398 ответов в этой теме

[Elektron]

Например тем, что пластик качественный и что крышка срабатывает именно при том давлении, при котором должна. В отечественных бачках такой уверенности нет. Бачок от 2110 на белой больше года служит, но это, я считаю, скорее исключение, чем правило.Что касается родного плоского бачка - все знают, что он лопается по центральной спайке. А бачки для СВх у нас продают, да вот только крышек к ним в продаже нет. А если заказывать, тогда уж все сразу.Да и я не себе заказывал изначально, но сложилось так, что остается мне.

[Elektron]

Внедрил расширительный бачок от Фольксвагена.



Бачок омывателя 2 литра от 2101 нового образца, под два нижних насоса, который я поставил весной, дал течь, кронштейном дырку протерло. Купил на замену бачок от ШНивы, 5 литров, тоже под два нижних насоса. На кронштейн он не налез, печка не дает, пришлось просто его положить в отсеке, подсунув слегка под шланги печки. Подстроил заодно форсунки, а то брызгали как-то не туда. Но все равно стекло почему-то поливается хуже, чем на Белке, хотя там точно такие же насосы стоят.

[Elektron]

Кажется начинают вылезать болячки.Вчера, когда менял расширительный, обнаружил небольшое снижение уровня тормозной жидкости, долил. А сегодня нашел, куда он снизился - заднее левое колесо грязное. Надо брать новые колодки (лежат в гараже), ремкомплект РТЦ и лезть, смотреть на проблему.И, раз такое дело, надо начинать прикидывать замену РТЦ на иномарочные.

[Elektron]

Вчера была начата работа по перестановке карбюраторов и систем зажигания с одной машины на другую. На Белке большую часть работы сделал вчера, сегодня только доделывал, но еще остались мелочи. А вот на Serenity работы было много - установка всего.По первоначальному плану карб Солекс-21041-1107010-10 (диффузоры 24х26), снятый с Белки, должен был отправиться на полку. А к установке на Serenity я хотел собрать Солекс-21041-1107010 (диффузоры 23х23). Начал сегодня копаться в жиклерах и внезапно нашел воздушный на 160. Сразу мысль - а может поставить большой Солекс с Белки, чуть обогатив ему камеры с учетом меньшего потока. Решил попробовать.Стояло под 1,8:1-я 111,5(самоделка)/165ZD2-я 120,5(самоделка)/145ZCСтало под 1,7:1-я 111,5(самоделка)/160ZD2-я 120,5(самоделка)/135ZCПрикрутил карбюратор, занялся установкой МПСЗ-ZH, снятой с Белки. Вариант временный, потом поставлю SECU - никак не займусь пайкой проводки под нее, все времени нет, да и провода надо покупать, и еще по мелочи.Установка без сложностей - блок МПСЗ на место блока ЭПХХ, коммутатор остался на месте, трамблер воткнул на глазок, ДАД удачно прицепил под винт крепления сирены сигнализации. В завершении подцепил провода к карбюратору и трубку вакуума от коллектора к ДАД-у.Подключил ноут, выключил поддержку ХХ, залил набор графиков под 3317, валялся какой-то среди скачанных. Подсос, ключ на старт - четкий уверенный запуск. Выставил подсосом около 1500 оборотов, переключился на нулевой набор графиков, подцепил стробоскоп, покрутил трамблер - выставил метку по ВМТ. Переключился опять на рабочий набор, убрал подсос, как раз мотор прогреться успел, подрегулировал холостые на 900 оборотов и включил поддержку ХХ. На этом начальная настройка закончена.Проехался совсем немного, в соседний микрорайон к товарищу - вроде неплохо. Правда разгоняться особо негде - улочки узкие, дорога не очень, народ шныряет. Но на первых трех передачах все вполне пристойно - и тяга, и реакция на педаль. Завтра на работу поеду, по пустым дорогам, посмотрю на основных режимах поведение мотора.Но уже кое-что взял на заметку - на горячую запуск не очень хороший, надо пусковую кривую поправить. Завтра еще посмотрю как раз, как на холодную запускается. А то сегодня-то запуск был с выставленным на глазок трамблером, зажигание градусов на 15 пораньше было, чем должно. Если завтра и на холодную будет плоховато, значит точно надо пусковую делать раньше.

[Elektron]

Итак, с запуском пока чудеса.Пока стояло БСЗ, заводилась машина всегда отлично. Вчера после установки и настройки МПСЗ проявилась проблема с горячим запуском. Ну, думаю, утро план покажет - посмотрим, что с холодным пуском. Утро показало, что холодный пуск отличный, как и на БСЗ было. А вот вечером после работы запуск был такой же поганый, как и вчера на горячую. Теперь думаю, куда перспективнее полезть - пусковые зазоры покрутить или же пусковую кривую сделать пораньше.

[Elektron]

Блин, сижу, сам над собой угораю!Сел на Москвича после Форда:- сцепление? - не, не слышал! С места с буксом, перегазовываю постоянно... Жесть, короче!- руль не свернешь, попробовал на месте крутнуть, чуть плечо не вывихнул - ГУР, мне грустно без тебя!- сидухи жесткие, посадка не то чтобы неудобная, но не такая, отвык короче- напрочь отвык от "мешалки" - руку на рычаг кладу, но так и тянет работать только по 3-4, а палец постоянно кнопку ищет- внешний мир - он существует!!! Шумоизоляция хуже в сотню раз!- кондей, где ты?! - без него будет тяжелее всего!А так все замечательно. Залил в бак из канистры 10 литров (потому что пригнал тогда машину на последних каплях, которые благополучно выдохлись), подкачал насосом в карб, одел клемму, сел, вытянул подсос, повернул ключ - мотор уверенно завелся.Теперь надо привыкать (впечатления смотрите выше), машина все же абсолютно другая.

[Elektron]

Сегодня отмахал на Москвиче километров 100-150. В результате появилось огромнейшее желание как можно скорее произвести все необходимые манипуляции с Фордом и снова начать ездить на Машине!Все, как говорится, познается в сравнении. Вот теперь и я понял, что Москвич и машина - это понятия, имеющие очень мало общего. То есть внешние признаки машины у Москвича как бы присутствуют, но вот при углубленном изучении все сомнения рассеиваются - данная самобеглая коляска машиной не является.Деваться некуда, придется и сейчас пока на Москвиче поездить, и зиму на нем откатать. А вот на будущий год точно надо будет избавляться от этого чуда техники. Форд так и будет для лета, а для зимы и летних покатушек на природу поищу какой-нибудь недорогой старенький внедорожник или полноприводный седан, но обязательно с кондиционером, ГУР-ом и нормальным уровнем комфорта.

[Капитан Кулль]

Ну, если так все напишут, то давайте форум закрывать тогда. Не один же я тут останусь. Вообще всё относительно. Как-то пришлось мне пару деньков на отцовской Daewoo Nexia отъездить. В 408 после неё садился с удовольствием - бесит меня у инок напирающий и зажимающий со всех сторон пластик, неудобная низкая посадка, взгляд в потолок, дебильная лобовуха, которая опять же вверх смотрит и неудобный мелкий руль.

Сообщение изменено: Капитан Кулль (25 August 2013 - 13:13)

[Elektron]

Европейцев я тоже особо не уважаю - у них тоже в машинах для обычных людей минимум комфорта, все очень утилитарно. А вот японцы и американцы - это другое! Эти машины сделаны не просто для передвижения из А в Б, а для того, чтобы доставлять удовольствие, чтобы хотелось ездить больше, дальше...

[KZ-1]

Вот теперь и я понял, что Москвич и машина - это понятия, имеющие очень мало общего.

Прозрел! Вообще проблема в качестве деталей,в качестве изготовления автомобиля и в качестве запчастей.

[Elektron]

Проблема глубже и она всего нашего автопрома касается. У нас всегда базово делают что-то "лишь бы ездило", а потом уже, по желанию единичных клиентов, присерают комплектацию. В Европе почти как у нас, если говорить про бюджетные машины. А в Штатах или в Японии изначально закладывают комплектацию, потому что пустую машину там просто никто не купит.

[KZ-1]

А в Штатах или в Японии изначально закладывают комплектацию, потому что пустую машину там просто никто не купит.

там другой уровень цен на авто. Тойота Тундра стоит 40000,а у нас 100000. и твой форд там стоит 100 баксов.Ты бы и не посмотрел на него там.

Сообщение изменено: KZ-1 (25 August 2013 - 19:55)

[alexcuc]

Вот теперь и я понял, что Москвич и машина - это понятия, имеющие очень мало общего.

Категорически не согласен!! Не обижай мосю.

[Elektron]

KZ-1, если сравнивать одногодков по комплектации и цене на год выпуска, то многое становится понятным. То, о чем я говорю, не только Москвича касается, но и всего нашего автопрома.

alexcuc, Москвич хорош для покататься или для чего-то перевезти. А когда появляется возможность сравнить его с иномаркой в повседневной эксплуатации, все встает на свои места.

[KZ-1]

Я вот только не пойму,почему озарение пришло только после покупки серого?

[Elektron]

Покупка серого - это вообще событие абсолютно внеплановое и до конца необъяснимое. ))) Наиболее удачное сравнение супруга придумала - как ребенок по залету. Но и тут есть плюс - есть возможность сравнивать не просто с Москвичом, но с Москвичом стоковым и практически идеальным.

[alexcuc]

Elektron, я и не спорю, иномарки качественней и удобней, но это еще не повод говорить, что Москвич- Не Машина.

[KZ-1]

Elektron, я и не спорю, иномарки качественней и удобней, но это еще не повод говорить, что Москвич- Не Машина.

Конечно Сергей перегнул палку-то,но видать накопилось.И под понятием машина подразумевает не железную коробку с мотором и колесами.

Покупка серого - это вообще событие абсолютно внеплановое и до конца необъяснимое. ))) Наиболее удачное сравнение супруга придумала - как ребенок по залету.

Знакомо,я тоже хотел покончить со всем этим,но опять "врюхался"

Сообщение изменено: KZ-1 (25 August 2013 - 20:53)

[Elektron]

Не считаю, что перегнул. У нас и правда, в силу совкового прошлого, принято радоваться тому, что есть, это не только машин касается. Но абсолютно справедливо - коробка с колесами и мотором не есть машина, с точки зрения потребителя. Взять военных - им чем проще, тем лучше и надежнее. Поэтому для них УАЗ и Газ-69 - это Машины! А вот для обывателя, если он душой не кривит, как многие владельцы Москвичей, все совсем иначе. И лучше всего это понятно на примере американцев и японцев - у них получается наиболее полная реализация концепции "автомобиль для человека".

[Николаевич]

=Москвич хорош для покататься или для чего-то перевезти. А когда появляется возможность сравнить его с иномаркой в повседневной эксплуатации, все встает на свои места.

Абсолютно верно! Ползёт впереди какая-то срань, Форд Фокус называется, каждую ямку объезжает, это что, машина? Срань! Машина должна ездить!Сигналишь ему, моргаешь, эта срань колонну собрала, ещё и возмущаться имеет! Это что за эксплуатация которая ям боится?! А ещё прикольно всяких крадущихся по грязным лужам типа джипов обгонять, они сигналят, сигналят!...

[Elektron]

Николаевич, слишком толсто и неумно.
Сам теперь ощутил - повседневная езда на Москвиче, тем более летом, является идиотизмом в чистом виде. Кому себя не жалко - пусть продолжают, я пас.

[Николаевич]

Конечно не умно, кто спорит! Вам на Форде пару раз там где я на Москвиче и останетесь без Форда! А вообще и правда, вымораживает когда впереди идущий пытается объехать ямку и попадает в другую...О, у Вас это наверно первая ихмарка? Ну тогда я дико извиняюсь!!!

[Elektron]

Для особо внимательных рекомендую прочитать еще раз начальный сегодняшний пост. Русским по белому написано, да и раньше писалось - Москвич остается для зимы и для летних выездов на природу. То есть Форд изначально взят для повседневной езды по городу и трассе, то есть по нормальным дорогам - он для этого и предназначен. И Форд, кстати, к кочкам и ямкам куда терпимее, чем Москвич - проходит их мягче и легче. На тех местах, где Москвич дребезжит всем, чем можно и нельзя, Форд проходит мягко и плавно, без посторонних звуков. Так что теперь смена планов - Москвича на продажу однозначно, вместо него или полнопиводную инку, или недорогой внедорожник, но обязательно в нормальной комплектации.

[Den1.8]

Мда неожидал конечно от тебя такого.В среднем хороший москвич стоит 50 тыщ, это машина в состоянии сел и поехал,какую ино ты за 50 возьмешь с гуром и кондеем?многим в Снг не по карману купить машину за 100 и более тыщ и они ездят на москвичах жигулях волгах,и искренне рады что не ходят пешком,а ты пркатившись на ино стал кричать что москвич не машина,,,не красиво с твоей стороны.Всё познается в сравнение говоришь? покатайся на Х6 твой форд по сравнению с ним унылые какашки мамонта а не машина,но дело в том что ты не можешь себе позволить его купить и содержать, поэтому ездиш на форде и радуешся ,также другие ездят на москвиче и радуются.П,с Москвич это Машина,он едет на столько сколько он стоит и не более того.

Сообщение изменено: Den1.8 (26 August 2013 - 04:46)

[Val]

А я думал - взрослый человек...