Контактно-транзисторная система зажигания.
#26
Отправлено 09 August 2009 - 22:26
#27
Отправлено 17 August 2009 - 08:03
http://www.xumepa.na.../New/devel.html
только я немного модифицировал схему - добавил резистор на 56 Ом (выделено красным). Резистор служит нагрузкой для прерывателя и обеспечивает прохождение тока силой в 0,2А, который служит для самоочистки контактов.
Сообщение изменено: Saiko (17 August 2009 - 08:29)
#28
Отправлено 17 August 2009 - 10:27
#29
Отправлено 17 August 2009 - 10:32
#30
Отправлено 17 August 2009 - 10:47
#31
Отправлено 17 August 2009 - 10:51
#32
Отправлено 17 August 2009 - 11:22
Для меня смысл в том, что пока нет в наличии бесконтактного трамблера (с датчиком Холла), то буду довольствоваться этим. А когда появится, то заменю трамблер, переставлю провода и ... поеду дальше....в чем великий смысл коммутатора, если трамблер остается тот же? ...
Именно. Плюс к этому можно не бояться забыть зажигание включенным. Коммутатор сам отключит катушку. P.S. Для справки: комплект БСЗ в моем городе стоит 600 грн (75 дол.), при стоимости М-412 в хорошем состоянии 5000 грн (625 дол.)Увеличение энергии искры, разгрузка контактов. Все ровно тоже самое, что делает большинство электронных приставок к КСЗ.
Сообщение изменено: Saiko (17 August 2009 - 11:27)
#33
Отправлено 17 August 2009 - 11:37
#34
Отправлено 17 August 2009 - 13:01
Всегда любил чудеса :-) В столе лежит АД5 без коммутатора, хочу опробовать. И в планах переделка контактного трамблера в бесконтактный. Шторку пока не придумал как сделать. А машина сейчас заводится с пол оборота и это с К126Н :-), машинка 1984 г.в. с грязнючим двигателем :-)... сразу говорю, упомянутых в статье чудес (про соседей по гаражу и пр.) не жди. Лучше будет, но не принципиально. А если будет, значит с твоей родной СЗ что-то не то.
#35
Отправлено 17 August 2009 - 13:02
А с ним так всегдаА машина сейчас заводится с пол оборота и это с К126Н :-)
Сообщение изменено: Val (17 August 2009 - 13:03)
#36
Отправлено 17 August 2009 - 20:32
А он по сути - сам и есть коммутатор с корректором детонации. К нему еще датчик детонации должен бытьВ столе лежит АД5 без коммутатора
#37
Отправлено 18 August 2009 - 07:28
Не совсем. Существует несколько версий. AD5 - октан-корректор для систем с датчиком Холла AD5+ - октан корректор + коммутатор для систем с датчиком Холла AD5E - октан корректор + коммутатор + ЭПХХ в одном блоке. Вот у меня просто AD5 без коммутатора в составе (датчик детонации прилагается)А он по сути - сам и есть коммутатор с корректором детонации. К нему еще датчик детонации должен быть
#38
Отправлено 18 August 2009 - 09:53
#39
Отправлено 04 September 2009 - 06:20
#40
Отправлено 04 September 2009 - 07:07
#41
Отправлено 04 September 2009 - 07:15
#42
Отправлено 04 September 2009 - 11:49
В некоторых книжках пишут 0,7 - 0,85 (самому даже интересно, почему такая цифра). 1 мм и более - для КСЗ много, на БСЗ - можно, но не желательно переборщать.0,7-0,9. Больше 1мм точно не стОит.
#43
Отправлено 05 September 2009 - 05:50
Сообщение изменено: Val (05 September 2009 - 05:55)
#44
Отправлено 06 September 2009 - 18:38
#45
Отправлено 06 September 2009 - 18:47
#46
Отправлено 06 September 2009 - 19:30
эх... если бы это предложение поступило бы в апреле-мае ,то несомненно взял бы! у нас тоже БСЗ нет .Vovan li, могу выслать тебе комплект БСЗ, если есть желание поставить
#47
Отправлено 01 October 2009 - 12:52
И что это всё будет стоить? с пересылкойVovan li, могу выслать тебе комплект БСЗ, если есть желание поставить. У нас проблем с ними пока нет.
#48
Отправлено 01 October 2009 - 17:18
#49
Отправлено 01 October 2009 - 17:26
#50
Отправлено 02 October 2009 - 05:15
Раскроешь тему "чернил для 5-го класса"?К нему еще придется еще свечи новые купить для БСЗ
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых