Искренне за тебя рад,поздравляю!Всетаки люблю я своего "старшенького"))
Пробудил его после зимней спячки... Подзарядил аккумулятор, подкачал бензин, вытянул "подсос" 4-5 оборотов стартера и двиг уже довольно рыча переваривает бензин)))
Выхлопные газы, идущие в гараж, заставляют Тюнинговать систему выпуска... В ход идут трубы - остатки от глушителя батиной волги и москвича, и патрубок системы охлаждения ЗМЗ-402))
Вобщем пробный пуск прошел успешно))
ИЖ-Москвич 412 1974 г.в. (Жека412)
#26
Отправлено 08 March 2009 - 17:08
#27
Отправлено 03 September 2009 - 05:33
#28
Отправлено 03 September 2009 - 19:18
нормально. пока прада им не занимаюсь, т.к. нужен сварщик, так же постепенно собираю редкие стоковые зап-части. Нашел новые передние крылья, пороги, К-126))) Постепенно готовлю гараж... Думаю заодно поискать поршневую новую Советскую...Как масик поживает?
Сообщение изменено: Жека412 (03 September 2009 - 19:20)
#29
Отправлено 04 September 2009 - 12:00
у меня есть какая то советская. какой размер нужен?Думаю заодно поискать поршневую новую Советскую...
#30
Отправлено 02 January 2010 - 15:14
82 (1500) вместе с гильзами и пальцами под 92-й...у меня есть какая то советская. какой размер нужен?
Сообщение изменено: Жека412 (02 January 2010 - 15:16)
#31
Отправлено 10 August 2010 - 18:52
Переехали (на треугольнике за УАЗиком примерно 30 км...)... Но из гаража выехали и в "новый" гараж доехали своим ходом, рыча дырявым резонатором)) Скоро начнем разбирать, как жара сойдет немного...
Сообщение изменено: Жека412 (10 August 2010 - 19:00)
#34
Отправлено 18 March 2012 - 08:31
#35
Отправлено 18 March 2012 - 08:46
#36
Отправлено 18 March 2012 - 08:49
Да вот и я так думаю, да и на стоковую внешность не сильно вляет их отсутствие...а какой в них смысл при использовании современных домкратов?
#37
Отправлено 18 March 2012 - 10:03
Это да)но время оно такое - его всегда не хватает
Это самое главное!Машину не бросил, не подумайте плохого)
Не зря говорят "Москвич машина для исправления кривых рук(а если руки растут откуда надо - то для их шлифовки)"Также решил учиться варить кузовню сам, куплен полуавтомат сварочный, найден баллон и т.п.
Ну тут смотря какие цели. Если машина на каждый день конечно нужно что то постоянно "приделывать". А если стремление к более-менее "сток" то только заводские. Прошлым летом ухватил немного "вкусностей" новодельных (кузовнина)не дорого. Очень рад)Люди что посоветуете по поддомкратникам, искать заводские или "запретить их" совсем?
#38
Отправлено 18 March 2012 - 10:22
Тут фишка в том что это (купить сварочник в хозяйство) лучше чем один раз отдать те же деньги за переварку) Сварочник еще пригодится))Не зря говорят "Москвич машина для исправления кривых рук(а если руки растут откуда надо - то для их шлифовки)"
#39
Отправлено 18 March 2012 - 10:29
Сообщение изменено: K90 (18 March 2012 - 10:30)
#41
Отправлено 18 March 2012 - 10:42
Когда я пытаюсь что то поменять в своём, всегда думаю о том как можно вернуться в "сток"Вообще сток
Красавец! Мне до такого ещё долго)Для переделок есть он - "дружище, помщник, желтый, он же стартер для бумера")
Когда я пытаюсь что то поменять в своём, всегда думаю о том как можно вернуться в "сток"
#42
Отправлено 18 March 2012 - 10:44
Это у мну фоты хорошо получаются)) На самом деле весь как бы сказать "в тычках", пороги подмятые, ржавчинка, но без гнили, работяга))Красавец! Мне до такого ещё долго)
Сообщение изменено: Жека412 (18 March 2012 - 10:45)
#43
Отправлено 18 March 2012 - 11:04
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых