172 ответов в этой теме

[cannibal]

Да, покурить надо будет. По задумке амперметра там не было. Это ещё не окончательный вариант

Сообщение изменено: cannibal (05 January 2012 - 21:45)

[cannibal]

Чуть теплеет, лезут проблемы... Опять течет масло из под бензонасоса, мост стал выть как собака, че то бьет в задней подвеске слева - наверное втулки рессор померли.
Подогнали на днях такую штуку

контактор, перемотанный на 12 вольт, взял под отключение "массы" аккума, вот думаю, ставить или нет, т.к. массу снимаю даже на ночь в гараже, смущают размеры и вес в полтора кило. Раньше стояла такая штуковина, габаритами правда меньше, стала гнать, я её отключил.

[cannibal]

Всем привет, посоны! Машинка бегает, с каждым днем все хуже, руки пока не доходят(( Весна, дом за городом, работы дофига
Приборку забросил на время - сделал корпуса для сигнальных ламп, вроде все померял, а они не подошли, неделя работы на коту под хвост. Щя имеется кое какая задумка, куда их приколхозить, но послушал бы и мнение со стороны.
Пишу исчо
Сын знакомого взял мось 40-ой, через месяц полезли косяки, кароче, пахать ему еще хз сколько времени. Суть: этот самый знакомый отрыл сегодня такую штуковину

позвал, показал, есть возможность отлить еще штук 20-30 таких же.
Эти штуки ставятся вместо противоскрипных шайб в рессоры, у меня дома валяется одна такая, давно забытая. Вопрос: имел ли кто с ними дело? Есть ли приход? По идее должно поднять немного рессоры. И сколько шайб приходится на одну сторону?

[~Сталин~]

Блин...! А стоило ему всё таки между глаз заехать пару раз,для профилактики и на будущее!!! Такие писюны газированные сначала что-то делают,а потом только думают,а ведь мог и в кювет сбросить "случайно",мудила,да ещё и не остановился!!! Хорошо хоть обошлось всё лёгким ранением,но всё равно Моську жалко да и батя,небось,струхнул не на шутку...

по мне, так я бы на одном дыхании вызвал бы ментов. Чтоб какая-то сволачь на здоровенном КАМАЗе, да еще и без прав вытворяла на дороге финты. Да еще и не остановился...

[cannibal]

меня там не быломожет и надо было, а может и нет. с нашими(не Россия) ментами геммора могло быть намного большезы. эта сволочь и его напарник до сих пор без прав катаются, права старшого у меня

Сообщение изменено: cannibal (16 May 2012 - 21:31)

[~Сталин~]

кузов подымают прокаткой рессор, или подрессорником (подкоренной лист с подушками)скрипуны, вроде как, ставятся между листами с обоих концов

Сообщение изменено: ~Сталин~ (16 May 2012 - 21:35)

[cannibal]

спасибо, уже выяснилскрипуны ставятся только сзади, по 4 штуки

[cannibal]

Заменил моторное маслоПоставил 2 шайбы(теперь из 4) на ведущую шестерню редуктора заднего моста под подшипник, мост выть стал намного меньше, но все равно гул есть. Поменял там же сальник. Давно я под кузов не заглядывал, старый сальник нипадецки тек, все вокруг в гипоидке.Начали шататься рулевые, подтягивать гайки дальше думаю толку нет, надо менять сухари.Еще в ближайших планах смена тормозной жидкости на ДОТ4, сейчас БСК. Спирту уже набрал, думаю пол-литра хватит на чистку системы

[daaccount]

Хорошая машинка. Я слышал вроде как в москве почти весь отчественный автопром заряжен какойто китайской бортовой системой , по услышанному вешь дельная, буду искать такую же у себя. Еси кто знает про такую напишите поподробней

[cannibal]

наверное типа seku-3, или как её там...

[cannibal]

Веселые выходные... Аромат БСК до сих пор в носу.
Заменил ТЖ на ДОТ4, марка то ли Синтек, то ли Синтол, хз, не помню
Задок в принципе сделал быстро. Убил основное время на перед. Отдельное спасибо разработчикам, которые предусмотрели невозможность снятия рабочих цилиндров без снятия ступицы, как еще ОЖ сливать не пришлось и коробку снимать... Такое же спасибо китайским друзьям, кои являются производителями рабочих цилиндров, которые я купил 2 года назад.

Суть - по ходу они одноразовые - потек - на мусорку. Резьбы как в совковых там нет. Пришлось вслепую пытаться разобрать. Получилось. Плюс сам поршень не с люминя, а со стали.
Промыл отдельно все рабочие цилиндры, главный, всю магистраль спиртом, ушло пол литра.
Собрал, прокачали, завел, прокачали. ГВУ не работает((
Параллельно отец поменял часть накладок.
Проехался, потрогал барабаны, об один обжег палец. За недельку думаю притрутся.
Вот такие пироги

Сообщение изменено: cannibal (03 June 2012 - 17:44)

[~Сталин~]

Зря с БСК ушел. Она для барабанов идеальна и на ней ничего особо не ржавеет После перехода, резинки будут в кисель превращаться.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (03 June 2012 - 21:20)

[cannibal]

Зря с БСК ушел.

Знаю, но вариантов нет. БСК в городе пропала вообще, даже кооператив. Осталось грамм 150 на сцепу из запасов. С ДОТом новые косяки - запаха у неё нет и в бачке её не видно, надо мудрить датчик. А че с манжетами станет? Резинки новые, метал промытый...

[cannibal]

Всем привет.Тут такая фигьНачало хавать резину сзади, точнее именно внутреннюю сторону покрышек.Че за такое, ума не приложу. Мост прогнулся?Подскажите, кто чем может

[Den1.8]

Колеса не болтаются(подшипники полуосей)?

[cannibal]

Нет, есть только люфт между шлицами полуоси и дифференциала. Если Вы это имели ввиду

[GRIF]

люфт между шлицами полуоси и дифференциала

этого тоже хватит. плюс дальше пойдёт ускоренный износ подшипников и возможно посадочных мест под них.

[cannibal]

Этот люфт давно, износа не было, убрать его я не могу, нужны новые, ну или хотя бы в хорошем состоянии полуоси, в городе пока таковых не встречал. Спасибо за навоодку. Хотя я до сих пор не могу представить как такой вид люфта может износить резину именно таким образом

[cannibal]

Всем приветОпять снимал стартер. та же самая фигня - щелкает и не крутится. Перебрали с отцом, запоров несколько втулок(на что убили часа 2 лишнего времени), шлифанул пятаки, шайбу. Вроде все шоколадно. Поставил, завожу, а в ответ опять щелканье. Это уже было настроение глубокого похеризма.Снял крышку втягивающего, отец пощелкал ключом - втягивает. Дрыстанула мысль поджать пальцем якорь реле в момент втягивания - и, о чудо - стартер зажужжал. По ходу шайба хреново контачит с пятаками. Разобрались. Столько работы из-за какули, которую можно было сделать, лишь сняв реле со стартера. Но это уже история следующего похода в гараж

[~Сталин~]

жрет резину из-за подшипников полуосей или мост загнуло, что не редкость

[cannibal]

Всем приваВ общем подвернулось тут взять по дешевке мост в сборе от АЗЛКЗнакомый знакомого раскидал свой мось по запчастям, кузов сгнил, сдал в лом, остальное распродает. Отец хотел еще взять сиденья, но пока я его отговорил - убитые жуткоТормоза на мосту не работали давно, правая полуось выдвинута. На выходных буду посмотреть че там с ним и че внутри, какой редуктор. Хозяин говорит, что мост не выл, хорошо , если такПока все

[cannibal]

Всем привет
Кароче, по мосту: рано радовался, хотя все не так плохо, основной повод моего расстройства - редуктор там 4.22, по ходу, он не родной, т.к. сам редуктор уже снимался, а фланец еще сидит на заводском керне.

полуось

она немного расхавала посадочное место подшипника в мосту, подшипник не болтается, но и входит без особых усилий. Шлицы на полуоси чуть лучше, чем на моем
Редуктор перебирать, на полуосях менять подшипники, мост чистить, красить. Плюс еще придется делать проставки на крепление рессор, один кронштейн сильно разбило
Барабаны не особо, как и то, что осталось от колодок
На втягивающее времени не хватило

Сообщение изменено: cannibal (23 June 2012 - 20:00)

[cannibal]

Отрегулировал зазор на клапанах, на двух было 0.35. Подтянул цепьПоменял сухари на тягах, крайние. Как вспомню то время, когда там не было резьбы - в дрожь бросаетСобрал запасное втягивающее со старого стартера. Хочу поставить его на машину до полной сборки старого стартера. Сегодня не успел

[~Сталин~]

а у меня волговские наконечники

[cannibal]

У меня купленные волговские наконечники до сих пор в масле лежат. Были предназначены под это дело, но это дело решилось проще и быстрее