Москвич 2140 "1500" (metallica Fan)
#526
Отправлено 04 March 2011 - 07:49
#527
Отправлено 04 March 2011 - 18:46
заказал себе АД7ГД с ДД.. жду... очень переживаю..что будет
#528
Отправлено 05 March 2011 - 12:52
лишние теперь амперметр и давление масла, хочу их в одну сторону перенести и в пустой "колодец" воткнуть тах, предварительно сделать шкалы со шрифтом как на спидометре в тах и в показометры темп/фьюел
#529
Отправлено 03 September 2011 - 17:29
#530
Отправлено 19 December 2011 - 19:20
МАшин сломал сейчас стоит, у нас морозы под -30*, ничего не делаю... жду когдла теплый бокс освободится...
Из новшеств ,что не писал, торпеду я сделал, как всегда не так что задумывал))))
летом приехал АОК, все робит никаких "пальчиков" на 92м!
летом было пару сюрпризов:
включая левая рессора в салоне) левую сторону заварил, правую буду сл. летом на ППР делать.
Будет так же ГП 4,55
Появилось ЭПХХ, все робит)
Собираю материалы на летнюю проклейку всего салона
Новые чехлы и ковркики из Германии, подарок, не разворачиваю.. всеравно нихрена не понятно будет)
ГТЦ от зубилки
ПТФ с линзами 60W, отдельная клавиша, реле все дела)
Бескаркасные щетки, 16"
Не помню писал сдесь про них иль нет)
Задние тормоза и ручник тут
Зимой уже поменял стартер на новый 1,7 КВТ фотки нет вот такой
Поставил Генератор ВАЗ 2112 80А
http://s3.images.dri...2fe44-large.jpg
пришлось пораздумать над подключением... впаять пару диодов
http://www.my-photo....1205786t4U6.jpg
http://www.my-photo....1205787XxDk.jpg
http://www.my-photo....1198956Lrwq.jpg
http://www.my-photo....1205785cRmI.jpg
зарядка на ХХ без потребителей 14,6, а на всю катушку на тех же ХХ 14,2)
Сейчас опять собрался модернизировать печку
http://s017.radikal....4a17266a404.jpg
http://s017.radikal....5181797fc58.jpg
потом еще напишу.. спать хочу устал...
http://s017.radikal....bb242a4328c.jpg
#531
Отправлено 19 December 2011 - 19:39
#532
Отправлено 19 December 2011 - 19:53
#533
Отправлено 20 December 2011 - 04:58
#534
Отправлено 20 December 2011 - 06:01
ну чтоб от 3110 ставить надо же и сами датчики менять, у тебя есть что покурить по этому поводу? и фотки если можно, как в панель в стало? и как быть со спидометром?Моё мнение тазомост ничем не лудше нашего,даже я бы сказал послабже.
#535
Отправлено 20 December 2011 - 07:05
#536
Отправлено 24 December 2011 - 22:47
#537
Отправлено 28 December 2011 - 18:17
жерва №1 рамка
ради-А-тор
вклеен вот этим
штуцера на 18мм у меня уже давно стоят шланги от Волги на 16 помойму налезло без особых усилий.
мой старый дифузор еще с прошлых издевательств над печкой, из коробки из под обуви, пропитаный в срезах супер клеем (аж дымился весь, зато очень прочно!)
Это так для теста, чтоб выяснить что к чему, дует не плохо! в лобовое с таким же напором как в моей печке в ноги с железным пропеллером, чтоб дуло в ноги надо турбину ширше, затра за ней в гараж сползаю енто голф 3 турбина и мотор
так как правые крепления срезаны надо новые придумать, по месту потом подогну и по колхозному саморезом в пол захреначу!
а затем на балконе пенные процедуры
проще некуда) поролон очень упругий, жесткий, от коробки какого то стоматологического прибора, жена принесла)
ППЭ нашел в гараже.
оследний акт вандализма засандалить еще по саморезу чтоб корпус не развалился, защелок то нет) аккуратненько чтоб в бачек радиатора не засверлиться!
работает, дует и вноги и лобач, осталось закрыть колпачком и засиликонить все щели и отверстия лишние.... только... подвел двигатель, искрит щеточный узел, работает только в положении турбинокй вниз, вот фотка коллектора, сожран, прилично, мождет щетки по мягче поставить новые?
зы,радует еще то что напор настоолько мощный что я печкой пол пылесосить могу) и собственно отпадает надобность 2й печки для обдума бок.стекол, достаточно сделать 3ник в правом воздуховоде (там и по направлению вращения напор больше) при этом мотор подключен напрямую, т.е. на максиммуе и работает тише нашего на 1й))
#538
Отправлено 06 April 2012 - 19:19
печку так и не поставил потом, лень ща)
всю зиму ездил ниче не делал как потеплело снял КПП заменил сальники, залил масло новое ZIC 75W85, заказал подшипник подвесного кардана, пока не пришел еще, собрал кпп плиты и колокл все на греметик и фиксатор резьбы.
Перевел писалки на капот от фольксваген 4 дырчатые, купил на разборке и поставил бачек от нивы нового образца
Делаю ЗДТ потихоньку
с разбора суппорта ваз 2108
перебрал суппорт один подклинивший был
колодки болты крепления, РК.
ну и как же без этого)))
так же потихоньку занимаюсь подготовкой к установке ГУРа Opel Omega A
нужно подружить сошки, кто знает материал из чего они сделаны?
так же у меня теперь прямоток и резонатор 2108вместо глушителя) и хомуты теже 08е)
Сообщение изменено: Metallica fan (06 April 2012 - 19:20)
#539
Отправлено 17 May 2012 - 21:21
дискb hyundai tiburon
По ГУРу купил бачек Волга, распилил сошки в выходной заварю, подогнал шкив для привода асло насоса
так же идет закуп запчастей для 2,0
http://s3.images.dri...6be6b-large.jpg
корзина БМВ м10
http://s3.images.dri...d7ba6-large.jpg
корпус верхнего термоса
http://s3.images.dri...a42d2-large.jpg
сальники двига закажу с зп. кортеко передний и задний пайен от мазды номера все есть
выжимной будет форд сиерра аналогично
http://www.moskvich-...ges/2-15-08.jpg
http://www.moskvich-...ges/2-15-09.jpg
взято у вофчега
веду переговоры с жабой об установке инжектора)
переделал трос газа до педали, удлинил крючек и все тип топ ход педали самое то и полное открытие обоих камер)
http://my-photo.ru/f...1332344J3jG.jpg
http://my-photo.ru/f...1332345pdsi.jpg
Сообщение изменено: Metallica fan (17 May 2012 - 21:10)
#540
Отправлено 17 May 2012 - 23:13
#541
Отправлено 18 May 2012 - 04:09
#542
Отправлено 18 May 2012 - 06:43
Диск никак не крепится, если ты не знал у большинства авто он просто прижат колесом; ручника нет пока, но скоро будет; ничегон не заносит, уже проверено на разных поверхностях и разных скоростях на 14 колеса одеваются, на 15 подавно.
А езда без тормозов и с вечным люфтом это не последнее делао? у меня новый редуктор уже под конец месяца опять с люфтом, вечно подруливать бесит уже.
Den1.8, спаксибо, все еще впереди, Москва не сразу строилась)
#543
Отправлено 18 May 2012 - 08:14
Вареная сошка, это пи@дец~Сталин~, да сошка для гура редуктор Опель Омега вроде еще раньше писал.
У большинства авто, он еще и прикручен.Диск никак не крепится, если ты не знал у большинства авто он просто прижат колесом;
А вот это, похоже на бред) У тебя задние тормоза, по-эффективности получаются как передние. Ежели их не придушить, то будут хватать явно раньше.ничегон не заносит, уже проверено на разных поверхностях и разных скоростях на 14 колеса одеваются, на 15 подавно.
Это твои личные проблемы. Редуктор достать и поменять на более лучший или новый (не сомневаюсь, что у вас купить реально) и поддерживать тормоза в рабочем состоянии вполне реально.А езда без тормозов и с вечным люфтом это не последнее делао? у меня новый редуктор уже под конец месяца опять с люфтом, вечно подруливать бесит уже.
Про офигенно мощный двигатель и хреновые тормоза не бздите, чай не болид (или ездить надо нормально).
#544
Отправлено 18 May 2012 - 08:22
#545
Отправлено 18 May 2012 - 13:31
На раллийных были переварены и сошки и кулаки, при этом нагрузки были огого какие!Вареная сошка, это пи@дец
криминал то в чем?У большинства авто, он еще и прикручен.
Хочешь сказать я вру? если бы были какие то проблемы я бы уже все переделал! езжу на машине каждый день, с этими тормозами ужен месяц и в дождь и по асфальту и по грунту, на трассе со 140 тормозил все отлично! не важно на грани юза или на юз! на грани юза эффективность просто класс! Сток так не могет!А вот это, похоже на бред)
проблемы то мои, я совет у тебя не спрашивал, не видел ни 1 москвич который в стоке как мой тормозил бы, а про люфт в рулевом он есть у всех не надо ляля! в стоке содержать смысл какой запчастей нет качество вообще атас!Это твои личные проблемы.
Den1.8, колдун еще в прошлом веке запретил... казнил нафиг!
#546
Отправлено 18 May 2012 - 17:09
Советские сказки. Тем более там книжку писал заводской гонщег, который сам ничего не варил, а доверял сварщикам с клеймом.На раллийных были переварены и сошки и кулаки, при этом нагрузки были огого какие!
В кустарных же условиях кованную сошку я бы не варил... Чревато.
Ой, забава какая. недавно на пассате тормозил со 150. Почти юзом, как его носило, далеко видимо немецкому 6-ти летнему автопрому до чудо-казахского москвича.Хочешь сказать я вру? если бы были какие то проблемы я бы уже все переделал! езжу на машине каждый день, с этими тормозами ужен месяц и в дождь и по асфальту и по грунту, на трассе со 140 тормозил все отлично! не важно на грани юза или на юз! на грани юза эффективность просто класс! Сток так не могет!
Ну только ежели там колдун какой стоит зажатый, мб и поверю что задние раньше не хватают, иначе они или вообще не работают, или это крах законов физики.
Ну тог и не ной. Люфт действительно есть у всех, даже у дорогого майбаха, прям при выезде с конвеера
проблемы то мои, я совет у тебя не спрашивал, не видел ни 1 москвич который в стоке как мой тормозил бы, а про люфт в рулевом он есть у всех не надо ляля! в стоке содержать смысл какой запчастей нет качество вообще атас!
Den1.8, колдун еще в прошлом веке запретил... казнил нафиг!
#547
Отправлено 19 May 2012 - 21:06
что есть кустарные условия?????? на пассате не ездил, брезгую колдуна нет я уже писал я не ною, и вообще что за гонор? тебе вообще то рждавые 3 копейки покою не дают суешь везде Люфт есть не убирается у редуктора Опель он минимален по сравнению с москвичем его там нет.В кустарных же условиях кованную сошку я бы не варил... Чревато.
#548
Отправлено 19 May 2012 - 22:37
вообщем так и быть, отстану я от тебя, фимозный ты нашя не ною, и вообще что за гонор? тебе вообще то рждавые 3 копейки покою не дают суешь везде
В остальном твоя писанина выглядит так:
Сообщение изменено: ~Сталин~ (19 May 2012 - 23:19)
#549
Отправлено 20 May 2012 - 05:23
#550
Отправлено 20 May 2012 - 06:06
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых