202 ответов в этой теме

[Hameleon]

Dimon_F, отпишусь в понедельник-вторник, у знакомого батя оказался аккумуляторщик, если найдём с ним общий язык будет восстанавливать. У него дома целая лаборатория для этого есть. Раньше он авиационными аккумуляторами занимался.

Сообщение изменено: Hameleon (30 January 2009 - 11:01)

[Hameleon]

Блин, поговорил со знакомым, утверждает что что от переливания дела не будет, т.к. если не держит заряд и аккумулятор долит до уровня, то 95% того что он просто уже посыпался. Теперь гложут сомнения, а стоит ли в самом деле переливать его, или лучше не заморачиваться и покупать новый?

[KZ-1]

У меня аккумулятор сегодня умер. Мир ему, братья... Народ, какой марки посоветуете брать?

Я тоже подумал-напишите кратко у кого какие стояли аккумуляторы и сколько.Тюменские уже знаем - максимум 6 лет.Я буду брать Mutlu(Ca+Ca)

[crow66]

напишите кратко у кого какие стояли аккумуляторы и сколько

у меня стоит Подольский уже 3.5 года(сам знаю, не показатель) ,насколько я помню ниразу не заряжался ,но могу ошибаться. а до этого стоял как раз 6 лет ,не помню название (корпус белый ,верхушка оранжевая).

[flash]

уже говорил, MUTLU, тюменские тоже кстати ничего(я считаю 4 года на автобусе для 140-го аккума это показатель, кроме доливки дис. воды ничего не делалось), мой BOSH уже год ходит, условия экстремальные (был постоянный недозаряд, частый разряд,а он необслуживаемый) но пока держится. да если и умрет, не сильно пострадаю, брал за 520 грн на старой работе, сейчас такой 1200 грн.

[Mikenat]

Значица так... С 1985-го года (когда машина появилась) пользовался советскими ноунеймами - надеюсь помните их. Черные, разборные, там каждую банку можно было выковырять... Далее - были "Иста", "Варта" и некоторые другие украинского производства. Турецкие... Сейчас на Ежике и Баргузине стоят Иста и Саратов 55-ки... На Баргузине - явно мало, буду ставить 72-ку.

[flash]

и у меня на москвиче 70-ка, очень гуд для музыки

[Nikki]

Я тоже подумал-напишите кратко у кого какие стояли аккумуляторы и сколько. Тюменские уже знаем - максимум 6 лет. Я буду брать Mutlu(Ca+Ca)

У нас появились новые АКБ "FORSE"(Са+Са). Достаточно мощные, стартовый ток 600А, но с ними нужно обращатся при зарядке не так, как с сурьмянным. Почитай, может понравится - www.batbaza.ru

[siniy_sumrak]

М-да... Прошло 5 циклов разряд-заряд.Плотность, поднявшаяся было после первого цикла, опять упала до 1,20. Напряжение 13,5В сразу после зарядки за день упало до 13,15В.Это совсем грустно?

Сообщение изменено: siniy_sumrak (01 February 2009 - 22:04)

[flash]

М-да... Прошло 5 циклов разряд-заряд. Плотность, поднявшаяся было после первого цикла, опять упала до 1,20. Напряжение 13,5В сразу после зарядки за день упало до 13,15В. Это совсем грустно?

пожалуй не весело, ездить можно, только в один прекрасный день не заведешься

[KZ-1]

Привет Всем.Возникла небольшая проблемка.При посещении Москвачика обнаружил 6(+)банку полузамершую.В следстивии этого стартер даже и не подает признаков шевеления.Приборные лампы светят тускло.Померил плотность в 5 банках-1,25.Поставил на зарядку-1,25 в 5-ти,шестая оттаяла-0.При зарядке кипение в 6-й не наблюдалось.Электролит чистый.И 2 недели назад все было нормально.Пока не ставил и не проверял.К аккумуляторщикам тоже не обращался.Интересно узнать мнение Всех.

Сегодня померил в шестой - 1,19 и не замерзла,в общем чудеса.В выходные попробую поставить-может заведет.

[KZ-1]

Сегодня померил в шестой - 1,19 и не замерзла,в общем чудеса.В выходные попробую поставить-может заведет.

Сегодня поставил на -099 соседу.Крутит как зверь-чудеса.Сосед ездит каждый день с 8 до 18,00 - посмотрим,что с ним будет.

[flash]

значит проблема в стартере, много берет на себя, и когда аккумулятор чуть подсевший, вот ему и не хватает

[Dimon_F]

М-да... Прошло 5 циклов разряд-заряд. Плотность, поднявшаяся было после первого цикла, опять упала до 1,20. Напряжение 13,5В сразу после зарядки за день упало до 13,15В. Это совсем грустно?

попробовать бы твою АКБ ассиметричным током позаряжать

[KZ-1]

Сегодня поставил на -099 соседу.Крутит как зверь-чудеса.Сосед ездит каждый день с 8 до 18,00 - посмотрим,что с ним будет.

Аккумулятор до сих пор чудесно работает - рано наверное на свалку-то. Возник такой вопрос - надоли постоянно снимать минусовую клемму на ночь(или аналогично пользоваться выключателем массы).А то все по старинке привыкли - от деда к отцу,от отца к сыну и т.д. Думаю клеммам на пользу это не идет,да и выводам тоже. В конце концов целый день соит машина на улице и ничего. Наверное всетаки это пережиток прошлого,когда ездили на машине только летом и на зиму все отключали.Что вы думаете по этому поводу?

[crow66]

Возник такой вопрос - надоли постоянно снимать минусовую клемму на ночь(или аналогично пользоваться выключателем массы).

KZ-1, у меня в салоне стоит какая-то кнопка (на фото выделил красным) выключения массы ,но вот от куда она взялась (кто устоновил) не знаю (не интересовался у бывших хозяев) .дак вот сейчас точно не вспомню как она подключена ,от нее провод идет вроде на катушку зажигания ,а вот с катушки не помню ,да и еще к ней вроде подключена какая-то коробочка типа реле. и когда ее включаешь/выключаешь (кнопку) раздаеться какойто звук(типа что-то размакания и смыкания контактов) из под капота.


з.ы. в общем сам понимаю ,что ничего толком не объяснил .сказать точно смогу только весной

[Mikenat]

Скажу так - на ночь может и не стоит отключать. Имеет смысл только на длительную стоянку. Естественно лучше с помощью дистанционных переключателей (как у crow66,например). Клеммы не любят постоянного дергания.
Кстати - на Газелях и Соболях - автобусах раньше всегда ставились такие дистанционные отключатели массы. Однако с введением Евро-2 и выше их убрали - типа чтобы мозги постоянно не обнулялись...

[Volk58]

Посоветуйте пожалуйста самый дешевый, но несовсем плохой аккумулятор.Ну или ссылку дайте на схему сборки зарядника для аккумуляторов или сколько такой стоит новый?

[crow66]

Посоветуйте пожалуйста самый дешевый, но несовсем плохой аккумулятор.

Подольский ,55 ач стоит в среднем 1200 руб. У меня он стоит ,нареканий пока нет.

[OZION]

Подольский ,55 ач стоит в среднем 1200 руб. У меня он стоит ,нареканий пока нет.

1200? как давно покупал, сейчас таких цен помоему уже нет, все от 1800 идет

[crow66]

1200? как давно покупал, сейчас таких цен помоему уже нет, все от 1800 идет

покупал 2 года назад ( как помню - 1250) . но буквально позавчера заходил в специализированный магазин по акумам - цена 1199 руб .

Сообщение изменено: crow66 (16 February 2009 - 20:00)

[Volk58]

Сейчас наверное дешевле 1500-1700 и не найдешь уже. Я помню год назад видел по 990 рублей аккумулятор, но ач и марку не помню.

[Val]

Возник такой вопрос - надоли постоянно снимать минусовую клемму на ночь(или аналогично пользоваться выключателем массы).

Померяй ток при выключенных потребителях и узнаешь. Если нет проблем с проводкой и пр., снимать не понадобиться.

KZ-1, у меня в салоне стоит какая-то кнопка (на фото выделил красным) выключения массы ,но вот от куда она взялась (кто устоновил) не знаю (не интересовался у бывших хозяев)

ну не знаю машина изначально в нашей семье и никто ее туда не ставил...даже видно ,что она заводская...

Уже меньше уверенности, что выключатель массы установлен с завода? А за полгода еще и бывшие хозяева появились... Чудеса!

[crow66]

Vаl ,это не чудеса!представь себе!!если бы ты внимательно почитал первое сообщение в моем гараже ,то ты бы понял от кого к кому машина переходила и все эти люди мои родственики (семья). Ты уж извини, не распрашивал я их от куда кнопка! Думал сначала ,что с завода...

[412]

Какой максимально возможной емкости можно поставить аккумулятор на москвич со стандартным генератором. То что чем больше тем лучше понятно, но не будет ли недозаряда если установить батарею 90А? Иными словами какой аккумулятор способен полностью подзаряжать космический генратор.

Сообщение изменено: 412 (19 September 2009 - 22:34)