1350 ответов в этой теме

[siniy_sumrak]

Наконец-то осмотрел днище - всё не так уж и плохо! лонжероны в порядке, пороги только замяты немного, но не гнилые, вот с усилителями и поддомкратниками беда. А вот на площадках крепления рессор особого криминала не разглядел, ну справа чуть подварить надо, слева, вроде, порядок.Гушитель разваливается - труба, в него входящая просто болтается. Удивительно что при этом выхлоп у машины довольно тихий.Ещё есть интересная деталь - весь моторный отсек снизу закрыт каким-то хитрым щитком, кроме обычной защиты картера. Ни разу не видел подобного.Покопался в багажнике, нашёл новые поршни 1,5 - правда Воронежские. Также мне достался спец шприц для заливки масла в КПП и мост (давно хотел найти такой!) Начинаю перекидывать некоторые детальки с оранжевого на красный, пока по мелочи вроде солнцезащитных козырьков, карт дверей. Также поставил ремень-инерционник с оранжевого. Крепление ремня в средней стойке было погнуто, но свою задачу ремень всё-таки выполнил.Из неисправностей - отлетел провод на датчике стопов. Пока вроде всё.

[siniy_sumrak]

Сегодня Москвич устроил таки сюрприз.Смеркается, собираюсь ехать домой - зажигание, фары - 10 секунд полёт нормальный. Щелчок и фары гаснут. Проходит 10 секунд - загораются. И так по циклу.Я ещё днём эти щелчки заметил, но так и не понял отуда они.Явно срабатывает предохранитель на выключателе. Надо разбирать и чистить...ещё есть мысли о том стоит ли сейчас менять двигатель. Всё-таки впереди зима, 1,8 не так уж и актуален, а зимние запуски здорово уменьшают ресурс. Так что быть может лучше заменить свечи, установить бсз, перебрать карб, заменить масло и так ездить до весны.

[siniy_sumrak]

Починил свет - в ЦПС на пластине предохранителя отвалился контакт - блок предохранителя съёмный, поставил такой же от оранжевого.Поставил отсутствующий на авто термостат, заменил один из шлангов печки (всё с оранжевого) всё равно долго прогревается.Опять поставил его родной карб, перебрав и установив другой комплект жиклёров (карб оказался практически новым) - москвич стал немного пошустрее.О неприятном - в дождь сильно течёт через уплотнитель лобового стекла, подтекает ручной насос омывателя и ещё куда-то уходит вода из двигателя, хотя вроде везде сухо.

[siniy_sumrak]

C утра вышел - у Москвича спущено левое переднее колесо.Поставил запаску, но и тут беда - в ней воздуха осталось едва-едва, а насоса у меня в багажнике не было. Что делать - пришлось ехать так, благо шиномонтажка совсем близко.В колесе саморез, да и резина в таком состоянии что на свалке лучше найдёшь (а ведь это мысль!) Запаска немногим лучше.На оранжевом лучшая резина стояла спереди и погибла при аварии, сзади в поганом состоянии, ещё 2 колеса, доставшиеся с красным тоже ужас. Нашёл одно колёсо с живой резиной, м-145, как и остальные, но высота гораздо больше чем на других колёсах, не знаю что это за колесо-мутант.В результате у меня сейчас спереди м-145 в состоянии на троечку, сзади толь же дохлая "снежинка"Печально. Но денег на резину нет и не предвидится Больничный закрыли, в понедельник на работу. Глаз по-прежнему видит плохо, но хоть ребро меньше беспокоит. На работе банкротство и что будет дальше неизвестно, надеюсь хоть совсем нас не разгонят.

[Den1.8]

На шиномонтажках часто лежат вполне еще живые( гораздо лудше новых М 145) покрышки даром,особенно в межсезонье.

[siniy_sumrak]

Den1.8, видимо сказывается то, что ещё не межсезонье - был на трёх шиномонтажках, летних r13 нету даже на продажу. Только те же М-145 предложили за космическую цену

А у машины проблемы с тормозами - всё сильнее перепускает ГТЦ. Как невовремя! В течении месяца в планах была установка дисковых тормозов, сейчас ещё не всё готово и гараж занят. Придётся просто заменить ГТЦ - где-то валялся такой же от оранжевого.

С оранжевого снял трамблёр - разъём зажало и сломало радиатором. Заодно проверил в каком он состоянии. Выяснилось что вакуумный регулятор не работает - мембрана порвана. Интересно как долго я так ездил - по крайней мере с начала лета перемен в работе двигателя не замечал.

[cannibal]

Нафик дисковые тормоза? Нормально отревизированные барабаны на Москвиче работают не хуже, чем с передними дисковыми, геммороя только в разы меньше, ну и недостаток одного контура

[Den1.8]

Нафик дисковые тормоза? Нормально отревизированные барабаны на Москвиче работают не хуже, чем с передними дисковыми, геммороя только в разы меньше, ну и недостаток одного контура

Глупости! Работают хуже,быстро греются,при попадании воды долго сушатся,часто замерзают,живые барабаны найти очень сложно. И в целом, малоэффективны при активном вождении,на них только на дачу не быстрее 60 раз в месяц ездить.

[siniy_sumrak]

cannibal, не, после того как поездил на дисковых, барабаны уже не устраивают.
До установки дисков сколько лет ездил - казалось всё норм, тормозит отлично. Только напрягала одноконтурность и качество запчастей. Поставил диски и все проблемы исчезли - там и конструкция-то проще, и колодки менять легче (главное есть выбор колодок!) и не греется ничего и, главное, как приятно оно тормозит.
Минуса я вижу только два - всё то же качество запчастей и сложную прокачку со снятием передних колёс.

[Guidewheel]

виктор,выкидывай барабаны в зад

[cannibal]

Те поздние москвичи, на которых я ездил, тормозили гораздо хуже моего. Возможно такие хозяева

Сообщение изменено: cannibal (08 September 2012 - 17:24)

[Guidewheel]

то то весь мир на бараанах катаецо

[koan1312]

На моей машине тоже барабанные тормоза, вроде неплохо тормозит. Наверно, много зависит от хозяина и от качества запчастей, хотя с другой стороны, я не против дисковых тормозов. Главное, чтоб тормозная система работала и не капризничала.

[Den1.8]

Дело в том что когда разрабатывали тормозную систему Москвича резина была настолько убога по современным меркам что и барабанов хватало за глаза,у меня щас на комби стоит БЛка она просто капец какая стремная в плане торможения,скользит по сухому чистому асфальту как по льду. Поставьте нормальную резину и двигайтесь по дороге как весь поток(относится к крупным городам) и сразу станет понятно почему барабаны ушли в прошлое.

[crow66]

при попадании воды долго сушатся

у меня на волге странно как-то тормоза работают - после хорошей лужи лучше тормозят при чем очень ощутимо(я бы даже с ино сравнил)) ,правда со скрипом. стоит только им обсохнуть педальку приходится чуть сильнее давить.

[siniy_sumrak]

Тормоза-тормоза. История продолжается.ГТЦ перепускает. Взял ГТЦ оставшийся от оранжевого. Абсолютно исправный ГТЦ, валявшийся в гараже месяца три после установки дисков. Установил. И - правильно! - он не работает! Практически не качает.Достал ГЦС от оранжевого (потроха-то одинаковые, только ушки крепления отличаются) Переставил внутренности на ГТЦ. Качает! Но перепускает...Больше запчастей не было, начал прокачивать с этим. На последнем колесе помощник не уследил за уровнем в бачке и цилиндр хорошенько хватанул воздуха. Заново прокачивать было уже нечем.В результате тормоза появлялись в середине хода педали, пару секунд держали, потом педаль начинала проваливаться.Докатился до дома, оставил машину.Вчера сходил на авторынок в поисках БСК и ремкомплектов. Кое-как всё нашёл. Сегодня собираюсь ехать в гараж чинить тормоза. Сажусь - тормоза работают, свободный ход чуть больше чем надо, но работают. И ГТЦ не перепускает.Но недолго я радовался - через пару минут прогрева Москвич заглох и заводиться отказывался. Виновник - блок электронного зажигания ИСКРА-6. Замкнул пару контактов - заводится. Приехал в гараж, скинул перемычку - блок снова заработал. Сырости, видать, не любит.

[cannibal]

Плату лаком покройте

[siniy_sumrak]

cannibal, нет смысла - скоро поставлю БСЗ. Кстати вчера эта Искра-6 отказала совсем. 100 метров до гаража не доехал.
Перешёл на родную контактную систему - холостой ход стал менее устойчивым, в движении разницы не заметил.

[Melmak]

А что лук дает?Блин лак. Читать разучился.

[cannibal]

Melmak, не дает влаге проводить ток

[siniy_sumrak]

Установил БСЗ, заменил свечи и провода (на авто были свечи 1986года!) Двигатель работает ровнее, ускоряется лучше, исчезли "провалы" при ускорении на непрогретом моторе. В общем работа двигателя меня вполне устраивает. Так что свой 1,8 пока ставить не буду, на зиму оставлю 1,5. Но есть и проблемы. Как и у тов. Сталина двигатель очень медленно прогревается - жалюзи почти постоянно закрыты. Термостат установлен с Оранжевого, изменений СО нет. Возможно глючит датчик - сегодня с утра ехал с печкой - на указателе около 50 градусов, а печка греет вполне прилично.Скоро сделаю ревизию СО - каждый день доливаю по литру воды - капает толи с радиатора, толи со сливного крана. Плюс надо заменить кран печки - этот совсем закис. И посмотреть саму печку - что-то гремит на большой скорости вентилятора.

[siniy_sumrak]

Оказалось что утечка была не из-за сливного крана (вернее не только из-за него). Хорошо так текла помпа. Пришлось и помпу снимать с 1,8. Попутно заменил некоторые шланги. Залил тосол. Пока нигде не течёт.Установил дисковые тормоза. По второму разу дело шло быстрее. Заменил шаровые (были совсем ушатанные) и амортизаторы.Тормозит хорошо, едет ровно.Но есть и проблема. Вакуумник. Шипит. Чуть нажмёшь педаль - звук пропадает. Из-за подсоса воздуха москвич троит на ХХ. Собственно проблема началась ещё на Оранжевом. Сейчас при установке вакуумника заменил манжету на штоке со стороны педали, но это не помогло.

[Den1.8]

Ставь Лукас или от Таза-переднеприводново.

[siniy_sumrak]

Den1.8, Лукас конечно хорошо, но финансы не позволяют. А от Таза - вакуумник ставить эт кузов сверлить, да и наш ГТЦ на него не подойдёт. А ихний ГТЦ вроде как под диагональную схему и под меньший объём тормозной жидкости. Не стоит оно того.
Разве что от ОДЫ (у тебя вроде такой был) попробовать (на авторынке есть два варианта оба по 1500 - Российский Одовский и Китайский 412-ый вакуумники)

[Den1.8]

Не бери новые! Деньги на ветер! По установки тазо вакум плюс гтц ктото подробно процесс описывал ничего сложного,схема наша остается.