно при постановки машины на парковку вы не будете нервничать и кряхтеть от того что уже 100 лет не включали заднюю передачу.где-то читал ,что не рекомендуется загонять машину в гараж задом ,т.к. при прогреве можно отравится выхлопными газами .
Сообщение изменено: RapteR (17 June 2009 - 20:09)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых