диск центровать .а в чём заключается её удобство?
Мой второй машин - 2140 Sl (mousetpaktopuct)
#51
Отправлено 09 February 2010 - 20:14
#52
Отправлено 09 February 2010 - 20:17
А моему бате 60... И ведь доставали))а поему бате под 50:)
#53
Отправлено 09 February 2010 - 20:20
а для чайников?диск центровать .
зы. возрадуйся смертный, я отправил бандероль :))
Жека412,
ну тут вишь каке дело, кто как:) к меня дед тоже машины менял как носки, чисто "ой, чёто салон попачкался, надо на новую поменять", а некоторые за машиной 10 лет очередь стояли:)А моему бате 60... И ведь доставали))
#54
Отправлено 09 February 2010 - 20:25
Когда устанавливаешь диск сцепления, важно что бы он стоял строго напротив отверстия в маховике, иначе потом просто коробка не влезет.а для чайников?
#55
Отправлено 09 February 2010 - 20:26
ну когда сцепление будешь менять - узнаешь . этот вал входит в диск сцепления и когда ты его (сцеление) устанавливаешь ,то очень удобно его выставлять(центровать) . блин ,из меня объясняло вообще никакой . вообщем пригодится .а для чайников?
спасибо!!! напиши в личку пожалуйста сколько я тебе должен за пересылку и там на чеке должен быть 14-и значный код ,он тоже нужен .зы. возрадуйся смертный, я отправил бандероль )
#56
Отправлено 09 February 2010 - 20:30
Вот в это поверить сложно... У отца же из машин ток 401-ый был, до 92 года, но он в основном на лодке передвигался (правда летом)...к меня дед тоже машины менял как носки, чисто "ой, чёто салон попачкался, надо на новую поменять"
Сообщение изменено: Жека412 (09 February 2010 - 20:30)
#57
Отправлено 09 February 2010 - 20:47
лан, спасиб за инфу:)
Жека412,
знаю. но факт есть факт. дед просто работал в автоиндустрии, толи в магазе какомто крупном, толи чтото вроде того. вобщем имел кучу связей и т.п. поэтому когда хотел себе другое авто, то просто звонил куда надо, и старую забирали, а новую пригоняли:) по крайней мере батя так описывает:)Вот в это поверить сложно...
#58
Отправлено 09 February 2010 - 22:36
собираешь сцепу, вставляешь этот вал, затягиваешь корзину, а потом ставишь КПП валом этим ты центруешь диск к коленуа в чём заключается её удобство?
#59
Отправлено 09 February 2010 - 22:39
а в кпп что нет такого вала?
#60
Отправлено 09 February 2010 - 22:45
#61
Отправлено 09 February 2010 - 22:52
когда он есть отдельно, это быстро, легко и удобноzhenek,
а в кпп что нет такого вала?
#62
Отправлено 09 February 2010 - 23:05
#63
Отправлено 09 February 2010 - 23:32
Сообщение изменено: zhenek (09 February 2010 - 23:33)
#64
Отправлено 10 February 2010 - 03:40
Он изначально на половину сточенныйчую там сам стопор сточился...
#65
Отправлено 10 February 2010 - 13:17
#66
Отправлено 10 February 2010 - 13:28
#67
Отправлено 10 February 2010 - 13:36
хм...так вроде фара крепитсо двумя ботами на стороне которая к рылу ближе, и одним болтом к радиатору, тоесть обе фары крепятсо стооной с одной дыркой внутрь к радиатору, и стороной с двумя дырками наружу, к крыльям. или я чёто путаю?
#68
Отправлено 10 February 2010 - 13:45
#69
Отправлено 10 February 2010 - 13:45
Путаешьили я чёто путаю?
#70
Отправлено 10 February 2010 - 14:24
#71
Отправлено 10 February 2010 - 15:20
как будто фары не снималлан, уговорили, завтра проверю. сегодня в гараж не пойду, сил нет
#72
Отправлено 10 February 2010 - 15:22
я снимал, почему и спрашиваю. ибо по памяти одной дыркой внутрь, к радиатору. а если так то фары должны быть разными, левая, и правая.
#73
Отправлено 10 February 2010 - 15:47
#74
Отправлено 10 February 2010 - 16:00
Ребят,давайте про фары-то заканчивать. скока можно мусолить,ну сказали же что одинаковые. Может про диски еще поговорим-почему они подошли на ИЖ с Москвича?нет, одинаковые. не переживай
#75
Отправлено 10 February 2010 - 21:25
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых