109 ответов в этой теме

[Val]

Купи готовый модуль от той же Hella и вставляй.

[Mikenat]

Купи готовый модуль от той же Hella и вставляй.

Причину писал в предыдущих постах. Хотя и задумываюсь.

[DiG_eL]

1. Не хами, обижусь. 2. На счет матчасти это к себе. Ты еще скажи, что свет там куда попало лезет.Наверное такую дисциплину как оптика и теория света даже не слышал.

так: эта фара формирует только галоген

[Mikenat]

так: эта фара формирует только галоген

Спорное утверждение. Длина волны ксенона близка к длине волны галогена, особенно мощного (в цветовом смысле). Центр света - фактически там же. Свет отражается формирующей поверхностью, которая и создает пучек света нужной конфигурации. Но спорить тут не будем. Если охота - есть тема http://www.moskvich-...p?showtopic=348

[~Сталин~]

Не заводской ксенон зло тчк

[mouseTPAKTOPuCT]

заводской тоже. неоднократно был слеплен фарами всяких крутых мерседесов и прочей швали. врадли в авто за 5 лимонов стоит колхозный ксеон, наверняка заводской, с коректорами и прочим. но слепит покруче зубил с колхозным. уж не знаю почему, но факт есть факт.

[Mikenat]

mouseTPAKTOPuCT, правильно. Потому как сколько раз повторяю - слепит не ксенон, а неправильно отрегулированные фары, или фары полностью не подходящие под него. А галоген в "кривых" фарах слепит не хуже.

[MADS]

mouseTPAKTOPuCT, Mikenat,
ээээхххх....

[MADS]

вот официалка

http://www.gibdd.ru/...20100220_ksenon

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (26 February 2010 - 19:39)

[Mikenat]

ну какая нахрен длина волны блин...

Хм... Ну тогда плиз в гугл с вопросом "преломление света, отражение света, формирование светового луча, принцип работы зеркала"

вот официалка

Нравится мне российский беспредел. Забрать, отнять, конфисковать... Вам самим такой подход не надоел? А штаны на улице не конфисковывают если что?

[MADS]

Mikenat,
а мне ваш беспредел нравиться,тырим и не краснеем...

[crow66]

кажется намечается международный конфликт

[Mikenat]

а мне ваш беспредел нравиться,тырим и не краснеем...

Дык это у России - это можно А если серьезно - у нас право частной собственности серьезно уважается. Поэтому никакие конфискации без решения суда не катят. А тут любой сержант недоучка может тебя лишить твоей собственности???? Абсурд.

[MADS]

А если серьезно - у нас право частной собственности серьезно уважается. Поэтому никакие конфискации без решения суда не катят

дык и у нас.он тока снимет,а суд отменит - отдаст!!

[~Сталин~]

Нравится мне российский беспредел. Забрать, отнять, конфисковать... Вам самим такой подход не надоел? А штаны на улице не конфисковывают если что?

А мне ваш нет Красные светодиоды в фарах У нас за такое остановили бы и выепли. По поводу заводского - на машине есть фича, корректор фар учитесь пользоваться господа

[shes]

врадли в авто за 5 лимонов стоит колхозный ксеон, наверняка заводской, с коректорами и прочим.

вынужден тебя огорчить: может изначально стоять галоген. сам был слегка охуевлен, когда на майбахе 2009 года выпуска (модель 2010 модельного года, почему так - сами понимаете) увидел галоген, а не ксенон! только не просите название модели - я с хозяином на заправке разговаривал. он на мой комбик посмотрел и мечтательно так сказал: "блин, когда-то и я на таком ездил!". ну, а потом разговорились. ксенон - опция, ставится отдельно. а вот лампочек в фонарях нет, везде светодиоды. вот так!

[~Сталин~]

Автомобили с нештатными ксеноновыми лампами не смогут пройти техосмотр в Беларуси, сообщила корреспонденту БЕЛТА пресс-секретарь УП "Белтехосмотр" Елена Прокопеня. Проблема в том, что многие автовладельцы устанавливают ксеноновые лампы в фары, не предназначенные для этого. Ксенон можно вкручивать только, если фара имеет специальный рассеиватель и функционирует в совокупности с рядом дополнительных элементов, среди которых автоматический корректор и устройство очистки (омыватель). При отсутствии хотя бы одного из них гостехосмотр пройден не будет. Елена Прокопеня пояснила, что обычные фары неправильно рассеивают свет ксеноновых ламп. Из-за этого нештатный ксенон слепит других водителей и повышает вероятность совершения ДТП. Поэтому уже достаточно давно машины с такими самовольно модернизированными фарами не проходят техосмотр, но многие водители до сих пор не знают об этом. Напомним, что в соседней России не так давно были введены штрафные санкции за использование нештатных ксеноновых ламп. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ уже обнародовал официальное разъяснение, в котором предупредил водителей об ответственности. В том числе это касается и белорусского транспорта, въехавшего на территорию России. Как поясняют в ГИБДД РФ, если на автомобиле установлены ксеноновые лампы, то на фарах должна быть как минимум соответствующая заводская маркировка.

[MADS]

Ксенон можно вкручивать только, если фара имеет специальный рассеиватель и функционирует в совокупности с рядом дополнительных элементов, среди которых автоматический корректор и устройство очистки (омыватель). При отсутствии хотя бы одного из них гостехосмотр пройден не будет.

Mikenat,знать не тока в РАША.

[Mikenat]

У меня друг купил себе сивика, у него еврооптика стоит с ксеноном, с встроенными блоками. Прошел техосмотр. Отсутствуют омыватели. Странно? Да, кстати - простые галогенки слепт одинаково как и ксенон, когда фары не отрегулированы или непротерты. И почему они не уделяют внимание тому, что на ксеноновых лампах грязь так не спекается.

Это с одного автофорума. Повторяю, у европах омыватель не обязателен, как и автокорректор, а ЖЕЛАТЕЛЕН. Для непонятливых обьяснить разницу в словах?

Mikenat,знать не тока в РАША.

угу и в БЕЛОРАША. Что в принципе одно и тоже.

[Mikenat]

Еще одна цитата с автофорума:

Господа! Кто снял ксенон могетн до июня вставить на место. Указ издан, но не утвержден. У кого китайский ксенон - вообще могут не волноватся, на колбе нет маркировок, что ампа ксеноновая, следовательно состава преступления нет( хотя как раз эти лампы и слепят). Я уже нашел способ перебить маркирову на фаре, уже готовится клеше - благо у меня выбит на корпусе, а не выпулое как у некоторых авто. + ко всему помимо злощастно НСR на блокфаре с обратной стороны стоит еще маркировка, по слухам там типы лам, котрые допускаются к установке, и там вроде есть маркировка под ксенон, пока не верю, сниму фарик посмотрю. Про блювижн - слепит афигительно, освещает омерзительно, менял на осрам, потом перешел на ксенон, и обратно не вернусь. Саый интересный моент - как они будут проверять ксенон в туманках? - доступа о блока фары нету - защиту днища и подкрылки снимать на посту??? Так же у меня на соренте маркировка CR - она аже галоген запрещает, но тут благо есть способ буковку D в начале сделать))). Кстати по поводу омывателя и автокорректора - они не яавляются обязательными к эксплуатации ксенона.

Обращаю особое внимание, что в действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения 23.06.09, а именно исключили требование автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) Это означает, что требовать в обязательном порядке его не имеют право. Но если он есть, то это показатель того, что ксенон уж точно установлен производителем. Если мы не нашли у себя на машине автоматического корректора фар и омывателя фар, то возможно ксенон поставлен и не производителем, но это ещё не означает, что он не соответствует требованиям.

И в догонку (закон то сырой):

Лишать прав будут уже за то что есть автомобиль Приветствую всех у кого есть ксенон...сегодня это самая популярная тема и этот пост для Вас. Послушайте, ну вот я уже ожидал всего, но не такого... Да в общем-то и вопрос который я хотел бы обсудить никак не касается того, мешает ли ксенон установленным не там и не так другим водителям, я бы хотел поговорить о законности этого всего и о предоставлении самой информации нам, гражданам. Как всегда у нас все делается умело, но вот как-то коряво и непонятно, согласитесь. На закон опять наплевали, но сделали это очень красиво с расчетом на то, что никто не заметит и никто не поймет, а уж суды примут позицию ГАИ. Так что же не учли в ГАИ когда давали такие разъяснения? Сейчас процитирую с сайта ДОБДД (вроде же официальный источник информации) Итак, они пишут: "Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)" Кстати, просят ссылку на их сайт дать при использовании материалов, что я с радостью и делаю дабы подчеркнуть непрофессионализм тех кто это писал: http://www.gibdd.ru/...20100220_ksenon Так вот читаем и переносим смысл: если фары не предусматривает ксенон, а он там стоит, то будем привлекать (далее дословно!) "предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"... Коперфилд прямо-таки поработал над текстом, потому что в ч.3 ст.12.5 КоАП формулировка ДРУГАЯ!!! Дословно из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Отличие простое: ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют Чувствуете разницу? Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ. Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!! Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите "цвет огней ИЛИ режим работы..." Скажу так, что подобных дел у нас всегда было достаточно и в том числе из-за этого обстоятельства они выигрывались, то же самое будет и сейчас, тем более что разъяснения ГАИ (вспомните про несоответствие разметки и знаков и пр) судьям никогда не были интересны. Завтра постараемся все обработать и выложить на наших сайтах. Удачи всем кто за рулем!

[flash]

о как, спасибо за инфу

[Mikenat]

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09 (495) 623-49-09 (495) 623-49-09 (495) 623-49-09). В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ: "То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности." Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09 (495) 623-49-09 (495) 623-49-09 (495) 623-49-09. Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию: "Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие". А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"... http://www.civic-club.ru/forum/

[Mikenat]

С такими настроениям пора вводить новый термин - ксенонофобия Инфа по ксенон: http://www.xenon-ua.com/inform.htm Выдержки из нее: Индексы D2R и D2S означают HID-лампы второго поколения. Литера "R" предназначена для рефлекторной (обычной) оптики, "S" - для прожекторных систем. Помимо отличий в цоколе, у ламп "R" есть светопоглощающая маска (напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца), у "S" колба чистая. Маска нужна для формирования нормативной асимметрии светового пучка - она подрезает луч так, чтобы соблюдать европейские требования к светотеневой границе. И вопреки распространенному заблуждению, при одной и той же светосиле сами по себе лампы S-типа никак не "освещают дорогу лучше" - каждая предназначена для своих целей. Лампа D2R была просто создана для того, чтобы в середине 1990-х фирма Мерседес могла по-прежнему продолжать использовать рефлекторные фары - они не хотели проекторных, как у BMW. Другие дорогие автомобили (Lexus, Infinity, Acura) последовали примеру Мерседеса и тоже оснащали автомобили D2R-лампами в рефлекторных фарах. Выходит D2R сделна для рефлекторных фар и утверждение о том что в фары с маркировкой HCR, HC, HR, HCHR (а они как ра рефлекторные) производитель не может поставить ксенон (а именно D2R) мягко говоря не компетентные... Кроме того D2R чем-то похожа на обыкновенную галогеновую лампу с металлической шторкой (экраном и т.п.) и применяется она так же в рефлекторных фарах, в таком случае евросвет (т.е. "галки" на павую сторону на галогенках делался пворотом лампы......) возможно стоит пробовать исправить свет вращением лампы, не знаю но сам точно попробую... .....линзовые приборы требовательнее к точности и настройке. Но, если фары серийные (в частности, "родные" для автомобиля), можно вполне доверять настройкам изготовителя. В иных случаях даже незначительные отклонения могут вести к тому, что свет фар станет опасным для встречных водителей, плюс может существенно ухудшить вашу собственную видимость. К примеру, скорее всего, немногие заметят разницу, если повернуть обычную фару на 4 градуса. Но поверните на 4 градуса луч линзовой оптики - вы тут же обнаружите, что с вашим светом что-то не в порядке, не говоря о других людях. Как известно, яркость светового потока ксеноновых ламп примерно вдвое выше обычных, и фары могут стать источником сильнейшего ослепления. Поэтому правила ЕЭК недавно дополнены требованием, чтобы линзованная оптика обязательно имела автоматическую систему регулировки светового пучка в вертикальной плоскости (Automatic Level adjuster), а также омыватель фар. Почему омыватель так обязателен, может показаться странным, однако это вытекает из результатов исследований фирм Alferdinck, Hella, Bosch и др., а именно: грязь, накапливающаяся на линзах фар, потенциально увеличивает эффект ослепления до 300% по сравнению с чистыми линзами.... то есть выходит если фары не линзованые а рефлекторные то омыватель и автокоректор не нужны В сети видел несколько тем про то, как люди убирали "галки" на левую сторону от яповских ксенновых фар с помощью маллической шторки, так вот сегодня внимательно посмотрел как работает штатный ручной коректор, принцип тот же самый лампа остается на месте, а возле нее двигается металлическая пластина которая ограничивает свтовой поток. Так что для нормализации света японских фар можно попытаться изменить З.Ы. ИДИТЕ [цензура] ТЕ КТО ОРЕТ ПРО ЛИНЗЫ ДЛЯ КСЕНОНА И КОЛХОЗ В ОТРАЖАТЕЛЯХ

в догонку вопрос очень важный по поводу штатного ксенона на автомобилях апонского производства.Вопрос заключается вот в чем у меня автомобиль с правым рулем из японии и у нас в заводской комплектации шел заводской ксенон так как даже если смотреть по оригинальному каталогу запчастей в фаре на ближнем свете стоит именно ксенон,но у нас маркировка фары HCHR по ГОСТу фара не проходит так как эта маркировка расшифровывается по евростандарту HalogeC HalogenR(тоесть галоген ближний и галоген дальний),но на самом деле японские стандарты отличаются от Российских и эта маркировка фары в японии расшифровывается не HalogenC HalogenR,а расшифровывается как HID C HalogenR,отсюда у вас может возникнуть вопрос что такое HID,в свою очередь HID расшифровывается high-intensity discharge,а high-intensity discharge переводится как КСЕНОН тоесть слово Halogen и слово HID начинается с буквы H ..В европе отказались от таких маркировок и из абревиатуры HID оставили букву D(discharge) чтоб не было путаницы,но по японским стандартам буква Н предусматривает именно ксенон.Вопрос заключается в следующем как будет относиться ГИБДД к маркировке фар на японских автомобилях тоесть с маркировкой HCHR.

[Val]

Прекрасная инфа! Жаль только, что с сайта конторы которая торгует этим самым ксеноном. А заодно и СГУ и стробоскопами, которые так же не приветствуются во многих странах.

[MADS]