835 ответов в этой теме

[MADS]

Mikenat,
ну ты дружище можеш успокоить
да у мя уже апатия на него

[Elektron]

MADS, а на колене привод маслонасоса как себя чувствует? А то может там шпонку срезало и теперь когда обломок цепляется, давление есть, а как отцепляется в свободное вращение, так давки и нету.
Похоже и правда не избежать процедуры доставания агрегата.

Сообщение изменено: Elektron (04 February 2011 - 16:35)

[MADS]

Elektron,
ну тогда б и поджиг плавал а с ним как раз все окhttp://www.youtube.com/watch?v=Iz-ElgZ2RBA

Сообщение изменено: MADS (04 February 2011 - 20:03)

[MADS]

эх,что б я без ИГОРЬКА,и его КРАСНЕНЬКОГО делал!
http://www.youtube.com/watch?v=lL_8og1lVjo
дотащил в гараж,но при зтом с километр тащили на скорости 30км-ч на первой.
в итоге в гараже завел и все окей.
но все же думаб скинуть моторчик...
хз что там

[koan1312]

в итоге в гараже завел и все окей.но все же думаб скинуть моторчик...хз что там [/b][/color][/quote]То есть, лампа аварийного давления масла не горела?

[MADS]

То есть, лампа аварийного давления масла не горела?

koan1312,
както так

[MADS]

значит так,приехал я к сему агггрегату

скинул поддон,достал заборник масла,а там сгусток в виде листа бумаги,походу он и перекрывал поток масла

помните стук пока холодный?
так вот дай думаю проверю первый шатун,лучше б я его не трогал...
люфт почти в 0.5мм!и так я около 3тык отездил с ним,и давка была в норме...

кольца на 1 и 4 компрессионные сломаны!
а я еще сомнивался в их сохранности!придурок,ведь видно сапунит ведрами масло из краба выливал,на холодную полхо заводился,и калбасило не подецки,и рассход горючки - бешенный!
и тяга не особо.
я списывал последнее на 331дрыг.
мол в угоду экономичности -задушили тягу.
а причина банальна,я догадывался но не хотел в это(кольца)-верить...

а вот то что лампа аварийки масла гаснет еще ни о чем не говарит,и если есть стук...
вообщем вот,ничего не напрягает?

первая шейка шатунного,отверстие не сквозное,кусок говна заткнул его,а потом вкладышем завальцевало!
не первый раз такое вижу на запорожце было с 4м горшком,но там канал вообще забило.
обычно бугель корня такой 3й а тут их 3и
и все по номерам,знать такие с завода вышли,в двиг не лазели,это по сборке видно

редукторLOVATO

кто знает,корзина с 41го но с 06 в место этой подойдет?

если вернутся к забору жижи на печь,так у мя так,и ни про какую башку и намека нет

как на 412м,а вместо заглушки кран вверну,так на всех своих 40х делал.
переделывать ничего не буду,летом агрегат продам.
думаю снять двиг с беж,и вкорячить сюда.
но вопрос как он с газом уживется,он то на 76м...
а эт полуоткапиталить:
колено-шлифануть,сейчас стандарт
кольца вкладиши и прочее-заменить...

п.с:331й без колец под горшки,вопрос-стоит ли их ставить(кольца)?

Сообщение изменено: MADS (08 February 2011 - 21:17)

[Elektron]

331й без колец под горшки,вопрос-стоит ли их ставить(кольца)?

Ты про медные что ли? Проверь выступание. Если в норме, то не ставь.

[MADS]

Elektron, угу про них.
горшки гдет с 1.5мм выступают,лан так и сделаю.

[RapteR]

MADS, по сцеплению корзина и диск от жигуля канает, там только по сути выжимной свой собственный. http://forum.azlk-te...ic,25641.0.html вот тут много есть инфы.

[Elektron]

горшки гдет с 1.5мм выступают

Не до хрена ли? По мануалу кажись куда как поменьше должно быть. Диск и корзина сцепы от жигулятора встают без проблем.

Сообщение изменено: Elektron (08 February 2011 - 22:22)

[Den1.8]

1.5 мм это очень дохрена!В 331 медных колец быть не должно. Видимо изза плохого масла и редкой его замены всё и произошло.

[MADS]

1.5мм эт на глаз и в полумраке,нормально не мерял.
пробег движка под 80,и похож на реальный.
ладно хоть со сцепой обрадовали,есть запасная.
седня перекур,-20,нафик не пойду яйца морозить
буим сигналку дома ремонтировать,да орешек ,возле дома, подшаманить надо...

[X-or]

На 331 до 93 года кольца медные были. Выступ такой большой ибо гильзы и посадочное место засрано. Надо всё счищать.

[Den1.8]

Хм а разве до 93 вообще 331 двиги были? Я думал они как раз в это время примерно и появились,хотя конечно возможно я и ошибаюсь...

[Elektron]

Den1.8, 331-й пошел с конца 80-х примерно. У меня 90-го года машина, стоит 331-й мотор, на котором с завода стоял Солекс. Про медные колечки мне в книгах попадалось тоже, что после 93-го их перестали ставить.
Вот что у меня в альбоме написано, 92-й год издания - "В блок цилиндров гильза вставляется осевой нижней цилиндрической частью и уплотняется тонкой медной прокладкой, которая устанавливается между буртиком гильзы и попорной поверхностью на блоке. Выступание верхнего торца гильз над верхней поверхностью блока цилиндров после предварительного их прижатия к блоку вертикально направленным усилием 49...65Н (5...7 кгс) должно находиться в пределах 0,01...0,08 мм."

Сообщение изменено: Elektron (09 February 2011 - 07:50)

[MADS]

Хм а разве до 93 вообще 331 двиги были?

ДЕНИС,
мой91й год

На 331 до 93 года кольца медные были.

ВИТЬ,
не було иха,ну и не буду ставить

Выступ такой большой ибо гильзы и посадочное место засрано. Надо всё счищать.

неее =)
там чисто.я ж говарю в полумраке смотрел-ошибси

[X-or]

ВИТЬ,
не було иха,ну и не буду ставить

Когда я двиг перебирал у меня не было маслоотражающей шайбы КВ - это не значит, что ее не надо было ставить.

[MADS]

ВИТЬ,
замерю,в норме-ставить небуду.

[MADS]

Отвез коленку 412 на шлифовку-полировку.в 16.00 заберу.на 600р карман полегчал:-(0.25 буит,круг

[MADS]

лайх))
забрал колено,0.25 круг.
полированное,аж рожу видно=)
завтра разберу ловушки и промою от абразива

[MADS]

завтра покупаю в 11.00
кольца -стандарт "дружба"-880р
подшипники скольжения - 0.25 400р круг
манжеты уплотнительные колена-90р и 60р(рыжие)
прокладку гбц-110р
масло в дрыг консойл 15на 30 - 600р
тосол полярник 10 кг-500р
кольца под горшки-12 на 4= 48р
успокоитель цепи - 120р
бензин -а 92 40л
газ пропан 50л(сожгу весь на обкатке на месте)

в 13.00 начну сборку...

как думаете к утру один успею-отмыть прочистить,собрать,установить,завести??

я думаю УСПЕЮ=))
а ща я после работы)))
я бухать=))
устал

Сообщение изменено: MADS (20 February 2011 - 18:50)

[Raiden14]

УДАЧИ!!!

[Elektron]

масло в дрыг консойл 15на 30 - 600р

Не густовато маслице-то будет? Зима всё же... Обкатка на месте - ну нафиг. Есть метода, никто не жаловался пока - 5 минут на 1500 оборотов, потом 15 минут на 2500, потом выезжаешь на трассу и в спокойном темпе проходишь около 500 км. После этого сразу меняешь масло.

[Den1.8]

Электрон согласен,обкатка на месте это не дело,мне моторист когда первый мотор собирал сказал не вздумай на хх молотить,до рабочей на хх прогрел и в путь потихоньку не больше 3000об. Доводы приводил почему нельзя на хх молотить свежий двиг только я их забыл уже.