Новичок
Отправлено 24 September 2009 - 09:32
На даче сосед праздновал юбилей.Не хватило.Решили поехать за добавком.На обратном пути не доехали до дачи метров 30.Дотолкали.Добавили и начали разбираться в чём причина разобрали весь карб.А на утро оказалось что просто кончился бензин.Так он и лежит весь разобранный.А собрать ума ни у кого не хватает.tatarin529, А что значит пришел кердык? Может попытатся восстановить?
Привод заслонки управляется тросиком.у тебя привод заслонки переделан под тросик или стоят родные тяги ?
Старейшина
Отправлено 24 September 2009 - 10:54
Старейшина
Отправлено 24 September 2009 - 11:35
Новичок
Отправлено 09 October 2009 - 15:44
Нашёл два 2107.Сядет он на место без какой либо переделки?tatarin529 найди карб посмотри как устроен и собирай свой, там нет ничего сложного.
Новичок
Отправлено 22 December 2009 - 22:24
Вот второй карб. Прошу прощения за качество фоток, делал на Motorola Razr V3 . Табличек никаких не нашёл!
Нечетный житель
Отправлено 23 December 2009 - 05:46
Карбюраторов ВАЗ не существует в природе. А автомобили ВАЗ комплектовались карбюраторами ДААЗ. Да и не было ИМХО на ДААЗ-2101 пневматического привода заслонки второй камеры.Это же карбюратор ВАЗ-21011
Карбюратор установленный AS IS с двигателя 1,3 (21011) на двигатель 1,5(412) - не самое лучшее решение.у меня такой же стоит (экономный и не капризный)
Новичок
Отправлено 10 May 2010 - 13:42
Собрал.Действительно ничего сложного нет.проблема только в том что стал нещадно жрать топливо.Причина в том что поплавок в нижнем положении упирается в стенки и при достижении нужного уровня не закрывает игольчатый клапан.Разбирал подгибал несколько раз ничего не выходит.Может кто знает какой секрет как отрегулировать поплавок,поделитесь.tatarin529 найди карб посмотри как устроен и собирай свой, там нет ничего сложного.
Старейшина
Отправлено 11 May 2010 - 07:49
В книге по солексам есть шаблон, распечатай и выреж - так будет проще.Может кто знает какой секрет как отрегулировать поплавок,поделитесь.
Небожитель
Отправлено 11 May 2010 - 08:13
Val,
Карбюратор установленный AS IS с двигателя 1,3 (21011) на двигатель 1,5(412) - не самое лучшее решение.
Val,ДААЗ-2101 пневматического привода заслонки второй камеры.
Старейшина
Отправлено 11 May 2010 - 08:25
А я себе поставил 41-й солекс, и не на радуюсьс 41го тож убрал новый солекс.ну не едит с ним он(((
Старейшина
Отправлено 11 May 2010 - 08:30
нет, если стоял к126 то нужно ставить длинные шпильки и растачивать отверстия напильником, в сторону углов либо рассверливать.Нашёл два 2107.Сядет он на место без какой либо переделки?
Активист
Отправлено 11 May 2010 - 08:33
Новичок
Отправлено 11 May 2010 - 09:59
Стоял 21083нет, если стоял к126 то нужно ставить длинные шпильки и растачивать отверстия напильником, в сторону углов либо рассверливать.
Тыкните пожалуйста носом в ссылку,сам не найду.В книге по солексам есть шаблон, распечатай и выреж - так будет проще.
Старейшина
Новичок
Отправлено 12 May 2010 - 21:26
Помогите с проблемкой! У меня стоит карб ДААЗ 2101-1107010-11, движок 1,3, какие жиклёры мне посоветуете поставить,так как расход топлива увеличился, прошлой осенью отвёз в мастерскую, прочистили его и расход был 11 км на 1 литр бензина по прямой за городом, а недавно ездил опять к тому же мастеру, он опять снял, прочистил и расход у меня теперь стал 7,4 км на 1 литр, опять по той же дороге проверял. Вернувшись в мастерскую сказал о расходе, но он отвечает, что может поменять жиклёры, но машина начнёт просто тупить. Щас даже холостые обороты большие стоят, пытался сам уменьшить, но начинает движок по сторонам болтать, либо вообще глохнет на малых оборотах. Конечно теперь как говориться машина из под ног прям вылетает, но хочется и экономии. Интересно а если мне заменить жиклёры первичную камера 107, а вторичную 130, то будет толк? P.S. За помощь заранее благодарен!У меня стоит карб ваз 2105, жиклеры: первичная камера 107, вторичная 130. Расход 7.5 л. на 100км.
Небожитель
Отправлено 13 May 2010 - 05:00
Старейшина
Отправлено 13 May 2010 - 05:42
нефига, мож свечи какашка, либо зазор на контактах не такой какой нужно, вот он и будет ждрать как волк и дрыгаться на холостых, а так же тупить когда ему вздумается, вообще троение на холостых много от чего зависит, начиная от контактов, проводов и заканчивая состояним ЦПГ и ГБЦ. даже карбюратор и то вносит свои корективы в троение.А если он еще и троит в добавок на малых оборотах, то это точно к вскрытию...
Сообщение изменено: Т-40 (13 May 2010 - 05:44)
Старейшина
Отправлено 13 May 2010 - 07:30
Новичок
Отправлено 14 May 2010 - 01:04
Старейшина
Отправлено 14 May 2010 - 07:45
Старожил
Отправлено 15 May 2010 - 17:57
. Все мозги изнасиловал. Имею желание купить новый.Авторитетные товарищи скажите четко наименование - какой солекс установить на двигатель 412(1,5литра), без игр с настройками и жиклёрами. Если такое невозможно, то какие конкретно жиклёры ставить.ЗЫ просто фиг поймеш одни одно говорят другие вообще обратное утверждают 
Сообщение изменено: 412 (15 May 2010 - 17:59)
Старейшина
Отправлено 15 May 2010 - 18:12
083 с зубила полторашки,но настраивать всё равно надокакой солекс установить на двигатель 412(1,5литра)
Старожил
Отправлено 15 May 2010 - 18:24
Старейшина
Отправлено 15 May 2010 - 18:58
Старейшина
Отправлено 15 May 2010 - 20:02
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
