165 ответов в этой теме

[Мишевый_Плюшка]

а моск вам не вынесли эти шоколадки? я себе поставил РР от классики электронный и забыл все эти неприятности. и еще не верьте амперметру на щитке приборов. в большей части он показывает погоду на марсе) если есть сомнения в зарядке юзайте тестер (вольтметр). причем отдельные измерения на аккуме и на самом генераторе. напряжение под нагрузкой (фары, печка, подогрев сидений) не должно отличатся от напряжения без нагрузки. кста полную отдачу гена дает при оборотах около 2 тыщ. не забываем при проверке). норма по напруге 13,6 - 14,2 вольта

Сообщение изменено: Мишевый_Плюшка (03 May 2010 - 15:14)

[@NDREY@]

может дельный совет а не критику..?было бы все так просто и жизнь казалась раем.

[MADS]

норма по напруге 13,6 - 14,2 вольта

Мишевый_Плюшка,
у мя с тыщи об такая фигня!!!
а не с 2000,и под нагрузкой...
доказательства нужны?
гена 60а...

[@NDREY@]

по поводу РР то в процессе поиска ставил и электронный от класики и свой перебирал-провода зачищал ,мультиметром пытался проверить.Но все три показывали одно и то же -5.По поводу амперметра на панели приборов-тоже спорный вопрос-без АКБ не работает.с полным АКБ смог 300 проехать(челябинск -курган) обратно пришлось пару раз коротить реле.на реле замерял напряжение(ш-вз) вышло примерно 11,8-12В на холостых оборотах.и еще вопрос появился--конденсатор на генераторе может таким образом влиять на зарядку?(провод к нему не внушает доверия-перекручен весь)?

[MADS]

-конденсатор на генераторе может таким образом влиять на зарядку?(провод к нему не внушает доверия-перекручен весь)?

@NDREY@,
нет.
у мя его не было.

[@NDREY@]

а какой максимальный ток может быть с генератора,может амперметр зашкаливать?(при условии что АКБ почти сдох)поставил сегодня четвертый регулятор напряжения(с лампочкой)- в итоге: без предохранителей(отключено всЁ) регулятор работал(судя по лампочке)ток на холостом был +20 а при повышении оборотов амперметр зашкаливал ,но после того как поставил панель и предохранители (опять же судя по лампочке) регулятор сгорел(зарядка -5).

[-=Андрей=-]

это про какой конденсатор на генераторе речь идет? ёмаё, ну терь пость объяснят мне такому тупому, шо ему там делать и какой емкости он там))))) конденсатора там отродясь не должно быть, ему там делать нефиг.

@NDREY@, ты бы ещё массу вырубил с акб, блиин, скока раз писал чтобы не отключали нагрузку от генератора во время работы. за счет наводок и перевозбуждения генератора можно получить не только сгоревший регулятор, а ещё пару тройку диодов с обмотками вместе. думайте что творите, не мешайте технике работать своим замерами.

[Mikenat]

это про какой конденсатор на генераторе речь идет? ёмаё, ну терь пость объяснят мне такому тупому, шо ему там делать и какой емкости он там)))))

Ну если поставить, да емкостью побольше, то не повредит

[Den1.8]

Если у вас проблема найти именно Москвичёвский то посмотри в теме про генераторы какие подходят с других машин,на вскидку у волги такойже стоит только шкив надо родной ставить. У меня тоже недавно гена накрылся,внутри провод отломился от обмотки под корень. П.С. Ещё толи от зила толи от газона подходит,только они не мощнее чем сток Москвичёвский. П.С. 2 - мне школадка никогда мозг не парила.

[@NDREY@]

генератор я весь прозвонил --целый,нигде не замыкает только на роторе сопротивление немного выше чем написано в книгах.нашел шоколадку--еще не пробовал ставить!!на сколько я понял суть проблемы --коротыш где-то который выносит регуляторы или регуляторы не выдерживают(по крайней мере с них на возбуждение и ток и напряжение по нулям).и еще вопрос --шоколладка-это небольшая прямоугольная пластина с черной коробочкой с одной стороны и буквами в,ш,в которая крепиться на щетки?(вопрос возник ибо в магазине это лежит с названием интегратор )

[Mikenat]

генератор я весь прозвонил --целый,нигде не замыкает только на роторе сопротивление немного выше чем написано в книгах.

Это еще ничего не значит. Проверять надо на переменном токе. Коротыш в обмотке тестером найти практически нереально. Иногда можно, но в большинстве случаев - нет.

и еще вопрос --шоколладка-это небольшая прямоугольная пластина с черной коробочкой с одной стороны и буквами в,ш,в которая крепиться на щетки?(вопрос возник ибо в магазине это лежит с названием интегратор )

Да.

[Dimon_F]

@NDREY@, отнеси генератор в мастерскую по ремонту электро инструмента, пусть они проверят обмотки статора и ротора на короткозамкнутые витки

[MADS]

конденсатора там отродясь не должно быть, ему там делать нефиг

Т-40,
должен стоять.

ты бы ещё массу вырубил с акб,

три смене акб на заведенном,включи фары и вся нагрузка.

только на роторе сопротивление немного выше чем написано в книгах.

@NDREY@,
тебе этого мало?
подобная ситуация была 4года назад с таврией клиента.

[@NDREY@]

спасибо всем за помощь!!!походу нашел коротыш!-от аварийки отошел питающий провод и она замыкала на двигатель стеклоомывателя!-шоколадка дольше всех держалась но все таки умерла.

[Kampfar]

Может кто обьяснить на пальцах куда подключить амперметр? Приборка от 41го просто я в схемах нифига не разбираюсь.

[Raiden14]

Может кто обьяснить на пальцах куда подключить амперметр? Приборка от 41го просто я в схемах нифига не разбираюсь.

ну там вроде амперметра и нет. Вольтметр стоит

[Kampfar]

Между часами и рядами указателей поворота,света и т.п. на приборке вырезано небольшое округлое окошко а внутри стоял амперметр,без корпуса вроде. Он когда-то закоротил и поплавилось много проводов. Есть другая такая же приборка без переделок,так там вольтметра нет. Блин,может она от 40-го?

[Mikenat]

Kampfar, фотку покажи, а то экстрасенсы в отпуске...

[Kampfar]

От 2140- нашел внутри надпись на приборе,нет там ни вольтметра ни амперметра. Я с трубы,просто переключать сим в модем лень чтоб выложить картинку. Вы же знаете как она выглядит? Кстати спидометр,измерители температуры и уровня топлива видимо родные,то есть не с 40го. Спидометр на 180,точно не с 40го,наврядли с 412,наверно жигулевский какой-то,круглый. Коробка тоже жигулевская,наверно и спидометр подходящий ставили. Фигово что нет указателя давления масла,только лампочка ахтунга. Если тот датчик выкрутить,поставить нужный и поставить указатель давления будет работать? Система переделанная чтоб жигулевский фильтр ставить,там хоть резьба подойдет?

[MADS]

вообщем трабл такой:
генератор ролной 50А,утром заводишь заряд аж под 17вольт.
потом по мере прогрева моторного отсека падает до 11.7-12.6,может скакнуть и под 14.6.
авто 2141-2.перепробывал все.разве только проводку не менял.
ставлю реле на 40й заряд в норме,ставлю назад опять такая хрень.
акб постоянно не дозаряжен.
и вот еще интересный факт,ну я уже в ауте полном.
включаешь -габариты,ближний,печь 1ск,сд на середину,вольтаж 11.1,но скидываешь минус-не глохнет,ах да обороты колена 1100(ну у мя всегда завышенны)
ремень не свистит.плавятся два контакта на выключателе габаритов,ну не могу найти проблем.
генератор заведомо исправный,приборы измерения тоже.
мя это уже напрягает.
где пес порылся?
ума не приложу...

[Den1.8]

Пробуй исключать из сети потребители,гдето коротит видимо.

[MADS]

Пробуй исключать из сети потребители,гдето коротит видимо.

Den1.8, я вот и думаю вообще гену отключить от бортовой сети,только на акб папруру кинуть и замерить.

[RapteR]

MADS, дергай предохранители и смотри когда в норму придет. 100% где то коза сидит. И да, проверь там у панели проводок к массе...

[MADS]

дергай предохранители и смотри когда в норму придет.

RapteR,
дергал,без изменений(

И да, проверь там у панели проводок к массе...

когда сигу устанавливал все зачистил и закрепил на 5++++

[iyzef]

MADS, Дык епт, сними клемму "+" (на незаведенном)и позырь потребление.Мона ваще просто : клемму "+" через лампочку 5W подцепить к акуму и если лампочка горит значит гдето потребление есть.Вот и отцепляй все по очереди пока лампочка не потухнет. Я так понял у тя гдето потребитель нехилый сидит напостоянно подключеный, мож сига твоя жрет немеряно.