
Ручник
#76
Отправлено 03 June 2008 - 10:27
Где-то читал (не вспомню где...) что на Ижах и АЗЛК были отличия в расположении уравнителя, отсюда может быть и разница в длине..
#77
Отправлено 15 June 2008 - 21:34
#78
Отправлено 17 July 2008 - 06:51
#79
Отправлено 17 July 2008 - 06:54
#80
Отправлено 17 July 2008 - 09:07
#81
Отправлено 17 July 2008 - 09:52


#82
Отправлено 17 July 2008 - 12:19
#83
Отправлено 08 November 2008 - 16:29
Сообщение изменено: Metallica fan (08 November 2008 - 16:29)
#84
Отправлено 08 November 2008 - 19:49
#85
Отправлено 09 November 2008 - 05:50
#86
Отправлено 09 November 2008 - 13:32
одовские длинные. Фигня получается с креплением "переходной коробки" (у себя решили делать аналогично Соболевской (Газелевской) системе - там место, где тросик от ручки переходит через коромысло на троса колесные находится типа в коробочке). От нивы - короткие, а от тазоклассики - как раз что надо. Они же и есть оболочные.
#87
Отправлено 09 November 2008 - 15:27

#88
Отправлено 13 February 2009 - 06:58

#89
Отправлено 13 February 2009 - 07:56
vetal, on 13.2.2009, 7:58, написал(а):
точно не знаю,но у меня тоже так. Да что им станет, сколько я помню, у меня всегда так было.Я вчера лазил под машину и увидел, что трос ручника лежит прямо на рессорах. Это так и должно быть или это из–за того, что рессоры просели?
#92
Отправлено 13 February 2009 - 10:10
#94
Отправлено 13 February 2009 - 17:16
vetal, on 13.2.2009, 18:13, написал(а):
да ,там где рессоры .В том месте где рессоры?
vetal, on 13.2.2009, 18:13, написал(а):
тот который стоит или тот который ставить буду ? вообщем ,стоит родной и покупать буду родной ,они у нас еще продаються . з.ы. у нас даже тросик открытия багажника еще найти можно.А трос родной?
#96
Отправлено 13 February 2009 - 20:00
#98
Отправлено 11 March 2009 - 19:33

#99
Отправлено 25 March 2009 - 23:17
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых