160 ответов в этой теме

[DiG_eL]

Так вот: полторашка- 412 очень удачный двигатель! Прототип BMWовского, кажется М10. Когда его начали выпускать в Уфе, я ещё ходил с Октябрятской звездочкой. В то время масла хорошего не было.

тот самый бмв-мотор с которым сравнивают УЗАМ имеет намного меньше общего, чем думает большинство "чеготознающих" и гдетослышащих" москвичеводов

У Жигулёвских копеек от этого летели распредвалы, а в Москвич можно было заливать без последствий. В "смутные 90-ые" хорошее импортное масло подделывали, а дешевую отечественную минералку - нет. Ты наверное родился уже в капитализме? И проблемы тотального дефицита в СССР не знаешь.

если машина сразу не ловит клина то можно и дальше говно заливать?

[Luc136]

тот самый бмв-мотор с которым сравнивают УЗАМ имеет намного меньше общего, чем думает большинство "чеготознающих" и гдетослышащих" москвичеводов

если машина сразу не ловит клина то можно и дальше говно заливать?

Как говорил дедушка Мао Дзе Дун: Слишком хорошо - тоже плохо. За последние десятилетия наша нефтехимическая промышленность шагнула далеко вперед! Я не претендую на то, что мое мнение - самое правильное. Я лишь описываю опыт эксплуатации. Только для меня - моя машина бесценна, эдакий "кусочек" ностальгии или претензия на оригинальность. Со стороны - это ходячий "металлолом", потому что в музей не попадет. И заливать в неё супердорогое масло я не буду. Это как забивать гвозди микроскопом.
Из цикла инструментов:
Host for your pictures
Динамометрический ключ и компрессометр. С первым всё понятно, второй - позволяет диагностировать двигатель, не разбирая его.
Также рекомендуется иметь в каждом гараже.
Host for your pictures
Легендарный Новосибирский инструмент. Был куплен в июле 1990 года у себя на родине в Новосибирске за 22 советских рубля. Служит верой и правдой уже 19 лет, и будет служить ещё очень долго. "Ермаковские" ключи - моё последнее приобретение из инструмента. А неказистый универсальный ключ вверху справа не менее легендарный чешский "HERCULES". Очень удобный и металл супер!

Сообщение изменено: Luc136 (16 September 2009 - 06:22)

[Val]

В то время масла хорошего не было. У Жигулёвских копеек от этого летели распредвалы

РВ ВАЗ-2101 летели, потому что они летают хорошо. На любом масле. А потом им подправили профиль и они стали летать плохо, не лучше чем на остальных машинах.

[Luc136]

РВ ВАЗ-2101 летели, потому что они летают хорошо. На любом масле. А потом им подправили профиль и они стали летать плохо, не лучше чем на остальных машинах.

Говорим и обсуждаем вроде о Москвичах, и всё что с ними связано...
Из цикла инструментов:
Host for your pictures
Слева набор "Москвичёвских" оправок. Выпускался нашими Южно-Уральскими умельцами на ММК как товар народного потребления.
Плоскогубцы заточенные под сьёмник запорных колечек.
Ну а без таких ключей к тормозным трубкам не подходи!

[412]

Ну а без таких ключей к тормозным трубкам не подходи!

Это верно. Да и вообще москвичеводу нужно инструмента много, хорошего и разного. Полезная нформация

Сообщение изменено: 412 (16 September 2009 - 07:48)

[Luc136]

Это верно. Да и вообще москвичеводу нужно инструмента много, хорошего и разного.

Согласен. Ни разу в своей жизни не обращался на СТО. Единственное, что советую и настоятельно рекомендую всем: балансировать колёса на стационарной шиномонтажке!

[412]

Темболее что когда приезжаеш в наш сервис на москвиче, то смотрят так какбудто я у них тысячу рублей без возрата просит приехал.

[Luc136]

Тем более что когда приезжаешь в наш сервис на москвиче, то смотрят так как будто я у них тысячу рублей без возрата просить приехал.

Что-то у меня нет охоты выкладывать фотоподборку и подробное описание переделки системы отопления. Из ранее выложенных мной фото и так можно понять, что эл.вентилятор в М-412 воткнуть можно и радиатор ему не мешает! Если форумчане обсирают (простите, у вас на форуме научился) саму идею комплексного подхода к улучшению системы отопления, тем более, модер обмолвился, что будет выводить всё в отдельную тему, разжевывать всё не имеет смысла. Кому надо, тот поймёт и сделает. Хочу лишь сказать, что отопление в классическом Москвиче можно и, подчеркиваю, нужно переделать! В первую очередь это ваша безопасность (не обмерзают стёкла – всё видно), а уж потом комфорт и благодать от знойного суховея из печки.

[Mikenat]

Если форумчане обсирают (простите, у вас на форуме научился) саму идею комплексного подхода к улучшению системы отопления, тем более, модер обмолвился, что будет выводить всё в отдельную тему, разжевывать всё не имеет смысла.

http://www.moskvich-...?showtopic=1340 уже есть такая статья. А насчет "обсирают" - извиняюсь, но сколько людей, столько мнений. И если затыкать всем рот, то нафига такой форум нужен? А на счет выделения в отдельные темы - я предлагаю, но пока не решил. Просто я не сторонник того, что пока ты выкладываешь действительно полезную инфу, другие начинают ее зафлуживать ненужными для этой темы спорами, тем более когда уже есть темы для подобного. Порядок должен все-таки быть.

[Luc136]

http://www.moskvich-...?showtopic=1340

уже есть такая статья. А насчет "обсирают" - извиняюсь, но сколько людей, столько мнений. И если затыкать всем рот, то нафига такой форум нужен? А на счет выделения в отдельные темы - я предлагаю, но пока не решил. Просто я не сторонник того, что пока ты выкладываешь действительно полезную инфу, другие начинают ее зафлуживать ненужными для этой темы спорами, тем более когда уже есть темы для подобного. Порядок должен все-таки быть.

Поговорим лучше об электрической схеме: Проста до безобразия! В этом её плюс и минус одновременно. Найти неисправность проще простого. Первое, что сделал после покупки, это устранил неисправность именно в эл. схеме. Не показывал прибор уровня топлива. Оказалось, что окислился корпус поплавкового датчика, не было контакта с массой. Снял, зачистил, да ещё проложил дополнительный провод для верности. Поставил на место, включил зажигание – оп па! Ура! Работает!
Очень смутило наличие 3(трёх!!!) плавких предохранителей - и это на весь автомобиль. Есть правда термопара на центральном переключателе света. Переделать, вернее довести до ума захотелось сразу же.
Host for your pictures
схема "ранних" М-412, у более "поздних" - свои отличия.
Host for your pictures
Знаменитый РН-3, у Жигуликов РН-4. Верой и правдой служил мне 15 лет. Обратите внимание на проводок . шёл непосредственно на плюсовую клемму АКБ, где снимал контрольное напряжение. Никакого перезаряда, никакого кипения электролита - отсюда и долгая жизнь аккумуляторов.
Host for your pictures
Тот самый юбилейный 100 номер.
Host for your pictures
Очень удачная схема, я уже писал об этом. Есть многочисленные клоны, но идея позаимствована из неё.

[RMaks]

Темболее что когда приезжаеш в наш сервис на москвиче, то смотрят так какбудто я у них тысячу рублей без возрата просит приехал.

не правда ваша. Я почему-то нахожу где делают хорошо и с удовольствием.

Поговорим лучше об электрической схеме: Проста до безобразия!

Чистливый ты. А я в своей ни со схемой ни без схемы не разберусь По отоплению - отбор ОЖ на печку с головы делать не пробовал?

[412]

не правда ваша. Я почему-то нахожу где делают хорошо и с удовольствием.

Рад, что находиш. Ещё раз говорю, что такое отношение в сервисах моего региона, даже частники в гаражах не берутся за космичи. Прошлой осенью кольца нужно было поменять, а времени небыло, единственный взявшийся за работу частник заломил 6000. (просто за замену колец, прием кольца я свои принёс. На нисане дешевле) после чего он был послан на... По какойто причине большинство механиков просто при слове москвич, начинают прощаться Рефлекс чтоли? Посему все ремонтные работы выполняю самомтоятельно. А как следствие всегда рад, узнать чтото новое об инструментах, и приспособлениях облегчающих ремонт.

[flash]

Рад, что находиш. Ещё раз говорю, что такое отношение в сервисах моего региона, даже частники в гаражах не берутся за космичи. Прошлой осенью кольца нужно было поменять, а времени небыло, единственный взявшийся за работу частник заломил 6000. (просто за замену колец, прием кольца я свои принёс. На нисане дешевле) после чего он был послан на... По какойто причине большинство механиков просто при слове москвич, начинают прощаться Рефлекс чтоли? Посему все ремонтные работы выполняю самомтоятельно. А как следствие всегда рад, узнать чтото новое об инструментах, и приспособлениях облегчающих ремонт.

полностью согласен, у нас только в одном месте берутся за м, даже друг-ходовик соглашается с уговорами мне помогать

[RMaks]

Мотором занимается старый хороший друг. Но валюта для расчетов не реальная - в свежих анекдотах. Попробуйте их рассказать человеку которого знаете 20 лет.Электрику - есть грамотные люди везде. Вопрос в цене. Езжу к одному и тому же постоянно уже года четыре. Правда когда приезжаю с очередной идеей то он смеется и обещает повесить табличку - синие Москвичи не обслуживаются.С ходовкой еще проще - когда первый раз приехал к мастеру на развал (кста - лучший в городе), то тот через губу сказал - только диагностика. Потом посмотрел на машину снизу и вспомнил, что когда-то в молодости он москвичи делал С карбом все просто - он семерошный. Настроют везде. Но опять же, приятно когда этим занимается человек который в этом чуть чуть понимает Кста, недавно озадачился ремонтом кузова, с перекраской. Поездил нашел мастер посмотрел, подумал - и согласился. Правда цена у него 3 рубля деталь. И без разницы Х5 это или Москвич

[flash]

С карбом все просто - он семерошный. Настроют везде. Но опять же, приятно когда этим занимается человек который в этом чуть чуть понимает Кста, недавно озадачился ремонтом кузова, с перекраской. Поездил нашел мастер посмотрел, подумал - и согласился. Правда цена у него 3 рубля деталь. И без разницы Х5 это или Москвич[/quote]че-то дешево, может 300 р? я например отдал почти 3000 грн, это 12000 рублей вроде, так и то, это супер дешевый маляр, да и покрасил не идеально, просто очень мне как-то захотелось краску обновить. на следующий год буду в белый металлик красить, по предварительным расчетам тыщ в 8 бы уложиться (это грн, а в $ где-то 900)

[RMaks]

На машине 13 деталей (по ихнему, по малярному) 3*13=39 русских рублей. Или 1300 амырыканских и + материалы.

Сообщение изменено: RMaks (16 September 2009 - 22:00)

[KZ-1]

Ты наверное родился уже в капитализме? И проблемы тотального дефицита в СССР не знаешь

В 1978г.И с талонами в очереди за сахаром стоял.И с канистрой на заправке.

[Luc136]

читай флудильню)))))там Майкенат рассказывал...

Верно, смотри http://www.moskvich-...?...ost&p=30111

На серваке админ мышей не ловит что ли? "Горячий резерв" не делает? Максимум перерыв - 1 час, а не 1 день!
Итак продолжаем:
Host for your pictures
С помощью этого брелка искру найти не составит труда. Её не только видно, но и слышно. Выпускался каким-то кооперативом в начале 90-х.
Если воткнуть в центральную крышки трамблёра и поездить пол-часа, то можно очистить свечи.
Выставить зажигание с такой штукой - 5 сек.! Рекомендуется к повторению.
Host for your pictures
Колодка раннего Москвича. Искать неисправность, хоть с помощью "контрольки", хоть с помощью автотестера - одно удовольствие. На моём М-412 таких 5 штучек.
Host for your pictures
Как видите, если рэлюшки с "ушами" закрепить их можно на креплении самой колодки. В данном случае рэле ближнего и дальнего света. Центральный переключатель вздохнул с облегчением!
Host for your pictures
Опять пикатом дурачится, картинки не видно.

Сообщение изменено: Luc136 (18 September 2009 - 08:45)

[Luc136]

Вот они реле ближнего и дальнего. Кстати: если воткнуть мощный диод на провод звукового сигнала, можно мигать дальним светом, одновременно с подачей звука. Диод служит в качестве развязки, чтобы не срабатывал сигнал при включении дальнего света.

Сообщение изменено: Luc136 (18 September 2009 - 09:53)

[Luc136]

Host for your pictures
Реле звукового сигнала.
Попытался проверить проходящий ток на сигнал, когда реле еще не было. Около 5 АМПЕР! Ставить однозначно! Не перепутайте: тут идёт срабатывание от замыкания на массу.
Host for your pictures
И что бы мы делали без китайских товарищей.
Слева наш родной авометр - легенда радиокружков Ц20. Меряет напряжение 12 вольт по принципу:есть-- нет. В автоделе бесполезен. Если и использовать, то только с "растянутой" шкалой. Десятые,тем более сотые доли вольта покажет его младший китайский брат D830, который справа. Даже самый дешёвый. Вверху просто пробник: экспресс-диагностика предохранителей, лампочек, рэлюшек и т. д.

[Luc136]

Host for your pictures
Паяльник, самый обыкновенный 40 ватт. Кто не держал в руках, советую научиться. В электросхеме автомобиля не должно быть "скруток", а если есть, снимите изоляцию и пропаяйте. Избавитесь от головняков!
Кстати: нет подходящего флюса? используйте таблетку ацетилсалициловой кислоты (видна на фото). Только паяйте не в закрытом гараже - вонь невыносимая!

Host for your pictures
Освещение перчаточного ящика, или "бардачка"по народному. Делать - 5 минут, а хвалить себя за это вы будете например, когда надо в полной темноте достать презерватив. Безопасность прежде всего!

Host for your pictures
Пара-тройка красных светодиодов прямо на комбинации приборов привлекает внимание водителя. В моём случае центральный сигнализирует что нет зарядки генератора, а возле указателя топлива - элементарный "попрошайка - пора на заправку. Причем, последний горит тем ярче, чем меньше топлива в баке. Совет: надумаете ставить - подкрасьте любой краской боковинки светодиодов, что бы не было подсвечивания.

[RapteR]

Luc136, а зачем в москвиче презервативы, а?) Особенно в 412. Таки очень тесно там его использовать по назначению - другое дело 2141....

[Den1.8]

Luc136, а зачем в москвиче презервативы, а?) Особенно в 412. Таки очень тесно там его использовать по назначению - другое дело 2141....

Извиняюсь за флуд,но в 412 тоже очень даже не плохо(проверено).

[RMaks]

Извиняюсь за флуд,но в 412 тоже очень даже не плохо(проверено).

Это не флуд, это опыт поколений. Специально считал - получается 11 поз

[Luc136]

Host for your pictures
Тот самый октан-корректор, выпускается нашими Южно-Уральскими мастерами из города Миасса (Родина больших грузовиков "Урал")
Host for your pictures
Как видите за 8 лет эксплуатации - отзывы только восторженные. Даже если выйдет из строя, можно опять вернуться к "родной" схеме за 5 мин.

Host for your pictures
Цветная схема из альбома по ремонту. Видны зарисовки карандашом. Следующий шаг: ставим "аварийку" от ВАЗовской классики. Встает как родная!
Host for your pictures
Пикатом выеживаеся, не любит больших картинок.
Host for your pictures
Я хоть и курю, но штатный прикуриватель считаю вредным иметь в салоне. Были случаи и неоднократные пожаров (не у меня). Поэтому чуть доработав гнездо под прикуриватель, ставим в него кнопку "аварийки".

Сообщение изменено: Luc136 (21 September 2009 - 05:42)