Сообщение изменено: vatson (20 March 2011 - 11:16)
Различие Поршней Для 80/92 Бензина
#51
Отправлено 20 March 2011 - 11:15
#52
Отправлено 20 March 2011 - 11:31
#53
Отправлено 23 March 2011 - 19:38
Технология такая: есть форма для литья фактически 3318 поршневой, но номер на ней почему то 3313 (возможно переделали 3313 форму) - это первый обман. Второй обман состоит в том, что из этой якобы 3318, 3313 делают путем стачивания на станке конуса поршня и все. То есть для двух поршневых - одна форма. Я не удивлюсь что под 1,7 поршневая такая же, хотя там должно быть смещено отверстие под палец.
Далее. Какого то лешего "белая" поршневая идет с "зелеными" гильзами. При чем в двух коробках в одной поршневой оно в гильзе хотя бы примерно нормально сидит, а во второй тоже бело-зеленый набор, но там поршень болтается как ложка в стакане. То есть цветовая маркировка чисто для вида. ИЧСХ весовые категории на всех поршнях одинаковые, хотя как минимум пиленый вариант под 80 бензин должен быть легче по определению. Значит у них не только краски нет, но еще и клеймо одно. Про то, что алюминий крошится пальцами и имеет поры, про то, что не обработанные торцы я вообще помолчу.
А так 1600р. вместе с гильзами - 2 набора под 92 бензин есть, еще такие же чудо наборы есть под 1,7 и для 1,5 и под всякие разные бензины.
Видимо партия контрофакта поехала по стране. Господа! Остерегайтесь подделок! Нормальная поршневая - с клеймом УМПО.
#54
Отправлено 23 March 2011 - 19:45
Собственно такие 3313(3318) я и поставил.Один барыга продавал тоже 3313,но убеждал что под АИ-92,типа матрица одинаковая.Я принес ему свои поршня и он заткнулся.3317 этого же производителя(не указан) вполне выглядит пристойно,палец смещен. http://www.moskvich-...opic=688&st=225есть форма для литья фактически 3318 поршневой, но номер на ней почему то 3313 (возможно переделали 3313 форму) - это первый обман. Второй обман состоит в том, что из этой якобы 3318, 3313 делают путем стачивания на станке конуса поршня и все. То есть для двух поршневых - одна форма. Я не удивлюсь что под 1,7 поршневая такая же, хотя там должно быть смещено отверстие под палец.
Сообщение изменено: KZ-1 (23 March 2011 - 19:52)
#55
Отправлено 23 March 2011 - 20:59
#56
Отправлено 24 March 2011 - 03:29
Да,только поршни,гильзы старые оставил.А эти наборы барыги сами мутят.KZ-1, поршни отдельно брал от гильз?
Сообщение изменено: KZ-1 (24 March 2011 - 03:30)
#58
Отправлено 01 April 2011 - 17:18
#59
Отправлено 01 April 2011 - 17:57
#60
Отправлено 01 April 2011 - 18:05
где ты видел проточку на 92 поршнях? 9011987 1.5 под АИ-80подскажите, они под 92 или 80 бенз? 92
#61
Отправлено 02 April 2011 - 03:35
я вообще не видел доселе поршней на мосьгде ты видел проточку на 92 поршнях?
9011987 1.5 под АИ-80
ну дау вот опять мнения разделилисб =(подскажите, они под 92 или 80 бенз?
92
Den1.8 я думаю на их состояние повлияло не только масло, но и ушатанные поршневые кольца (огромная выработка в месте контакта поршень/кольцо), пропукавшие в картер газикиГосподи что в этот двиг лили ?
Сообщение изменено: 9011987 (02 April 2011 - 03:32)
#62
Отправлено 02 April 2011 - 06:12
А это было и не тебе сказано. Дефорс это.я вообще не видел доселе поршней на мось
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых