631 ответов в этой теме

[Metallica fan]

RapteR, мощности мало, а покупать чтоб твин чпок не хочу, я лучше замок для лючка сделаю как Satt придумал

[Metallica fan]

Итак:







Вочпем раскидали двигу, порншя как карандаш в стакане, вкладыши под замену (КВ как новый, только на 5 бугеле - шейке, который самый близкий к маховику есть немного выработки, и шлифовать из за этого не стал),сцепа сдохла, бикос, выжимной клин словил, пятак на корзине болтается, лепестки просевшие.

Собрали двиг, поменяны вкладыши, завели, без проблем.. но на холодную давление 5 при прогреве 0 нет давления масла (мехманометр), газуешь есть. Сцепление что я купил не работает нет выжима! буду б.у. ссср искать живую.

купил новую крышку на разборе за 200р!!! написано УМПО спереди на ней, маслонасос как новый, зазор по букварю, был приколхожен на ней стакан масляный, родной кривыми болтами видать крышка расчитана была уже на 41 и оду, нашли мало б.у. корзину ссср за 440р. ржавая но выжим и все зазоры как надо.

давка на холодную 4, на горячую на ХХ 0,5-1 обороты гдет 800-900 по мех манометру.

греется!! кипятится! 2 термоса уже меняли дырочки сверлили и не сверлили... греется и все эл.карлсон не включается почемуто, хотя отдельно датчик работает (греешь зажигалкой и вент включается) поменял 2 датчика 87 и 92 град включения.
до КР было все нормально, думаю датчик не полностью в ОЖ и воздушная пробка имеется, получается что не срабатывает и машина кипит, кароч то сработал то нет и это с 2 датчиками так, хотя все шланги горячие.

есть еще мысль взять заведомо рабочйи термос + новый датчик на карлсона и пробоват

[Metallica fan]

вочпем купил еще тосолу, повернул датчик карлсона вниз, покурил зажигание завтра буду еще пытаться.

[MADS]

думаю датчик не полностью в ОЖ и воздушная пробка имеется,

Metallica fan,
мож прокладка гбц?
и ты уверен что кипятится?
мож выхлоп в жижу валит..

[Metallica fan]

MADS, а с чего прокладка? выхлоп как выхлоп, в радиторе не бурлит, выступание гильз по манулу, протянуто все.

[Metallica fan]

Вообщем, завел, домой пригнал. По пути остановился по нужде, а дорогу грейдером чистили ну и рыхлый снег на обочину сровняли с дорогой,я в него передним правым и провалился но не засел, задом выезжать под уклончик и попа туда жмык, ну думаю приехали, снег выгреб весь, не так много, но всеравно не хочет выпрыгнуть, хорошо нива 213 новая подъехала зхадом не вытащила, передом выдернула, спасибо есть еще нормальные люди у нас!
по мосе:
Поставил другой термостат (у моего пружинка была слабая какая то + у того что поставил, тоже от пассата, выломали нижнюю тарелочку и просверлили в верхней отверстие)

Устранил косякв карбе, ссало бензом через УН не в соски, а прям из гнезда, подмотал ниточку в снятый из 083 (носики свои перставил) УН перестало потом надо будет купить РК или отдельно резинку эту, а то выхи магазы не робят.

Взял у Соклубника приборку от сиерры, так сказать, по тихоньку к форд кпп готовлюсь, спидометр ампутировать хочу в родную имплантировать чтобы. Сиерровских разых видел много эта приглянулась круглым спидометром, но одян косяк я в свою приьборку, которую готовлю для инсталяции, вклеил стекла настоящие, как теперь сделать отверстие на сбрасыватль суточного пробега???

[Den1.8]

Тоесть ты нижнюю тарелку которая перекрывает малый круг при открытии термостата убрал, я правильно понял?

Сообщение изменено: Den1.8 (01 February 2011 - 19:08)

[Melmak]

как теперь сделать отверстие на сбрасыватль суточного пробега??? Сверлом спец. По стеклу.

[zhenek]

если под стекло можно что подложить, то и просверлить мона,свёрла есть такие,наконечник не как у победитовых по бетону. а острый как наконечник копья

[Val]

выломали нижнюю тарелочку

Ухудшил охлаждение при высоких нагрузках.

как теперь сделать отверстие

Есть спец. сверла, есть множество колхозных методов. Есть стекольщики, которые могут это сделать за небольшую денежку. Есть вариант заменить стекло другим.

[Metallica fan]

Val, я без понятия для чего она... кулибин сломал....

[Val]

Очевидно, для перекрытия малого круга."Привет лунатикам!" (с)

[Metallica fan]

Val, тото я думаю че она так хреново греется! че лучше номарльный вставить? как влияет вообще эта тарелочка? мне сказали что в корпусе термостата пупырышек есть с отверстием,куда тройничек вкручивается? его нафиг выпилить надо? или глупость???

[koan1312]

Val, тото я думаю че она так хреново греется! че лучше номарльный вставить? как влияет вообще эта тарелочка? мне сказали что в корпусе термостата пупырышек есть с отверстием,куда тройничек вкручивается? его нафиг выпилить надо? или глупость???

Да, поставь новый термостат, должно помочь.

[Val]

как влияет вообще эта тарелочка?

С ростом Т ОЖ сначала уменьшает циркуляцию по малому кругу, а потом и перекрывает малый круг полностью при дальнейшем росте Т. ОЖ - она не сознательная и не в курсе, чего от нее хотят. Поэтому, когда открыты оба контура, она (вот неожиданность!) продолжает циркулировать в малом.

[Metallica fan]

Val, лаадно завтра новый возьму, всеравно от пассата дешевле чем от 412, машина чет ваще не внятно греется..как то.

[Metallica fan]

Воочпем, так. Давление масла всеравно не то которое должно быть! КВ в идеале практически, вкладыши новые, передняя крышка мало б.у. выработки практически нет, головка стоит, моя родная с ней давление было раньше, поэтоу не врублюсь кто виноват, есть предположение что раньше на этом двиге лили автол, поэтому был засрат главный масляный канал, залипла какашка сечение маленькое поэтому нет давки.... хотя х.з. вообщем на холодную 2000об/мин на подсосе давит от 4 до 5 (это убавили редукционником, было вообще 8 выдавило резинку в тазофильтре, все масло вытекло ), а на горячую при оборотах 800-1000 давит 0-0,5... вдиг на рабочей температуре 85-90* а если нагревается до включения карлсона (стоим колотим на месте) примерно 100* то вообще пока тыщ до 3 не газанешь хрен стрелака поднимется от 0

Куда копать в принципе не знаею даже, сымать голову менять саму башку, оси коромысел, перевтуливать РВ.. но так на моей голлове РВ имеет минимальный люфт... кароче кто виновать не знаю... езжу потихолньку в натяг стараюсь пониженую держать чтоб оборолты менее 2000 не понижались....

В воскресение машинка едет на установку Форд КПП, установку переделаной трапеции и установку сидушек от жопеля.... Про трапецию, гайки с задней оси ЗИЛ 130, заглушки у токаря сделали, под гайки эти с выступом ~8мм диаметром как наш родной капроновый сухарь ~24мм, высотой ~30мм, можно использовать футорки от того же 130го, но денег жалко было... токарь за 0,5 водки сделал))) по месту приваривается снизу наших наконечников отрезается все лишнее с гайки/заглушки чтобы на палец одеть родные сухарики и подложить под заглушку прокладку в моем случае это будет полиуретан все собирается поджимается и ездиться. Вариант дешевле чем волго трапеция + все фичи которые необходимы есть , эффект тот же поджимаешь ездишь, поджимаешь и так длалее пока не сотрется в какашку.

[Den1.8]

Чем давление мериеш?

[Metallica fan]

[Den1.8]

Может манометр/трубка/шланг забился? Чтото последнее время на форуме у многих траблы с давлением :-(

[Metallica fan]

Den1.8, ставил другой манометр, какой то эксклюзив с иномарки, так тот вообще еле еле шевелелися... как будто давки нет вообще.

[KZ-1]

Серый вот смотрю уже 2 года,а что так в моторном грязно,да и шланги в краске?Уж надо хоть приблизительно чтобы как снаружи было.

[Metallica fan]

Форд Сиерра КПП:





KZ-1, машина потому что ездить круглый год, а вообще там красить надо. снимать все чтобы покрасить как то не охото.

[Metallica fan]

Сиения опель, оказались уже родных, вплане креплений, при установке решено было сдвинуть их вправо с после перетяжки сбоку будет вид как сток, зато между сидений уместиться рычаг фордовской коробки и ручка стояночного тормоза.









водительское полный ТРЕШ, пока натяну свои чехлы и подложу 10 мм поролон, пассажирская сидушка будет немного выже водительской, такая вот задумка... после перетяжки возможно высота еще скорректируется.

кпп

[KZ-1]

Когда выезд?Почисти личные сообщения