Гена, для нормальной покраски все же желателен компрессор, если совсем плохо, то ресивер хотя бы возьми побольше. самый простой вариант, найди кого-нибудь знакомого на ЗИЛе, КАМАЗе, ПАЗике, короче любой машине с пневматическими тормозами, там воздуха хватит с головойlordorel
Т.е. шланг, банка тройник и сопло?
А если 3 штуки таких взять и ресивер им сделать из огнетушителя например, машину можно будет покрасить?
Мне просо машину покрасить надо (всю) при таких ценах я ее лучше сам покрашу благо опыт работы с пульвером есть (правда пульвер советских времен и он электрический, для покраски машины не подходит потому что красит только вертикальные поверхности)
Самостоятельная покраска кузова
#76
Отправлено 20 January 2010 - 09:28
#77
Отправлено 20 January 2010 - 09:33
#78
Отправлено 20 January 2010 - 09:36
точно.я себе купил и кста не дорого 3.800.8атм.Гена, для нормальной покраски все же желателен компрессор,
у мя дружок капьё так красил:ручной насос,топливный фильтр,самодельный пуливер. канешь шагрени не избежать,но всеж лучше чем ржа по кузову.первый раз я красил с кислородного баллона,2шт(баллона)
#79
Отправлено 20 January 2010 - 09:47
прикинь сам сколько надо времени что бы нормально покрасить машинку, и сколько заплатить водиле за его время и бенз дешевле компрессор в аренду взятьГена, для нормальной покраски все же желателен компрессор, если совсем плохо, то ресивер хотя бы возьми побольше. самый простой вариант, найди кого-нибудь знакомого на ЗИЛе, КАМАЗе, ПАЗике, короче любой машине с пневматическими тормозами, там воздуха хватит с головой
смотри сам, ложим грунт, шлифуем, красим и опять шлифуем, потом полироль 1,2№, брату так бочку на продажу готовилканешь шагрени не избежать,но всеж лучше чем ржа по кузову.
#80
Отправлено 20 January 2010 - 10:10
#81
Отправлено 20 January 2010 - 15:26
если краска 2-х компонентная, то сама покраска всего пару часов займетприкинь сам сколько надо времени что бы нормально покрасить машинку, и сколько заплатить водиле за его время и бенз дешевле компрессор в аренду взять смотри сам, ложим грунт, шлифуем, красим и опять шлифуем, потом полироль 1,2№, брату так бочку на продажу готовил
#82
Отправлено 20 January 2010 - 17:51
Лучше иметь компрессор и краскопульт.если краска 2-х компонентная, то сама покраска всего пару часов займет
#83
Отправлено 21 January 2010 - 21:21
Полностью согласен, особенно по поводу краскопульта, но если не красишь постоянно можно и обойтись краскопультом адоптированным под пылесос (продавались в советское время и сейчас иногда встречал такие): внешне похожи на нормальный пульвер, с бачком для краскаски, регулировкой подачи воздуха и краски, дозирующей иглой и распылителем - вобщем похож очень, но расчитан по давлению на выхлоп пылесоса. Красить можно, но краску нужно разводить пожиже.Лучше иметь компрессор и краскопульт.
#84
Отправлено 01 March 2010 - 10:00
Пересмотрел уже много разных вариантов. Полностью согласен с КZ-1. В ноябре прошлого года на одном из форумов скачал ролик о подготовке и покраске крыла, но позже утратил его. Сам ролик минут на 15. Если кто-то видел, подскажите , пста, ссылочку. СпасибоЛучше иметь компрессор и краскопульт.
#85
Отправлено 01 March 2010 - 10:54
#86
Отправлено 01 March 2010 - 11:04
Вот так)))
#87
Отправлено 05 April 2010 - 14:12
http://depositfiles....files/sra6rovjp
http://letitbit.net/...kraska.rar.html
всё наглядно и понятно , с видеороликами.
Сообщение изменено: Tundra (05 April 2010 - 14:15)
#88
Отправлено 06 April 2010 - 11:15
Удалил бы пост и товарищ получил бы карточку.А можно и мне узнать?
#89
Отправлено 12 April 2010 - 14:45
#90
Отправлено 12 April 2010 - 16:40
#91
Отправлено 12 April 2010 - 16:51
#92
Отправлено 12 April 2010 - 17:03
#93
Отправлено 12 April 2010 - 17:10
уайт-спирит подойдет ? он вроде не едкий .вытирание бензином это обезжиривание, растворителем не стоит так как может поднятся краска,
грунтовка только в тех местах где шпаклевал ? а грунтовка подойдет из баллончика ? а красит будут из компрессора ,его просто привезут из города на один день и все ( должно быть все подготовлено и загрунтовано) .и грунтовка потом шкурение на 600 с водой
Сообщение изменено: crow66 (12 April 2010 - 17:16)
#94
Отправлено 12 April 2010 - 17:17
я же написал бензином, хоть 80 хоть 92, главное чистым, без всяких примесей.
грунтовка если так то да только в тех местах где шпаклвал, для заравнивания неровностей 80-й шкурки, рытвины псле неё не хилые, а 500 на шпакле очень забивается, да и на мокрую тереть шпаклю не рекомендую, не осыпеться но влагу впитает, если хочешь можешь всю грунтом облить, так же грунтом можно выровнять маленькие ямочки, где шпакля лишним будет, допустим царапинка. и после этого шкурить и ещё раз шкурить, главное не филонить, иначе после покраске выявиться как будто из под кисточки, и ещё грунтом очень хорошо проявлять, пока он сырой( только нанесен) легко увидить недочеты в шпаклевании.
#95
Отправлено 12 April 2010 - 17:23
а ты компрессором грунтовал ? судя по фоткам тоже только в местах шпаклевания ?грунтовка если так то да только в тех местах где шпаклвал,
#96
Отправлено 12 April 2010 - 17:33
Сообщение изменено: Т-40 (12 April 2010 - 17:33)
#97
Отправлено 12 April 2010 - 22:18
#98
Отправлено 13 April 2010 - 09:57
позвольте не согласиться! лучше все же заматовать. причем самый простой способ - терка+абразивная полироль, например 3м-овская №1. час работы на весь автомобиль, но зато краска будет заведомо хорошо держаться. обезжиривать не важно чем, важно "патронов не жалеть!". и обязательно не только обливать, но и протирать, особенно там, где растворитель стекает. ну, а шпаклевка-грунтовка - это понятно...до матового шибко тереть не нужно
#99
Отправлено 13 April 2010 - 20:30
грунтуем,красим.краску бери 2ух компонентную Dupont,Duxone) дописал,похоже при отправке кусок оторвался shes полироль она и в Африке полироль,в обезжиривателе тоже есть разница, точно так же как и в тряпке,конечно можно и бензином облить и мешковиной вытереть,если только машин будет использоваться в качестве клумбыв продаже имеется обезжириватель,грунт в баллончиках фигня,для снятия глянца шкурка №400(перетерать с водой), сначала жучки, потом шпакля по этим местам,для проявления косяков подойдёт краска в баллончике(распылять не много),исправляем косяки,гру
#100
Отправлено 14 April 2010 - 00:02
shes,
матовость означает шершавость и предполагает наличие рытвин(полосок) причем достаточно крупных, я не думаю что кому то захочется видеть свою машину как будто из под кисточки, слой краски очень тонкий и проявляет даже незначительные косяки.
и ещё, не берите краску SADOLIN, хотя будут пихать, и не бери растворитель в зеленых бутылках, амно редкостное((, после покраски голова будет далеко от машины((
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых