224 ответов в этой теме

[~Сталин~]

Главное не место отверстия, а наличие отверстия как такового. Воздух всегда стремится вверх и не столь важен путь его выхода. Может мы говорим о разных вещах или термостат у тебя на самом деле не традиционных размеров и форм?

Если будет возможность, то сфоткаю. Дырку буду делать если получиться


http://www.electroma...hermostats.html

[yur7764]

~Сталин~, ну в наружней тарелке отверстие и делай термос весь погружен в ОЖ, воздух если будет все рано выйдет, да и радиатор (верхний бачок)не будет так вздувать. У еня при первом открытии раньше в верхнем бачке создавалось ощутимое избыточное давление, после проделки отверстия проблема так же исчезла.

[flash]

блин, может и себе поставить термостат, а то совсем зараза не греется, напрямую гоняет

[yur7764]

flash, у меня при температуре воздуха летом около +15 без термостата выше 60 не поднималась. Лажово, двиг больше изнашивается и бензин неэкономно расходуется.

[alexwm.fx]

Недавно обратил внимание, что указатель температуры стал иногда достаточно быстро перемещаться например с 60 градусов на 90 и затем обратно. Сек 2 и уже 90, так сек 15 и потом снова за 2 сек на 60. Недавно проехал 230 км, вроде всю дорогу было в районе 80 градусов, затем хоп и резко легло на 110.... потом снова на 80 плавно перешло.. кто сталкивался? что вероятнее легло - датчик, проводка или указатель? или всё сразу? (то что 110 градусов не было - это факт, останавливался проверял, никаких признаков повышенной температуры)

Сообщение изменено: alexwm.fx (20 April 2009 - 10:29)

[RMaks]

что указатель температуры стал иногда достаточно быстро перемещаться например с 60 градусов на 90 и затем обратно.

Контакт на датчике или обрыв провода по дороге

[alexwm.fx]

Контакт на датчике или обрыв провода по дороге

т.е. сам датчик так вряд ли будет себя вести?

[RMaks]

Скорее всего провода. На стоящей машине включить жажигание, пошевелить контакт и помять провод по всей длинне

[alexwm.fx]

Кто сталкивался? В радиаторе при температуре выше 80 градусов иногда появляеться пена (точно такая же как от мыла, с мелкими-мелкими пузарьками) - на масло не похоже, двигатель работает отлично, залит тосол года 2 как - немного доливал воды (последний раз 3 недели назад грамм 300). С пробкой радиатора может быть связано? (заметил, что когда её на горячем открываешь, давления нет как раньше)

Сообщение изменено: alexwm.fx (27 April 2009 - 07:47)

[Tarik]

Кто сталкивался? В радиаторе при температуре выше 80 градусов иногда появляеться пена (точно такая же как от мыла, с мелкими-мелкими пузарьками) - на масло не похоже, двигатель работает отлично, залит тосол года 2 как - немного доливал воды (последний раз 3 недели назад грамм 300). С пробкой радиатора может быть связано? (заметил, что когда её на горячем открываешь, давления нет как раньше)

Думаю, дело в прокладке, похоже на пропуск газов в охлаждающую оболочку...можно пробовать протянуть голову(поправте если не прав...)

[alexwm.fx]

Думаю, дело в прокладке, похоже на пропуск газов в охлаждающую оболочку...можно пробовать протянуть голову(поправте если не прав...)

Ну что интересно если темпаратура ровно 80 - то пены нет. В общем-то когда она есть, то её не так много.

[Tarik]

Ну что интересно если темпаратура ровно 80 - то пены нет. В общем-то когда она есть, то её не так много.

Коефицциент расширения...при 80 может бить меньшая щель, чем при 90...пробуй протянуть голову

Сообщение изменено: Tarik (27 April 2009 - 08:00)

[alexwm.fx]

Т. е. факт того что тосол "прокис" )) - не рассматривать?

[Mons]

Скорее всего,дело в прокладке головки.Если протяжка не поможет,то необходимо менять прокладку.

[alexwm.fx]

И еще вопросец, говорят на 2140 подходит радиатор от ВАЗ 2108. Кто-то в курсе?

Сообщение изменено: alexwm.fx (27 April 2009 - 08:50)

[Val]

412/2140

Габариты (ширина X высота X глубина) 480x120x500 мм

2108

Габариты (ширина X высота X глубина) 400x70x560 мм

Вход-выход с той же стороны. В принципе впихнуть можно, кто-то делал, но трудоемкость далеко не "снял-поставил".

[alexwm.fx]

Имеються 2 термостата: один типа алюминиевый (салюмин возможно), второй - латунный (похож на те оригинальные, которые были давным-давно) - какой из них лучше поставить?

[Tarik]

зависит от того, какой у тя способ размещения термостата-сверху или снизу--от етого зависит выбор термостата..

[alexwm.fx]

зависит от того, какой у тя способ размещения термостата-сверху или снизу--от етого зависит выбор термостата..

У меня снизу.

[Tarik]

думаю слуминовый--у меня 15 лет служил верой и правдой, латунний вроде для верхнего термостата начинка(вставляется в корпус)

[alexwm.fx]

Да не, они оба на 2140 в нижний вариант... идентичны. Из салюмина у меня стоял года 2 - все идеально работало, один раз он заклинил и закипел я, стукнул по нему пару раз отверткой (как советуют) и он расклепался на 2 части в дороге

[Tarik]

ааа, сорри, я не то подумал)))))))) если есть и то, и то, то, думаю, можно пробануть из меди поставить, хотя....может еще кто-нибудь подскажет

[Val]

Имеються 2 термостата: один типа алюминиевый (салюмин возможно), второй - латунный (похож на те оригинальные, которые были давным-давно) - какой из них лучше поставить?

Который работает. Материал побоку.

[Tarik]

+1000 ГГГГ, я даже об етом не подумал....

[alexwm.fx]

Который работает. Материал побоку.

В кастрюле оба открываються, интересно как на своем рабочем месте поведут себя.