103 ответов в этой теме

[Mikenat]

Prokosha, КЗ где-то поселилось.

[MADS]

Когда подносишь клему минуса к аккуму она искрится если клема плюса тоже стоит на аккуме

сигналка иль грамафон стоят? есль ДА.то они и искрят.

когда еще пытаешься стартер крутить то клема минуса ваще как сварочный аппарат

а эт скорее всего ___у провода плохой контакт с кузовом.или сечение провода малое иль сопротивление бальшоое. по себе знаю.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (02 December 2009 - 17:21)

[Val]

Когда подносишь клему минуса к аккуму она искрится если клема плюса тоже стоит на аккуме

Есть какой-то потребитель, как уже сказали.

а когда еще пытаешься стартер крутить то клема минуса ваще как сварочный аппарат

С поднесенной клеммой, в смысле? Если да, то это нормально. "Доктор, когда я одеваю штаны через голову, у меня сильно болит спина"

[Prokosha]

Нет на прямую к аккуму ниче не подключеноВАЛ знаешь если клема от этого плавится я думаю не все так отличноЗАПОРОЖЕЦЪ а что делать то и где все находится Заранее спасибо

[inikolayenko]

Prokosha,
Стартерный ток, ну очень большой - это нормально.
По остальному - какое "не штатное" электрооборудование установлено в авто?

[Prokosha]

Есть противотуманки подключенные к фарам ближнего

[MADS]

ЗАПОРОЖЕЦЪ а что делать то и где все находится

сфоткаю зальюгдет ЗА РУЛЁМ статейка на эт тему была,поищю.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (03 December 2009 - 17:00)

[inikolayenko]

сигналка иль грамафон стоят? есль ДА.то они и искрят.

Конкретного ответа не слышно.

[Prokosha]

Сигналки нет и мафона тожеЕсли обе клемы цепляешь идет такая легонькая искра , фары включаются нормально, а когда начинаешь заводить стартер не крутит , а как то трещит и тогда клемы просто таят

[MADS]

Сигналки нет и мафона тоже

а амперметр ,без включения зажигания на минус уходит? силовые провода греються?.сядъ в машину ,выключи все потребители электроэнергии и хлянь на амперметр он должен стоять на НУЛЕ

как то трещит и тогда клемы просто таят

ответ в 77 посте

[Val]

ВАЛ знаешь если клема от этого плавится я думаю не все так отлично

Нет, не знаю. Русския йазык очень богат и вполне способен достаточно ясно передать проблему, явно понятнее, чем она обозначена в исходном посте. Мерять амперметром (не штатным) ток при выключенных потребителях. Проверить состояние "толстых" проводов от аккумулятора и массу с двигателя на кузов.

Сообщение изменено: Val (04 December 2009 - 05:57)

[Prokosha]

А где находится провод который идет на кузов?

[Mikenat]

А где находится провод который идет на кузов?

В 99% случаев - за 4 цилиндром медная плетенная шина на щит моторного отсека.

[Eymo]

Итак, господа, продолжение летней истории (пост №67) Каюсь и посыпаю голову пеплом. Как всегда, "дело было не в бобине...".Что было сделано... Заменён замок зажигания, отключен амперметр, в трёхсотый раз перебраны "основные" соединения, проведена ревизия стартера (был сильный износ втягивающего - оно заменено полностью, всё почищено и отрегулировано).Итог - при включении зажигания электрика начала работать почти нормально. Т.е. даже включаются фары и т.п. Но главное - при включении стартера срабатывает втягивающее Один раз, два... А затем снова тишина.Снимаю аккумулятор.Батарея без опознавательных знаков, марки "ХЗ что за чудо" (пред. хозяин божился, что новая). Прикол в том, что напряжение он выдаёт нормальное, но лампочка, подключенная к клеммам, горит вспышками Выклянчил зарядное... Батарея не принимает больше ампера и стрелка амперметра постоянно скачет. Видимо аккумулятору кирдык. Т.к. он необслуживаемый, проверить что там с электролитом не удалось.Как всегда всё оказалось очень просто. Но нет худа без добра - теперь помимо исправного стартера и ЗЗ установлены новый термостат и часть шлангов системы охлаждения. Такая вот история.

[K90]

Но нет худа без добра rolleyes.gif

это точно
Eymo, а новый замок зажигания москвичёвский или какой то другой?

[Eymo]

Штатный, ДААЗ-классика.

[K90]

Штатный, ДААЗ-классика.

Вот это меня и интересует. Там ведь есть положение для магнитолы, и в отличии от родного замка это положение расположено перед "зажиганием" Или не так? Есть проблемы при его подключении?

[Eymo]

Тьфу-тьфу, проблем не было. Только там клеммы малость другие. И одна лишняя, вот.Замок обыкновенный копеечный, марка... ДААЗ 2101-370400-20, так кажется. Положений четыре - стоянка, ноль, зажигание, стартер (по часовой). Всё как и в старом.

Сообщение изменено: Eymo (07 December 2009 - 12:40)

[MADS]

Вопрос на засыпку: в жаркую погоду когда температура двига выже 90 градусов начинает плавится "тело" предохранителя на зажигание т.е. не сама вставка (нить) а именно "тело"-корпус он плавится и выпадает из контакта

на класических москалях эта цепь не защищена предохранителем.

[nortcat]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!Образовалась у меня сегодня проблема.Переслат работать стартер (возможно подпалил), поворачиваешь ключ, а реакции никакой.У меня был другой исправный- решил поменять.Но.... решил перед этим попробовать перемкнуть его (неисправный )отвёрткой (посоветовали).Перемкнул(((.... заискрило, в салоне появился дым...После этого все что должно светится и что-то показывать не работает.Подскажите, посоветуйте горе-электрику чего я мог учудить и с чего начинать решение сей проблемы.

[Mikenat]

Подскажите, посоветуйте горе-электрику чего я мог учудить и с чего начинать решение сей проблемы.

1. Предохранители - ВСЕ!!! 2. Как идет с акка провод массы и плюса, есть ли в кабине выключатель массы. 3. Амперметр на приборке. 4. Замок зажигания.

[nortcat]

второй пункт не до конца понял.выключатель в салоне.а как может идти?

[MADS]

Перемкнул(((.... заискрило, в салоне появился ды

там замыкать нечему тк КЗ было по цепи раньше.. (если не так поправте). если тока в салон был выведен выключатель массы. как найти? иди по проводу с минуковой клеммы АКБ да и проверь основной + идущий от стартера ко всем потребителям.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (21 December 2009 - 07:44)

[nortcat]

1. Предохранители - ВСЕ!!! 2. Как идет с акка провод массы и плюса, есть ли в кабине выключатель массы. 3. Амперметр на приборке. 4. Замок зажигания.

Предохранители целые.(один перемотал) Амперметр у меня выведен под панель приборов (без каких-то видимых дефектов). на замок зажигания напруга не приходит. выключатель массы выведен в салон. до него доберусь завтра (правда, понятия не имею, чего с ним потом делать.) посоветуйте что делать, уважаемые товаристчи.

[ichwiil]

ПОМОГИТЕ!работает свет в салоне,ближний и дальний свет,но не работают повортники,у меня М-412,но я не пробывал с запущенным двс,подскажите что делать?!