96 ответов в этой теме

[Снежок]

Несколько раз участвовал в проектировании и изготовлении подобных цацок. Дыры заваривали. Внутри двери на кронштейнах прикручивали соленоид от десятки (который в багажнике). Один канал на сигналке отдавали на упрауление соленоидом. Это все далось легко и просто.Второй - модернизированный вариант заключался в том, что внутри двери разместили газовую пружину от какой-то забугорной машины. При помощи изменения плеча рычага отрегулировали усилие отталкивания двери, и в итоге получили - по нажатию кнопки плавное распахивание двери до ограничителя с характерным приятным звуком газового амортизатора (как в фантастических фильмах). В обеих машинах внутри ставились небольшие кнопки для открытия остыльных дверей с места водителя, а также по кнопке на каждой двери (для пассажиров).

[Mikenat]

Несколько раз участвовал в проектировании и изготовлении подобных цацок.

ОК, а подробности с фотками и схемами можно?

[Снежок]

Ну - фоток действа не найду - не до фотографирования было) Подробнее - могу рассказать. По первому разу я купил втягивающее реле - даже не знаю от чего - в принципе это неважно - любое подходит. Потом внутри двери присмотрел место, где его разместить, чтобы протянуть от него тягу, вместо наружной ручки двери. Потом прикрутил его на стальной уголок а сам уголок - к двери прикрутил. Потом было решено поставить другие дверные замки, чтобы потише и почетче закрывались - подобрали от тройки БМВ, сделали новые отверстия, и установили замки в двери. Немного потрахались с тем, чтобы найти положение для штыря на стойке. В итоге получили хорошие замки да еще и с дистанционным открытием. Делалось это на тойоте короне какого-то лохматого 70 года. Все впуклости на двери были закрыты вырезанными по форме апликациями из стального листа, заварены точечно и зашпатлеваны.В салоне, на панели с кнопками управления стеклоподъемников были поставлены маленькие кнопочки - по кнопке на дверь. Плюс на пассажирской двери тоже кнопка. Втягивающие реле были подключены через релюшки. Водительская дверь подключена к сигналазации - только она открывалась с кнопки на пульте сигналки. Остальные - сугубо кнопками в салоне.

[Dj Grom]

Про втягивающее понятно, можно и обычные активаторы установить, сегодня пробовал если выломать пружину то обычный активатор распахивает дверь.Мне интересно про газовые аммы, от чего и как куда под каким углом и прочее крепили.

[Val]

Мне интересно про газовые аммы, от чего и как куда под каким углом и прочее крепили.

*нудным голосом* В N+1-ый раз повторяю, амортизаторы и газовые упоры - это не одно и тоже...

[Dj Grom]

А можно фото я так никогда не пойму...

[Ikar]

Видел недавно масика с завареными ручками, чесно сказать, мне не понравилось, дверьки както пусто смотрятся.Чел пошол за таким принцыпом: все дверьки заварил, кроми водительской. Помойму даже неудобно, каждому пасажиру дверьку открывать... Но это моё личное ИМХО

[flash]

да и ненужно это на москвиче, лично мне очень нравятся мои внешние ручки в хроме, аккуратные и стильные

[Dj Grom]

Да чё о вкусах спорить... у каждого он разный. А тема создана для того чтобы обсудить методы реализации заваривания.

[flash]

а как вам вариант с наличием ручек но самооткрыванием двери? у меня такое получилось после установки сигнализации, дверь сама открывается при снятии с охраны

[Den1.8]

а как вам вариант с наличием ручек но самооткрыванием двери? у меня такое получилось после установки сигнализации, дверь сама открывается при снятии с охраны

Ага у меня такаяже фигня,с моей то стороны ладно даже удобно а вот с пассажирской стороны перехлопывать приходиться.

[flash]

вот поэтому наверно не буду ставить активатор на пассажирскую дверь, обычно один езжу

[ndruxan71]

Я б нестал заваривать ручки, у меня была ситуация когда примерзла дверь так я ее с ручкой не мог открыть, так пришлось залазить через багажник.А как быть без ручек

Сообщение изменено: ndruxan71 (06 April 2009 - 11:34)

[Dj Grom]

Ехать на автобусе.Чем то приходится жертвовать.

Сообщение изменено: Dj Grom (06 April 2009 - 20:24)

[Val]

При желании, можно поставить ЭСП и вывести на сигналку. Что бы было за что дергать. Ну или залазить, если все совсем плохо.

[katya-ekb]

привет! мы зализывали ручки на всех дверях у шостика, открываеться с кнопочки на сигналке)) саленблоки ставили..

[Mikenat]

мы зализывали ручки на всех дверях у шостика, открываеться с кнопочки на сигналке)) саленблоки ставили..

А можно показать весь процесс???

[KZ-1]

саленблоки ставили..

Может соленоиды?

[Val]

А можно показать весь процесс???

Да-да-да! Особенно это:

мы зализывали ручки

Видео приветствуется!

[Labukh]

Val, Mikenat - фуууу, извращенцы! Им ещи и видео зализывания подавай....

[katya-ekb]

ой простите соленойды))) видео нет к сожелению....могу только фотки показать...но не сейчас..а так то это же не сложно делать..просто кто как делает, один мой знакомый снимал ручки, вырезал из железа заплатку на то место приваривал, а потом замазывал и выравнивал...ну и красил под канец))

[Peavey]

Labukh, Тему говоришь. Как раз об этом я думал весь день сегодня. Вот интересно есть ли таки сигнализации у которых на брелке 4 кнопки с помощью которых можно открывать каждую дверь.
Или вот такой случай к примеру. Пнули тачку сигналка заорала я нажимаю кнопку (ЦЗ) и она сначала открывает а потом закрывает двери а водительская дверь сделаем к примеру открывающейся и я буду дома и нарисуеться такая картина: дверь приоткроеться и на сигналку поставиться тогда мне придёться спускаться к подьезду и закрывать дверь... как то не то.
А чтобы приоткрывалась дверь я уже почти придумал.
1й вариант: Поставить пружину(есть специальные в резиновой оболочке) и помощнее активатор к салонной ручке чтобы он открывал дверь.
2й вариант: Я видел в продаже газовые аморты маленькие(как на девятке на багажнике) и поставить на сторону где петли. Хотя почему то мне кажеться что у них не хватит силы приоткрыть дверь. И их надо приваривать... что не хочеться.

Ну, я думаю, сигналку такую найти можно. Вопрос только в том, сколько ты за нее отстегнешь. И сразу же назревает следующий вопрос: а, действительно, надо ли оно, за такую-то цену? А что касается того, чтобы дверь не закрывать, так существует такая вещь, как доводчик дверей.

Сообщение изменено: Val (29 September 2009 - 04:36)

[MADS]

вряд ли такие сигналки есть.

таких нет,но есть с 3мя,а то и больше,дополнительными,програмируемыми выходами.можа продумать,эт вопрос.я на своём ДИНО ручки уберу все,и ПОНТЫ тут не ПРИЧЁМ; прост шоб = БУЛО.(а есль примерзнет дверь,шо бувало,це ж можа весны дождаться,феном отогреть,ну на край ЛОМ есть,эт так шутка )

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (21 November 2009 - 23:44)

[zhenek]

вот таке ни кому не надь, первое нажатие кнопки, отключает сигналку, второе открывают дверь. ФОТЫ НЕ МОИ
Вариант 1
ИМХО самая простая схема подключения.
Недостатком является то, что постоянно подается "+" , а управляючий "-"

Вариант 2
Улучшенный вариант первой схемы. Постоянно подается "-", а "+" управляющий.

Вариант 3
Немного навароченный вариант. Если без коментариев разобраться в ней не получится,
то рекомендую забить на нее.

ЗЫ: цвета проводов выбраны случайно, за исключением выхода 2-го канала от сигнализации, т.к. он обычно темно-синий

Сообщение изменено: lordorel (22 November 2009 - 01:15)

[MADS]

Вариант 3 Немного навароченный вариант. Если без коментариев разобраться в ней не получится, то рекомендую забить на нее.

а чем он тебе не нравится? (у меня при включении зажигания,актюаторы двери закрывают и на оборот.(шоб дети из ЗАВРА не повыкатывались,да и ворам облом)