75 ответов в этой теме

[shes]

Если нужно что-то дешево и что бы ездило - нужно брать в первую очередь распространенную модель.

Val, умри - лучше не скажешь!
у меня знакомый с подобным ренаультом маялся. причем более новым. запчастей на снятые с производства модели - нет и не ожидается! а на разборках старые ренаульты - не самые частые гости. вот и чесал репу, что от чего подходит и чем можно заменить... через пару лет поменял на какого-то гадкого с виду корейца, на котором уже лет пять как ездит. и отговорил меня в том году брать сааб-9000 за 80 килорублей, без каких-либо косяков и со всеми наворотами (они там изначально идут). за что ему и спасибо!

[X-or]

ну на саабы не заглядываюсь, знаю точно на бабки влетишь вот у друга рено 25. один год ездит - бед не знает (1988 год, двиг 2.2 - самый беспроблемный в обслуживании, запчасти легче найти). shes, у знакомого наверно рено с V6 была?

[412]

Х-ор, а какже широта мышления?. Отговаривать тебя никто не собирается. Но ты попробуй другие машины на вкус. Чего тебе реношка эта далась? За 70-80 тысяч иномарку без проблем найти трудно(читай нельзя) Даже если она на момент покупки выглядит и дырдычит как положено, то это говорит лишь об одноми - значит все поломки достанутся тебе. Мыслим дальше - если есть косяки значит надо устранять, для этого деталька нужна, идёшь в любую шарагу занимающуюся продажей запчастей на иномарки, узнаёшь расценки. Почему я говорю о правом руле. Да потому, что знаю о чем говорю. Цены процентов на 30-60 ниже чем на леворульные аналоги. Запчасти на распространённые модели пока что весьма доступны(даже если сравнивать с шедевром тазопрома приорой). И установив оригинал, можно быть на сто процентов уверенным, что она отработает рессурс. Правый руль конечно непривычен, да это минус, но если ты не "гонсчег", то это не критично. 99% людей после пары месяцев эксплуатации правого руля, даже не вникают в эту тему. Конечно если есть деньги то правый руль это минус. Но когда средства ограничены, то минус превращается в плюс.

Сообщение изменено: 412 (22 April 2010 - 08:15)

[KZ-1]

Мыслим дальше - если есть косяки значит надо устранять

Элементарно,спроси на Драйве2 по личке о возможных проблемах и какие комплектации не брать. И в конце концов форум http://www.club-rena...ult-25-f98.html Пускай они тя и отговаривают.

Сообщение изменено: KZ-1 (22 April 2010 - 08:21)

[Dj Grom]

Да бери реногора лучше а в подарок сварочный аппарат

[shes]

shes, у знакомого наверно рено с V6 была?

X-or, если честно - не знаю. год выпуска - примерно 95-96. но на движок он не жаловался, только фильтра долго искал. воздухофильтр с ним вместе ходили искать, так ничего и не нашли. он потом из какого-то камазовского, вырезал, что ли...
а вот со всякой мелочевкой для ходовой он сильно маялся, факт! то резинки, то трубочки, то еще какую-нибудь хрень... потом купил абсолютно безликий хундай (ренаульт красивый был, спору нет!), и до сих пор на нем ездит.
это было лет пять назад, возможно, сейчас с запчастями и лучше, х/з. но я почему-то сомневаюсь, что оно так...

[X-or]

эм, ну 95-96 года это уже другая машина. 25-ка до 92 выпускалась.
KZ-1, ну вот, ссылку дал, а сам не поглядел Я там уже давным давно зареган
Dj Grom, вот как раз из-за сварочного аппарата мне СВх не нравятся

[Val]

Странный ты какой-то. Хочешь брать - бери.Сам создал тему вроде как в виде вопроса, но пытаешься всех убедить какая это прекрасная машина, как будто ты ее нам впарить хочешь.

[Dj Grom]

Лично моё мнение по поводу старых иномарок: На запчасти дофига денег уйдёт + время на их поиск по разборкам, даже на ауди80/100 в экзисте стали пропадать брендовые запчасти...до 100 тыщ однозначно что то из нашего автопрома брать ИМХО.150-200 уже можно думать о иномарке.

[KZ-1]

KZ-1, ну вот, ссылку дал, а сам не поглядел Я там уже давным давно зареган

Тем более не пойму

Странный ты какой-то. Хочешь брать - бери. Сам создал тему вроде как в виде вопроса, но пытаешься всех убедить какая это прекрасная машина, как будто ты ее нам впарить хочешь.

Именно так

[X-or]

Сабж. Мечтаю об этом универсале. Цена 250-270 рублей. Года 01-03.Имеются обычно:климат 2 зоны, 6-8 подушек, датчики давления в шинах, регулировка передних сидении по высоте, abs. Система курсовой устойчивости. Всякие датчики дождя и освещения.Дорогая в обслуживании. Хотя не дороже мегана. Европейка, поэтому клиренс 120 мм.

[zhenek]

а посему ваще рено? а например не ауди?

[KZ-1]

Отговариваю

[Mikenat]

Какое нафик рено.... Это не что иное, как румынская Дачия - Лагуна...

[MADS]

а например не ауди?

zhenek, а почему ауди?
калина рулит и зч жопой жри

[X-or]

Какое нафик рено.... Это не что иное, как румынская Дачия - Лагуна...

о_О С Логаном не путаешь? З.Ы. я французолюб. А ауди и VW мега дороги (не буду же я бочку покупать или заезжанную до опупения А4 лохматого года). Я не считаю что VW Passat B5 97 года лучше Лагуны 2003 (цена одинакова, за эту цену лагуна напичкана по самые гланды) З.З.Ы. Завтра пойду в тазосалон. Вот там и решу, стоит ли о калине думать, или сразу эти думы смыть в унитазе. З.З.З.Ы. Стал заглядывать на Сценик рестайловый (2000-2002 годов). Клинерс "российский", можно на шашлыкинг выдвигаться без проблем

[Mikenat]

о_О С Логаном не путаешь?

Сорри.. да, действительно спутал.

[RapteR]

X-or, а какие вообще требования к машине? Попоу возить или на шашлыкинг или вообще картофан с дачи возить? Функциональный подход к решению проблемы - самый честный.

[X-or]

Нужна безопасность. ABS. Климат-контроль (1 или 2 зоны). От 100 лошадей и не больше 150. Просторный салон (Чтобы не только я спереди разлегся, но и за мной хорошо сидели). Багажник побольше (с семьей на дальняк ездить). Чтобы расход не зверский был.

[RapteR]

X-or, Князя с рено брать, а на остальные деньги пихать в него фарш, пока из окон вываливаться не начнет.

[zhenek]

zhenek, а почему ауди?
калина рулит и зч жопой жри

мерс создан что бы возить опу на заднем диване а не управлять им,беха более спорт,не прощает ошибок и дорога в обслуге,ауди и опу возить и погонять,железо не очень дорогое и навалом везде,покупали брату на аудюху ремень ГРМ 250 р,купил млять себе вчера 360р,Жень калина овно порядочное Т.К у самого вазик но старый и поэтому надёжней

Вот там и решу, стоит ли о калине думать, или сразу эти думы смыть в унитазе

смой сразу,проблемы начинаются очень быстро,то датчики то ещё что,з/ч дороже чем на инку
взяли мы брату бочку(денег у него не много)1.8,75 коней,даже карбик ещё родной,работала не очень,всё помыл,настроил и теперь даже заводится из окошка с пульта,поставили другую башню теперь там за 90 пони пробили катализатор,сделали короткоход кулису теперь подрывает на ура,а москвич у которого покупали плевался от неё

X-or полазь по сайтам я думаю что за те бумажки что стоит калина можно купить достойный аппарат и намного лучше

[X-or]

http://cars.auto.ru/...26847-a84e.html - вот этот вариант классный

[RapteR]

X-or, машинка для гномиков. Наша шнива и то по просторнее будет

[X-or]

X-or, машинка для гномиков. Наша шнива и то по просторнее будет

АГА сзади как на скамейке и шнива на 20 см короче!

[flash]

а я наоборот буду уговаривать тебя на Рено! просто нужно знать какие модели можно брать. к примеру Меганы старые в рейтинге надежности гораздо выше многих немцев