278 ответов в этой теме

[~Сталин~]

чавойта? Говно этот 2140 ублюдочное. Только нервы попортил. Иголок нормальных на них нет в природе. А на 151-ый вагон и уровень регулируется на нем шикарнону а бсз у нас, так вообще из ряда экзотики. Запчастей и так на маскарад нету, вообще. Ну в Минске знаю место, где можно заказать, но цена еще тогда, на докризисные времена удивляла до глубины кошелька и заказ хз когда привезут.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (27 June 2012 - 15:16)

[Den1.8]

Чавойто я на этом говне езжу уже 4 года и не лазию в него,жрет меньше чем 151 и динамика лудше.

[crow66]

А на 151-ый вагон и уровень регулируется на нем шикарно

а че за 151-то ?какая буква на конце?

ну а бсз у нас, так вообще из ряда экзотики.

давай отправлю тебе за 2000р + пересыл ? полный комплект + куча запчастей ,пробег всего 3000км. если интересно ,то посмотри мою тему в разделе "продам запчасти".

[Den1.8]

Боюсь к нему проблемно отправить будет.

[~Сталин~]

вот вот) У нас таможня злая.

Фигня все это. Нашел на работе 131 коммутатор. Я его как-то восстановил и чета не заладилось с ним. Так и бросил.

Собрал схемку с лампочкой на столе - КЗ на лампу, второй провод с лампы на плюс. + коммутатора на плюс. А вывод датчика позамыкал на массу.
Мигает! Самый цимес, ежели замкнуть и держать, лампа горит и тухнет. Кулл...

Вопрос в катушке - думал брать, но батя по моей просьбе еще со старой работы утянул трамблер волгин+ее катушку. Б116Н

Собрал шустро на москале - хватает но не заводится. Емае, что за херня... Полез с контролькой, брата малого на ключ посадил - включает зажигалку, а плюса нет.
Зато на старой катушке оно есть

Вспомнил про вариатор. Собрал как надо и вуаля - москаль чутка попыхтел, а потом вжжжык. В общем завелся. Попутно крепление батарейки поставил - рамку удерживающую. Погонял на холостых - катушка холодная, коммутатор тоже. Старую кинул в бардак, на всякий случай.

Забыл сказать - кондер отсоединил, это обязательно.


Фотки:

Рашн карбюрэйтор




Что ожидаю:
1) мощная искра
2) защита от дурака - через пару сек, коммутатор обрубает катушку, видно по амперметру
3) разгрузка контактов
4) меньше детонации
5) мб расход чутка меньше станет

Сейчас поеду на дачу, хоз-во управлять) Заценю.

P.S. Жиготах отвалился

[~Сталин~]

очучения самые лучшие. Ничего особо не греется, машин прет как самолет Проблема с тахом решилась просто - тупо прикрутил кондер на клемму кз коммутатора (корпус кондера трамблерного) и проводок-отводок на тах. Стрелка больше не пляшет

[Val]

У нас таможня злая.

Про Таможенный Союз слышал что-нибудь?

[~Сталин~]

слышал, что стало все как раньше, только дороже А таможенники у нас рогатые демоны.вод чорд, у меня карб на 1.7))) Хотя свечи кремовые были, да и детонация... Врядли он сильно обогащает.Расход грубо 7.5-8 литров

[~Сталин~]

Сегодня прилепил жОлтые ПТФ, на клыки, вместо старых облезших. Завтра после поездки в Гродно на газели (дай бог не подведет ), мб сфоткаю.Из неприятностей - тормозуха начала ощутимо убывать., видать придется раскидать левый суппорт. Можно ли тормозные шланги зажимать струбцинками? Чтоб не прокачивать все контура

[K90]

видать придется раскидать левый суппорт.

Что то мне подсказывает что придётся брать ГАЗовский.

Можно ли тормозные шланги зажимать струбцинками?

Никогда об этом не слышал. Но точно бы попробовал Идея то хорошая.

[~Сталин~]

а у меня вон на дворе 2.4 с 16 вольтами, не ссущийся на высоких оборотах через сальники.Сьездил - чуть не вьехал в мудака на такой же старой газели. У нас тут праздник, коммунальщики на столбах флажки вешают.Так вот, это чудо сьехало с кольца (я за ним на правой полосе). Потом начало тошнить и резко (стопы не горели) дало возле столба по тормозам.Дистанция была нормальная, но я был бы не я - слева пустая полоса, где-то там ино. Я на гашетку с левым поворотнико и вижу картинку, на левую полосу вылезла шаланда, ехавшая сзади.Ну я по тормозам и чуть не вкатился в того чудака. В целом он даже и аварийку не включал, самоубивец. Второе действующее лицо, шаланда, так вообще в областном городе Гродно выжимала по крайней левой полосе почти 90. Я офигеваю с местных колхозников.Но все фигня... С утреца, после проверки давки в колесах, обнаружилось пустое колесо в левой спарке. Причем внутреннее. Накачал, услышал ТСС из под дырки соска. Привет... А неделю назад было все гуд.ну пофигу, снял внешнее, оно у меня на графите (спарки любят слипаться), а вот внутреннее намертво прикипело к ступице-барабану. Положил бол на это все, накачал, собрал и поехал с дырявым внутр. колесом. 450км запилил (на скорости слегка зад подпрыгивал )Всеравно я вез холодильник, груза не было. Попутно пару раз перемерзал испаритель ГБО и машинка глохла на светофорах. Самое знаменательное было, так это погоня с фурой. Какой-то баран, решил что по обычной дороге можно ехать 110, на мазе с полуприцепом тентованным. Плелся он, я его обогнал. Дальше населенный пункт и вижу в зеркале, как тот баран меня обгоняет. Это при том, что я шел 70 где-то. Обогнал он шустро, т.е. как шел 100лник, так и пошел дальше. Дальше, через км 40 (я всю дорогу шел за фурой, типа экономия и все такое), я всеж решил наказать чудика) И выдал всю моЩ 406-ого. Обогнать меня он уже не смог. Хуле, этож не деревня и встречка полная) Потом пошел дым из трубы выхлопной и он ваще остановился. Ездюк

[Melmak]

У меня стоят бриск 3х контактные. 2 года полет на бсз отличный. А искра как красиво бьет.

[~Сталин~]

я уже говорил) Что эти электроды только ухудшают положение) Ну на машине с карбом.

[Melmak]

Почему?

[~Сталин~]

поставил я пивонера. до кучи JBL GT5-650C. Чтоб раскачать еще добавил усилок пролоджи R4.Шахту достал без снятия панели (я гинеколог, па-любому), поставил с матами. руки по кругу вымазал пушсалом, когда тянул к батарее провод и изрезал доставая шахту.Вообщем устал, много писать не буду))) Да еще и не кушал целый деньЗавтра мб все пофоткаю.P.S. таки магнитола не удачная - RCA разьемы точняк попадают на поперечину, я ее так покромсал, просто ужас.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (30 June 2012 - 21:40)

[~Сталин~]

Флешки читает моментально))) Я даже охренел. Вставил секунды не прошло, а уже играет С радио не разобрался, как-то плохо ловит, точнее нажимаешь автонастройку, а ГУ бегает по кругу. Вручную настраивается

[Daybreaker]

~Сталин~, пали годноту давай. Сам недавно присматриваться к такой начал. Интересно было б почитать поподробней, и фотки бы не помешали

[~Сталин~]

Шахту достал без снятия панели, правда разрезал руки на мелкие куски
Три болтика держит ее спереди и один сзади. Причем первые малодоступные. Открутил только после 30 минутного мозгового штурма, с помощью головки с удлинителем.
Шахту срезал под усилительную подштамповку - крест. Вставил четыре штапика каких-то, подогнал на болгарке (резал тоже ею). Замок не доставал.

Самый главный геморрой - поперечина-усилитель. Ее нужно убрать, предварительно наварив или прикрутив нечто аналогичное в другом месте.
В своей я насверлил 4-е дырки и загнул по бокам. C тюльпанов снял декоративные колпачки, чтоб это все влезло. Питание взял с провода шахты урала. Массу со шпильки динамика\шахты.
Далее усилок - првод с аккумулятора тянул через левый порог, с помощью матов и алюминиевой проволоки. Массу в багажнике взял.

Межблочник завел по тоннелю, в центре усилительной пластины задней сидушки просверлил отверстие, через него с матом протянул четыре тюльпана (тот еще секс) и провод управления\включения. С динамиками лажа - вставил в выштамповки задней полки, предварительно их подготовив плоскогубцами (расширил отверстия). Прикрутить нормально не смог - щас динамики держаться за счет длинных шурупов завернутых в картон и шумку полки, частично за металл. Но это мб временно. Хотя вынуть их руками у меня не получилось.
Дырень в шахте (зазор) между магнитолой пока залепил черное изоллентой, мб найду черный скотч и залеплю качественно)

Пищалки прикрутил к накладкам задних стоек, направил в сторону моей головы.

P.S. Словил лулз - сьездил обслужил больничку, когда ставил машин - не заехал в тенек. Пришел - музыку включаю и ничего не слышу
На усилке шильда горит, ясно, думаю, перегрелся - руку положил, аж не дотронуться. Поехал, в маге взял водичку из холодильника. Попил и положил на него. Через минут 10 включаю - пашет. Видать есть термозащита.

Сейчас думаю на счет тонировки заднего стекла или экрана какого.

[cannibal]

Дырень в шахте (зазор) между магнитолой пока залепил черное изоллентой, мб найду черный скотч и залеплю качественно)

Едут два узбека на велосипеде, рама ломается пополам, оба падают. Один, встав, другому: -Снимай шнурки, щяс раму на шнурки прикрутим, домой приедем, канкретно проволокой замотаем

[~Сталин~]

там нормально не получится сделать, увы. ну только ежели делать свой короб и срезать ту усилительную пластинуу нас щас 34 градуса. Машин греется, усилок опять вырубился) И я его понимаю...

[Den1.8]

А я не понимаю. У нас сегодня 36' час тащился в пробке ни машына ни усилок не греются.

[~Сталин~]

ну тог он на солнце, под задним стеклом на полке, черного цвета. Машин без тонировок\шторок и прочей чепухи. Он уже по дефолту горячий на столько, что руку не положить.

[cannibal]

Может стоит пожертвовать показухой и сунуть под полку в багажник?

[~Сталин~]

там пыльно, сыро и бензинус) А жара будет только пару недель.

[Den1.8]

Сталин,пыльно на полке,ну а про сырость и бензин это уже от владельца зависит.