Сообщение изменено: crow66 (11 February 2010 - 16:45)
Промывочное Масло - Да или Нет .
#76
Отправлено 11 February 2010 - 16:25
#77
Отправлено 13 February 2010 - 21:02
Согласен, тем более если взял машину б\у, то кто знает, насколько изношен мотор, сальники. У нас некоторые льют Мотор Доктор перед продажей. Покупатель меняет моторное масло и тут понеслось-поехало...Промывка не нужна, лучше интервалы между заменами масла уменьшить пару раз.
Согласен. Да и масло лучше менять чуть раньше, не допуская полной черноты.В большинстве случаев хуже от промывки не будет но и толку от неё нет,Лудше фильтр через пару тыщ поменять толку больше будет. И опять же риск забить каналы гадостью как то не вдохновляет пусть даже такое случается редко но я бы не стал так эксперементировать.
#78
Отправлено 28 February 2010 - 18:31
#79
Отправлено 28 February 2010 - 18:38
лишние деньги!!?
отдай их мне!!!я найду им достойное применение...
#80
Отправлено 28 February 2010 - 18:59
+1000!промывка,
лишние деньги!!?
отдай их мне!!!я найду им достойное применение...
#81
Отправлено 12 March 2010 - 21:14
#82
Отправлено 12 March 2010 - 21:17
Это уже черезчур.Если в городе то 5000,если по трассе то 7000в Ладе Балтике моторное масло каждые 3000 км
#83
Отправлено 12 March 2010 - 21:29
Я лью минеральное Люксойл 15W40, меняю тоже каждые 3000 км. Пока доволен.Промывка - это лишнее. Полностью согласен, что лучше сократить пробег между заменами моторного масла. Один мой знакомый меняет в Ладе Балтике моторное масло каждые 3000 км, льёт Шелл, полёт норм.
#84
Отправлено 12 March 2010 - 21:32
Можно и через 1000,тоже довольный будет. 3000 за скока проезжаешь?Я лью минеральное Люксойл 15W40, меняю тоже каждые 3000 км. Пока доволен.
#85
Отправлено 12 March 2010 - 21:33
Да, но надо делать поправку на сорт масла, стиль и на условия езды. Я с тобой согласен, но всё же лучше чуть перестраховаться.Это уже черезчур.Если в городе то 5000,если по трассе то 7000
#86
Отправлено 12 March 2010 - 21:37
От чего? Не сравнивай то М8 с нынешним маслом.но всё же лучше чуть перестраховаться.
#87
Отправлено 12 March 2010 - 21:49
Я лью минеральное
для минералки нормальный пробег, я сам так же сливаю но полусинь мона 7тык гонятькаждые 3000 км
Сообщение изменено: zhenek (12 March 2010 - 21:49)
#88
Отправлено 21 March 2010 - 13:19
#89
Отправлено 21 March 2010 - 14:19
Так быстро моторное масло не моет.Причина в другом чем-то.У меня знакомый промыл движок и не проехал 20-ти км. он у него стуканул! Всё по забивало грязью.
#90
Отправлено 21 March 2010 - 21:36
#91
Отправлено 21 March 2010 - 21:46
#92
Отправлено 22 March 2010 - 04:37
Не сгущай краски.И не экономь на масле! Выиграешь на жизни мотора.
#93
Отправлено 22 March 2010 - 10:41
Сообщение изменено: Raiden14 (22 March 2010 - 10:50)
#94
Отправлено 28 March 2010 - 13:50
Cогласен, но нужно обращать внимание на уровень, давление и цвет. Главное - не навредить.для минералки нормальный пробег, я сам так же сливаю но полусинь мона 7тык гонять
где-то за год. Позавчера менял масло. Залил ЛюксОйл Стандарт. Завожу мотор, кум кричит: "Глуши!" Глушу. Выхожу из Комбика, смотрю - масло потекло по маслофильтру. Диагноз - надо менять ремкомплект, то есть большое уплотнительное кольцо из резины, то, что под стаканом. Подставляю посудину, в неё стекло масло. Интересно то, что масло стало не таким чистым, как до заливки в мотор. Значит, там тоже есть моющие присадки. Да, они не такие, как в хороших дорогих маслах, но ездить можно, т.е. следить за уровнем, цветом и давлением.Можно и через 1000,тоже довольный будет. 3000 за скока проезжаешь?
#95
Отправлено 28 March 2010 - 17:37
Так грязное масло остается.Цвет не показатель .Интересно то, что масло стало не таким чистым, как до заливки в мотор. Значит, там тоже есть моющие присадки. Да, они не такие, как в хороших дорогих маслах, но ездить можно, т.е. следить за уровнем, цветом и давлением.
Сообщение изменено: KZ-1 (28 March 2010 - 17:38)
#96
Отправлено 04 April 2010 - 18:57
Почему не показатель? Наоборот. Извини, может я что-то недопонял. Что грязное масло остаётся, то с этим я согласен на все 100.Так грязное масло остается.Цвет не показатель .
#97
Отправлено 04 April 2010 - 19:01
Современные масла начинают темнеть через 500 км.А раньшне М6-3Г(не помню точно)тыщи через 2-3.А на газе масло вообще не темнеет.Почему не показатель? Наоборот.
#98
Отправлено 04 April 2010 - 19:40
#99
Отправлено 05 April 2010 - 06:14
Залил-завел-заглушил-слил. Цвет изменился тупо потому, что грамм 200-300 старого масла размешалось в новом, как уже сказали выше. Это не повод говорить о каких-то моющих свойствах и т.п.Почему не показатель? Наоборот.
#100
Отправлено 22 May 2010 - 22:47
А почему после замены масло на щупе чистое?Залил-завел-заглушил-слил. Цвет изменился тупо потому, что грамм 200-300 старого масла размешалось в новом, как уже сказали выше. Это не повод говорить о каких-то моющих свойствах и т.п.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых