64 ответов в этой теме

[and74]

Находил в нете для уаз блокировка диф. УАЗ И ещё на 41 моск.мужик на всю зиму блокировал, может прикол какой?

Сообщение изменено: and74 (07 January 2010 - 19:12)

[RapteR]

and74, а где там в 41 что блокировать? Разве что коробка у него от полноприводного ауди.

[RMaks]

а где там в 41 что блокировать?

Подозреваю, что просто ставился жесткий штифт, на "глухую" блокировку.

блокировка диф. УАЗ

Жесть. Это можно включить на три минуты, чтобы перелезть грязь,которая по бампер. И на абсолютно ровном участке. При попытке повернуть - стащит с дороги

[RapteR]

RMaks, вот. Жесткая блокировка не есть гуд. Надо поглядеть на разборках на ауди старых годов, где коробка по компоновке как в 41вом, судя по мануалу там было очень много веселых полноприводных модификаций в том числе и автоматы. В лубом случае 4х4 интереснее, чем самоблоки и прочие радости.

[and74]

RMaksИменно так-включил,перелез,выключил и забыл до следующего гемороя.А рулить думаю не много будет, карты и квадрики же рулят.RapteRСтараюсь быть реалистом,бюджет 4х4 сделать не позволит.

[Den1.8]

Тут такое дело: перед продажей блоки решил свозить его к спецам чтобы проверили всё ли в нём нормально,мне сказали что данная разновидность блоки не регулируется(преднатяг)так как в ней нет фрикционов,и действительно на ткм много фоток блоков но на всех в прорезях корпуса видны фрикционы а в моем какаято обойма чтоли,я щас фото скину. Так как у нас как я понимаю я один владелец самоблока то прошу скопировать фото на ткм(я туда фото залить не могу) с вопросом что это за блок и можно ли его регулировать или может всёже ктото владеет инфой?.Там куда показывает зажигалка на других блоках видны фрикционы

Прикрепленные файлы

•  DSC00035.JPG   304.32К   42 Количество загрузок
•  DSC00036.JPG   274.06К   39 Количество загрузок

[RемКо]

Другой темы не нашол. Кто ездил на заваренном дифференциале поделитесь ощущениями.

[alexcuc]

Кто ездил на заваренном дифференциале поделитесь ощущениями.

Не ездил, но предпологаю управляемость будет хреновая. Особенно в крутых поворотах.

[RемКо]

Это всё теория, а хотелось бы знать наверняка, что такое хреновая управляемость для Москвича и на какой скорости в крутые повороты входить не стоит. Ну конечно кроме того что ризина бутет быстро изнашиватся.

[alexcuc]

Это всё теория, а хотелось бы знать наверняка, что такое хреновая управляемость для Москвича и на какой скорости в крутые повороты входить не стоит.

Ну так в чем проблема. Берем редуктор, клиним в нем дифф и пробуем. А потом отчет.

[Mikenat]

Ну так в чем проблема. Берем редуктор, клиним в нем дифф и пробуем. А потом отчет.

... если будет кому отчитываться.... Не стоит так шутить.

[RемКо]

Взят старый редуктор и приварены сателлиты к оси. Всё установил на машину. По поводу ходовых качеств, сильных ухудшений в поведении машины не обнаружил. По прямой машина идёт увереннее, крутые повороты (90гр) проходит так же. Ощущение что зад машины стал жоще. В субботу после снегопада выехать из посёлка не получилось,машина закапывалась в рыхлый снег, хотя переднеприводные выезжали. Вернулся в гараж, одел всесезонку с бандажами и теперь машинка поехалаааа!!! пока не свернуло сварку в дифе. Хватило на неделю. Крутящий момент свернул эти места сварки и дифференциал заработал в прежнем режиме. Хорошо что сварка, отвалившись не попала между зубьев редуктора. Сегодня сварил между собой зубья сателлитов шестерни дифференциала, сателлиты ещё приварил к корпусу. Думаю до конца зимы выдержит. Вот видео с регистратора Моя ссылка

[alexcuc]

пока не свернуло сварку в дифе. Хватило на неделю. Крутящий момент свернул эти места сварки

RемКо, их не просто заваривают, туда вставляют подогнанный клин и его приваривают к зубьям сателлитов. А к корпусу варить бессмысленно, он чугунный, все равно отвалится.

[RемКо]

Вот видете уже появляется какая то информация. Зубья сателлитов и ведомых шестерен дифференциала заварил намертво со всех сторон где можно было подлезть полуавтоматом, клин не попадает.

[Николаевич]

На асфальте в поворотах руль вырывает на ура, только держи...