Москвич 2140 "1500" (metallica Fan)
#76
Отправлено 09 April 2008 - 19:04
#77
Отправлено 09 April 2008 - 20:09
#78
Отправлено 10 April 2008 - 05:12
? Что это подшипник, я понял. Но что за подшипник КВ, я догадаться не могу... ЗЫ Хотя, догадка появилась... Но подожду "правильного ответа".-подшиник КВ
#79
Отправлено 10 April 2008 - 11:49
#80
Отправлено 10 April 2008 - 12:03
Да, это подвох. Подвох подлых конструкторов, которые обозвали сей подшипник как?это подвох??
Правильно, подшипник первичного вала. А подшипник КВ - это вкладыш, по сути - подшипник скольжения.в который первичный вал КПП вставляется...
#81
Отправлено 10 April 2008 - 12:22
#82
Отправлено 10 April 2008 - 13:34
#84
Отправлено 10 April 2008 - 19:54
#87
Отправлено 12 April 2008 - 20:01
#88
Отправлено 12 April 2008 - 21:19
#89
Отправлено 12 April 2008 - 21:38
#90
Отправлено 13 April 2008 - 19:00
Сообщение изменено: Metallica fan (13 April 2008 - 19:03)
#92
Отправлено 16 April 2008 - 13:26
пока было тепло бывало заглушишь а он сам в канвульсиях подергается и глохнет через секунду - другую...если летом будет детонация, то придется поменять свечи, если нет - катайся на здоровье.
#93
Отправлено 16 April 2008 - 13:43
#94
Отправлено 19 April 2008 - 10:49
#95
Отправлено 19 April 2008 - 12:21
На здоровье! (вообще-то кнопка есть )спасибо буду знать
#97
Отправлено 19 April 2008 - 19:13
Туфта. Просто нормальный галоген ставь, а если это еще покрашенные в синий цвет - лучше сразу выбрось. В дождь, снег, туман будешь просто ослепшим.типа под ксенон
#98
Отправлено 19 April 2008 - 19:30
#99
Отправлено 19 April 2008 - 19:36
Практически все современные двигатели оборудованы электромагнитным клапаном, который перекрывает подачу топлива в карбюратор через систему холостого хода после выключения зажигания, и поэтому исключает возможность его работы в таком режиме.
Поэтому, работа двигателя современного автомобиля после выключения зажигания может свидетельствовать о неисправности вышеуказанного электромагнитного клапана или о неисправности цепей его управления.
Для того, что бы остановить двигатель, продолжающий работать после выключения зажигания, - необходимо ненадолго глубоко нажать на педаль газа (что бы в камеру сгорания попало большое количество топливной смеси, которое охладит перегретые детали и устранит условия для возникновения процесса самовоспламенения).
Еще одним способом, который позволяет сократить продолжительность работы двигателя после выключения зажигания, - является понижение частоты вращения двигателя на холостом ходу, однако при этом может повыситься токсичность выхлопных газов, а также ухудшаются условия его смазки.
#100
Отправлено 20 April 2008 - 08:18
белая пластмасска с 2 клемами от карбюратора валяется в гараже (работает или нет понятия не имею), что еще должно быть? вообще если все работает, зачем лишние усложнения?
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых